転職ノウハウ

【2020最新】トヨタ自動車への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とは

採用枠の半数を中途入社経由にすると宣言したトヨタ。現在、中途採用を積極的に実施しています。しかし転職難易度は高く、しっかりとした対策が必要です。

この記事では、トヨタへの転職方法やコツ、職種別の転職情報、口コミ、働く環境などについて、詳しく紹介します。トヨタへの転職に興味がある方は、ぜひ最後までご覧ください。

元人事のコメント

トヨタの中途求人は、営業やマーケティング、経理などの事務系職種から、エンジニア、研究開発などの技術系職種まで多岐にわたります。自分に合った求人を見つけることが転職への第一歩ですので、ぜひチェックしてみて下さい。

新規求人急増中。求人は早いもの勝ち

2020年6月に入って新たに採用ポストが整理され、一斉に募集がスタートしはじめています。コロナの影響で転職活動を先送りしていた人は、早めに希望の求人が出ていないかをチェックしましょう。

WEB面談を積極的に利用しよう

現在、コロナウイルスの影響で、エージェントとの面談、企業との面接の多くがオンラインで行われており、地域や時間に縛られずに多くの会社と接点を持ちやすくなっています。

トヨタ自動車の面接・選考情報や志望動機まとめ

面接や選考の流れ

STEP1
書類選考
トヨタ自動車への転職では、まず書類選考が実施されます。これまでの職歴や志望動機など、内容は基本通りのものになります。
STEP2
面接(2~4回)
書類選考に通過すると次は面接です。人事面接→現場社員面接→役員面接と、基本的には複数回に渡って面接が行われるようですが、ポジションによっても変化すると思われます。(人事面接が最後のパターンもあります)
STEP3
内定・入社
面接を通過すれば内定が出ます。その後、条件などの入社交渉を行ないます

書類選考と面接のみと、シンプルな選考

トヨタ自動車の選考フローは、基本的には書類選考と面接のみと、シンプルです。Webテストや筆記試験などは行われません。比較的にスピーディに選考が行われていることが予想されます。書類が通過したらトントン拍子で面接がセッティングされるでしょう。そのため、時間を取ってきちんと対策をしたい場合は、書類提出前に面接練習をしておくと安心です。

実際の面接の口コミ

製造部 システム運用
製造部 システム運用
面接であった質問
トヨタは倒産すると思いますか?
質問への回答
はい倒産すると思います
このままでは他国の技術革新のスピードについていけず車が売れない時代がやってくると思うので
面接のポイント
現在他の企業で働いておりそこでは残業代の支払いがされなかったり福利厚生のずさんさから転職を考えました。
子供もいるためできるだけ条件のよい企業で働け、さらに日本1の技術が学べるのは貴社しかないと思い志望しました
技術部 技術関連職
技術部 技術関連職
面接であった質問
10年後にどういうことがやりたいか
質問への回答
異業種出身であることを強みに活かせば、別分野でも物事を別角度から見て、対応する事も可能かと考えます。全てが0からの勉強であると自覚、認識しながら、設計の職種に付く。無駄のない生産方式を下積みで体内に浸透させる。コンスタントに特許を創出し、そしてあるプロジェクトを成功させ、3~5年後には技術チームのリーダー。10年以内には幼少の頃からの夢であった、ロボット事業に設計技術の面から携われるようなポジションに付いている。このようなキャリアを考えています。
面接のポイント
自動車業界で提唱され始めたTS16949について学習するうちに、生産に必要なコアツールの重要さを認識。中でも、御社は世界トップ1を目指す企業であり、無駄のない生産手法を身につけることは製造業のプロになり得る為に必須と考え、今まで培ってきた技術を基に各産業の集積である御社で挑戦したいと考えたためです。
調達部部 調査・分析
調達部部 調査・分析
面接であった質問
コストダウンについての施策を具体的に述べてください
質問への回答
やはり現地現物の考え方に従い、実際に物を見て判断する事です。その製品を製造している工場に足を運び、工程を確認します。
面接のポイント
やはり自動車業界ではナンバーワンであることや、技術的にも優位性がある事です。また電気自動車やハイブリッドについても研究開発を進めており、盤石な体制が敷かれている事に魅力を感じた事と今までの経験が活かせるという事で志望しました。
燃料電池開発部 プロセスエンジニア
燃料電池開発部 プロセスエンジニア
面接であった質問
会社での困難に何をしたか
質問への回答
淡々と今の会社の改善事例を話した。
どうやって歩留まりを改善したか、どんなところが苦労したかといったところが聞かれた。
面接のポイント
今の会社の改善事例を話すときにどのように考えてその行動をとったか話すと良いと面接官にアドバイス頂いた。
残念ながらトヨタは落ちてしまったが、その後はそのアドバイスを意識して回答すると他社の面談は通過するようになった。ありがたいアドバイスだった。
契約社員部 用地仕入
契約社員部 用地仕入
面接であった質問
愛知県で働けますか

すぐに働けますか
質問への回答
迷ったら落とされると思ったので
どこにでも働けます。今からでも働けるという事をハッキリとした口調で答えました
面接のポイント
違う地方で働きたかったから
まとまったお金がほしかったから
お金をためようとおもったから。
契約社員なので健康で、体力があったらいけます
地方から色々な人達がくるのでコミュニケーションがとれた方がいいと思います

営業部部 その他
営業部部 その他
面接であった質問
なぜ当社に?
質問への回答
ニッサンやホンダ、ミツビシ、スバル、富士重、BMW,ワーゲンにくらべどこよりも保守性があると思ったから
面接のポイント
・応募しようと思った理由。
ニッサンやホンダ、ミツビシ、スバル、富士重、BMW,ワーゲンにくらべどこよりも保守性があると思ったから
・どのような面接準備をしたか。
特になし
・選考のプロセス(面接の回数や誰が面接官だったか)について。
・書類で落ちた
・同じ面接を受ける他の人へのアドバイス
特になし

キャリコネより

想定される質問内容

これまでの経歴・経験について

この質問に対しては、単純に経験を答えるだけではなく、聞き手(面接官)にどういう情報を伝えたいるかを意識しましょう。面接官にとっては、あなたの経歴に興味があるのではなく「この会社で使える経験を持っているのか」が重要だということを意識しましょう。

トヨタ自動車に入社したら、やりたいことは?

この質問は「この会社に入った後、モチベーションを高く保てる理由がこの人にはあるのか」を見ています。自分のキャリアにとってこの会社の仕事が適している理由をうまく伝えましょう。

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特徴
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トヨタ自動車
職種:海外営業
年収:
役職:一般職

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【Q】■海外営業

業務内容
担当地域・国の営業オペレーション全般を海外事業体 と共に推進します。

トヨタ自動車
職種:技術開発
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【6】◆自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

業務内容
自動運転を始めとする次世代モビリティ向け車両運動制御技術の開発。

トヨタ自動車
職種:技術開発
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【HG】【1】■《生産技術》新モビリティ向け複合材成形技術開発

業務内容
繊維複合樹脂(GF・CF等+熱可塑材)の材料開発と成形技術開発を担っ て頂きます。

トヨタ自動車
職種:ビジネス企画
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【9】■海外向けコネクティッドサービス/ビジネス企画・展開業務

業務内容
社内 外の関係者を取りまとめを現地現物で担っていただきます。

トヨタ自動車
職種:品質管理
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【0】■高圧水素タンク製造ラインの品質管理業務

業務内容
製品面、工程面での具体的な改善を提案 し実行していく仕事です。

デンソー
職種:技術開発
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
■EMC(電磁両立性)試験のエンジニア職 ☆デンソーグループの安定企業

業務内容
自動車の電子部品のEMC(フリーコメント参照)に関する計測業務/計測 技術の新規開発

スズキ
職種:セキュリティ企画
年収:400万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡(浜松)】ITセキュリティの企画・設計・構築・運用

業務内容
全社セキュリティの企画、設計、構築、運用業務に従事頂きます。

スズキ
職種:車両実験
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆EV[電気自動車]・HEV[ハイブリッド車]の車両実験

業務内容
次世代カーの根幹を支える幅広い業務をお任せ致します。

マツダ
職種:バイヤー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【50】グローバル購買(コネクテッド/自動運転/電動化に関わるバイヤー業務)

業務内容
購買本部にて調達実務および体制の整備/強化に関わる推進業務を担当頂 きます。

マツダ
職種:動力施設管理
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【49】【広島本社】動力施設管理(自社火力発電プラントの運転監視・保全業務)

業務内容
発電制御用コンピュータを駆使しての設備の運転監視及び運転操作、 現場設備の点検パトロール

キャリトレ

デンソー
職種:インフラエンジニア
年収:430万円~1200万円
役職:一般職

募集タイトル
モビリティシステムの設計・開発・運用/改善

業務内容
同社にてモビリティシステムの設計・開発・運用/改善を担当していただきます。

デンソー
職種:品質管理
年収:430万円~1200万円
役職:一般職

募集タイトル
品質保証<SoC>

業務内容
同社にて自動運転、コックピット、ヴィークルコンピュータ向けに採用していくSoC(System on Chip)の品質保証のフロントローディング化に従事していただきます。

スズキ
職種:インフラエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡/浜松勤務】ITインフラの企画・設計・構築・運用

業務内容
社内ITインフラ/セキュリティの企画・設計・構築・運用

スズキ
職種:社内SE
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【静岡/浜松勤務】生産系のITシステムの企画・開発/東証一部上場/年収400万円~/昇給:年1回/平均有給休暇取得日数:14.4日

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発をお任せします。

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略企画/推進

業務内容
ベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として、長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等を実施していただきます。

マツダ
職種:アプリケーションエンジニア
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
アプリーケーション企画/開発

業務内容
同社にてクルマの品質情報・市場サービス領域のアプリケーション企画/開発を担当して頂きます。

日産自動車
職種:購買
年収:450万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
グローバル購買/※ポテンシャル採用実施中

業務内容
グローバル購買は、日産の事業活動に直接関わる自動車部品や生産に必要な資材・設備・サービスなど日産で購入するもの全てを調達する部門です。

日産自動車
職種:人事
年収:800万円~1199万円
役職:管理職

募集タイトル
人事企画マネージャー/グローバル大手自動車メーカー

業務内容
人事戦略の企画・実行(中期計画・年度計画)

ヤマハ
職種:設計
年収:380万円~620万円
役職:一般職

募集タイトル
205646_制御システム設計

業務内容
主にモータサイクルのエンジン制御システムの設計を担当していただきます。

ヤマハ
職種:開発
年収:380万円~620万円
役職:一般職

募集タイトル
217245_強度実験<二輪車等>

業務内容
モーターサイクル等のモビリティの開発業務を担当していただきます。主に強度実験業務です。

ビズリーチ

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

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トヨタ自動車の転職FAQ

【選考について】年齢・性別・国籍の制限はありますか?
回答
いいえ。応募や選考にあたり、年齢・性別・国籍等は一切問いません。
ただし、職種にかかわらず、ビジネスレベルの日本語能力が必要となります。
また、勤務地は日本となりますので、長期にわたり日本に滞在される方が対象となります。
【選考について】海外の大学を卒業していますが、応募はできますか?
回答
ご応募いただけます。
【選考について】海外に在住していますが、応募は可能ですか?
回答
はい、可能です。1次面接に限っては、Skypeによる面接も行っておりますが最終面接は日本国内で実施いたしますので、面接受験のためご帰国いただく必要があります。日程については柔軟に対応いたしますのでご相談ください。
【選考について】異なる職種に併願はできますか?
回答
はい、第3希望までエントリーいただくことが可能です。
【選考について】トヨタ自動車の退職者でも応募可能ですか?
回答
応募可能です。トヨタでは多様化する社員の仕事と家庭の両立支援を強化する目的で、転職、留学等でキャリアアップされた方に、これまで培ったご経験を活かし当社で活躍いただきたいと考えております。
【選考について】一度不合格になりましたが、再応募は可能ですか?
回答
基本的な選考基準は変わりませんので、過去1年以内にご応募いただき、不合格となった方につきましては、同一職種への再応募はご遠慮いただいております。前回ご応募から1年以上経過されている方につきましては、ご応募可能です。
【選考について】異業種から転職することは可能ですか?
回答
もちろん可能です。トヨタでは、同業種はもちろん、異業種で活躍された方々も積極的に採用しており、既に異業種から転職された方々が多数活躍されています。
【選考について】自宅でインターネットを閲覧できないのですが。
回答
応募は全てインターネットからのみとなっております。閲覧可能な環境でご応募ください。

公式のFAQページはこちら

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トヨタ自動車に転職するには?

トヨタ自動車への転職では、どのような志向やスキルを持った人が向いているのでしょうか。トヨタ自動車 が求める人材像や転職難易度、具体的な転職方法をまとめましたので、ぜひご覧ください。

求められる人材像

全従業員が体現する価値観「トヨタウェイ」

トヨタウェイは「知恵と改善」「人間性尊重」の2本の柱で成り立っています。現状に満足せず、高い価値観を追求し、そのために知恵を絞りつづけること、あらゆるステークホルダーを尊重し、従業員の成長と会社の成果を結びつけること、この2つを常に念頭において行動することが、すべてのトヨタで働くものに求められています。

ビジネスレベルの英語力があると望ましい

トヨタの募集要項を見てみると、営業や経理など職種問わず、英語や中国語などの語学力が求められるようです。グローバルに事業を展開し海外の売上比率が高く、社内コミュニケーションでも英語を使うシーンがあるようです。必須スキルではありませんが、語学力があると望ましいでしょう。

転職難易度

募集は多いが、採用基準が高く難しい

トヨタは積極的に中途採用を行っており、募集自体は多いです。しかしどの求人も採用基準が高く、難易度は高めと言えるでしょう。関連業務の実務経験が必ずしも求められるわけではありませんが、語学力や論理的思考力などが身についていることが前提となっているポジションがほとんどです。

人気企業のため、採用倍率も高いと推察

トヨタは自動車業界の中でも非常に人気企業です。平均年収は800万円で、売上高も世界トップクラス。当然転職を希望する人は多く、採用倍率が高い傾向にあると考えられます。そのため、転職に不安を感じている方は、しっかりと対策をして選考に臨むようにしましょう。

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トヨタ自動車の職種別転職情報

次に、トヨタ自動車にはどのような仕事があり、具体的にどのような求人が公開求人として公開されているのかをご説明します。

注意点として、公開求人として公開される求人はあくまで全体の一部でしかないことを注意してください。実際には大企業であるほど、細かな採用職種がいくつもあるため、転職エージェントだけが把握している求人にアクセスすることが非常に重要です。

中途採用情報

公式サイトや口コミサイトによると、トヨタ自動車には以下の職種が存在します。

営業 国内営業
海外営業
事務・管理 生産管理
調達
総務・人事
経理
渉外広報
技術・エンジニア 車両関係技術
パワートレーン系技術
車両系生技製造
パワートレーン系生技製造
情報システム
コネクティッド

海外営業

公開求人を調査したところ、海外営業の求人を確認する事ができました。

業務内容 グローバルモデルの商品企画、事業企画、販促企画、ブランド企画、
 価格・収益管理、グローバルでのオーダーと在庫の管理、等
スキル・経験 <学位等>
・学士卒以上もしくは同等の経験
 (2020年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む)

<MUST>
■必要志向性/コンピテンシー 
 *過去に経験があり、語れるエピソードがある方

・コミュニケーション能力が高く、常に主体的に周囲に働きかけて
 仕事を進めていける方
・困難な壁にぶつかっても、諦めずに最後まで粘り強く臨める方
・常に謙虚に自らと向き合って専門性を磨き続ける努力を怠らない方

■必要スキル
・TOEIC:700点以上
・数字への耐性が高い方(SPIの非言語スコアを重視)
・最低3年以上、他社での勤務経験がある方

<WANT>
・自動車業界での実務経験
(商品企画、価格設定、収益管理、オーダー・在庫管理、事業企画、販促企画 等)
・中国ビジネスに興味がある方

年収

世界180カ国の収益最大化を目指す

このポジションでは、勤務地は愛知、東京ではありますが、海外事業帯と協力してグローバルなトヨタの販売台数最大化を目指します。

勤務年数3年以上。自動車業界での経験は必須ではない

英語でのコミュニケーションが前提となるため、TOEICは700点以上が必須となっています。また、SPIの非言語スコアを重視、つまり数字を見る能力を評価されるとの表記があり、事業を数値で見る力、論理的な企画構成能力を重視されると思われます。

材料、設備、物流のグローバル調達

公開求人を調査したところ、材料、設備、物流のグローバル調達の求人を確認する事ができました。

業務内容 車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の
発注戦略立案、発注先/価格の決定
スキル・経験 <学位等>
・学士卒以上
・第2新卒可

<MUST>
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・製造業での技術/IT/調達/製造/生技関連業務の経験
・英語: TOEIC 600点以上

<WANT>
・自動車関連製造業での調達業務経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

年収

グローバルから最適な仕入れを行い、トヨタの収益改善に貢献する

求人によると、「常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力No.1実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務」と記載があり、ただ必要な部品を調達をするだけではなく、「最も良い製品を、最も安く、最も早く、長期安定的に」調達することが求められます。そのため自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を主体的にこなす必要があります。

製造業での経験が必要。

求人によると、製造業での勤務経験が必須とされていますが、自動車関連製造業での調達経験が必須というわけではないようです。第二新卒可になっているため、2,3年の経験がある人は応募資格があると思われます。

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トヨタ自動車に転職はおすすめ?

トヨタ自動車への転職を検討するにあたって重要な要素である、年収や働き方、業績の情報を、IR情報や様々な口コミサイトからまとめて整理しました。是非ご参考ください。

年収情報

平均年収
800万円
平均年齢
37.8歳
全体ランキング
337位/3400社
業界内ランキング
7位/109社
トヨタ自動車株式会社の年収情報・業界ランキング
トヨタの年収はなぜ低い?カラクリや役職・年齢ごとの違い、ボーナスや福利厚生など紹介有価証券報告書によると、トヨタ自動車の平均年収は800万円。平均年齢は37.8歳です。そこから推定される年間の平均ボーナスは約200万円...

年収と勤続年数の傾向



年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、トヨタ自動車の平均年収800万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

トヨタ自動車の平均勤続年数15.7年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

業績情報

直近の年間売上高
30兆2257億円
従業員あたりの売上
8150万円
売上業界ランキング
1位/113社
3年間の売上変化率
109.52%
トヨタ自動車の売上高・業績
【2019年最新】トヨタ自動車株式会社の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!トヨタ自動車の最新の売上高は30兆2257億円。業界内でのランキングは、第1位です。 今回は、トヨタ自動車株式会社の売上や利益の業績情報...

主要企業の売上高の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 12兆8796.00億円 13兆4245.00億円 15兆1063.00億円 16兆543.00億円 17兆2948.00億円 18兆5516.00億円 21兆370.00億円 23兆9481.00億円 26兆2893.00億円 20兆5296.00億円 18兆9510.00億円 18兆9937.00億円 18兆5837.00億円 22兆642.00億円 25兆6920.00億円 27兆2346.00億円 28兆4032.00億円 27兆5972.00億円 29兆3796.00億円 30兆2257.00億円
スズキ 1兆5212.00億円 1兆6003.00億円 1兆6683.00億円 2兆154.00億円 2兆1990.00億円 2兆3656.00億円 2兆7465.00億円 3兆1637.00億円 3兆5025.00億円 3兆49.00億円 2兆4691.00億円 2兆6083.00億円 2兆5122.00億円 2兆5784.00億円 2兆9384.00億円 3兆155.00億円 3兆1807.00億円 3兆1696.00億円 3兆7573.00億円 3兆8715.00億円
日産自動車 5兆9771.00億円 6兆897.00億円 6兆1963.00億円 6兆8286.00億円 7兆4293.00億円 8兆5763.00億円 9兆4283.00億円 10兆4686.00億円 10兆8243.00億円 8兆4370.00億円 7兆5173.00億円 8兆7731.00億円 9兆4091.00億円 8兆7374.00億円 10兆4826.00億円 11兆3753.00億円 12兆1896.00億円 11兆7201.00億円 11兆9512.00億円 11兆5743.00億円
マツダ 2兆1616.00億円 2兆159.00億円 2兆950.00億円 2兆3646.00億円 2兆9162.00億円 2兆6956.00億円 2兆9199.00億円 3兆2475.00億円 3兆4758.00億円 2兆5360.00億円 2兆1640.00億円 2兆3257.00億円 2兆331.00億円 2兆2053.00億円 2兆6923.00億円 3兆339.00億円 3兆4067.00億円 3兆2144.00億円 3兆4741.00億円 3兆5647.00億円
ホンダ(HONDA) -円 -円 7兆9715.00億円 8兆1626.00億円 8兆6502.00億円 9兆9080.00億円 11兆872.00億円 12兆29.00億円 10兆113.00億円 8兆5792.00億円 8兆9369.00億円 7兆9481.00億円 9兆8780.00億円 11兆8425.00億円 13兆3281.00億円 14兆6012.00億円 13兆9992.00億円 15兆3612.00億円 15兆8887.00億円 -円

環境・社風・成長・残業まとめ

環境 福利厚生は充実していて不満の声はほとんどない。サービスがありすぎて使いきれないとの声も。
社風 官僚制の組織で部署も細かく細分化されているため、部署間の壁は厚い。
成長 育成文化は強く根付いている。若手でも成果を出せばリーダーを任せてもらる制度がある。
残業 基本的に業務量は多く月30時間ほどの残業はある。しかし連休取得が推奨されていてプライベートの時間も確保できる

福利厚生について

充実している

日本一の企業ということもあり、基本的に福利厚生などの待遇面の評価は高いです。サービスがありすぎて使いきれないとの声もあります。

有給取得率はほぼ100%

有給取得率は100%を推奨されており、上司が部下に対して有給を使うことを義務付けているそうです。

社風について

良くも悪くも昔ながらの大企業

年功序列で仕事も安定している半面、官僚制の組織で意思決定までのスピードが遅いとの意見が多数です。今でも社内運動会などがあるようです。

成長環境について

若手でも活躍できるチャンス

近年は若手の育成に力を入れていて、若手のリーダー抜擢も稀ではないそうです。若手でも課長相当の役職が与えられ責任ある仕事を任せる制度があるようです。

育成文化がある。社内競争は激しい

育成文化が強く根付いており、丁寧に仕事を教えてもらえるとのことです。ただし、従業員数が多い、かつ優秀な人材ばかりで社内の競争意識は高いそうです。

残業について

忙しいがプライベートとの両立は可能

基本的に忙しく、業務量は多いので残業する人は多いとのことです。ただ、コンプライアンス意識が高く、年間360時間の規定以上の残業はできないようになっています。つまり、月換算で30時間の残業はあるようです。
また、3連休や5連休などの休暇取得が推奨されていて、管理職も休暇を積極的に取っているため、ある程度プライベートの時間は確保できるようです。

その他福利厚生や諸手当、休暇について

トヨタ自動車の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など
休日・休暇 年間休日 121日(2017年度)
・豊田本社(本社周辺の各工場含む)/完全週休2日制(土・日)、GW・夏期・年末年始休暇
・東京本社、名古屋オフィスなど/完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始休暇
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険など
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度/選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
勤務時間 ・豊田本社(本社周辺の各工場含む)/8:30~17:30または8:00~17:00
・東京本社、名古屋オフィス/8:45~17:45
※配属先によって勤務時間は異なる
※フレックス制度あり(標準労働時間8時間)

参考サイト

新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
福利厚生は他の大企業に比べると低い水準にある。住宅手当や食費手当もほとんどない。
新卒入社 事務 男性
新卒入社 事務 男性
家賃補助はないが、年間9万円相当のポイントが支給され社員食堂などで使用できる。
中途入社 技術 男性
中途入社 技術 男性
配偶者の手当てはありませんが、子供手当は1人2万円支給される。その他、社宅を安く借りられることや、カフェテリアプラン制度が導入されていることが魅力。

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トヨタ自動車
職種:生産技術開発
年収:600万円~万円
役職:一般職

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世界的な自動車メーカーである同社において、溶接の生産準備業務や生産技術開発

トヨタ自動車
職種:物流管理
年収:600万円~万円
役職:一般職

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完成車両・構成部品・補修部品などの物流企画/輸出入業務

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完成車両・構成部品・補修部品に関する国内外への物流企画・実行・改善業務及び海外輸出入関連業務

トヨタ自動車
職種:技術・サービス開発
年収:600万円~万円
役職:一般職

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ホームロボットに搭載されるエージェントUX・UIの開発(対話型ロボット)

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職種:新ビジネス企画
年収:600万円~万円
役職:一般職

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ビッグデータを活用したマーケティング・新ビジネス企画職~クルマ作りを通じて社会貢献~

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コネクティッドカーから収集されるビッグデータ等様々なデータを活用した、DMP、CDPによるデジタルマーケティング、収益改善策の推進、及び新たな収益源となる新ビジネスの企画検討

トヨタ自動車
職種:品質管理
年収:600万円~万円
役職:一般職

募集タイトル
市場品質問題の早期発見・早期解決※トヨタ品質を守る品質企画業務

業務内容
お客様/販売店/代理店から届く製品品質情報を現地現物で調査解析し、市場品質問題の早期発見・早期解決のため、関係部署を動かし「もっといいクルマづくり」へ貢献します。

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年収:400万円~1200万円
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UX戦略企画

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ユーザのニーズや行動、インターフェースデザインのリサーチ

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職種:システム企画
年収:400万円~1200万円
役職:一般職

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未来のモビリティを支えるコネクティッド時代のシステムの企画・計画・開発および運用

業務内容
自動運転/コネクティッドカー/スマートモビリティサービス時代に不可欠なIoTプラットフォーム(IT基盤)の整備とそれらを最大限活用したシステム開発の企画・計画・開発および運用

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コネクテッドカーから収集される車両データと社内外の様々なデータを組み合わせ、ビッグデータとして分析・活用することで、クルマの品質を改善し、お客様に安全・安心にご利用いただけるクルマ作りを目指します。

スズキ
職種:開発エンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
FCV(燃料電池車両)の開発

業務内容
FCV(燃料電池車両)の開発担当として、下記業務を行います。燃料電池車開発、燃料電池用部品開発および性能評価、車両用電力分配適合実験

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職種:品質管理
年収:400万円~800万円
役職:一般職

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本社勤務/品質保証・管理/MAZDAの自動車開発を支える

業務内容
内外装部品や電気電子部品、シャシーやパワートレインなどの購入部品の品質管理

マツダ
職種:プロダクトデザイナー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
プロダクトデザイナー(クルマを取り巻く商品のデザイン開発)

業務内容
クルマに関連するマーチャンダイズデザイン業務を担当いただきます。

日産自動車
職種:財務経理
年収:700万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
経理財務/Management Reporting(課長代理)※高級ブランドINFINITI

業務内容
Management Reportingのアシスタントマネージャーとして、下記業務をご担当いただきます。Actuals&Forecast Reportingのタイムライン、マイルストーン、テンプレートに関する地域/グローバル機能とのコミュニケーション、WS収益、純収益、インセンティブ(VME)、FMI、G&A対予算などの主要な財務指標の追跡、主要な差異とBPおよびFCを特定します。経営陣のレビューと行動のために主要な財務データを報告、BPおよびMTP開発およびKPIレポートのためのベンチマーク数値(実績/予測)およびコスト情報を提供する、各地域に関連する財務に関する全責任を維持

日産自動車
職種:広報
年収:700万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
INFINITI事業部・広報/Corporate Communications(課長代理)

業務内容
INFINITI事業部のCorporate Communicationsのアシスタントマネージャーとして下記業務をご担当いただきます。会社のトピックについて、スポークスパーソンとして従事、メディアへの売り上げ報告を管理、インフィニティのビジネスにインパクトを与える会社の問題を管理、インフィニティのストーリーや問題を管理するために、本社の広報担当と連携/本社と日産の各地域でインフィニティを社内においてプロモートする、人事告知や社内外の広報関連の人事問題をサポート、リスクと機会をエスカレーションするためにグローバル広報責任者、各部署、グローバルの全地域と連携/ニュースとなる戦略を形作るために各所と連携、モーターショー、ローンチ、その他の製品イベントのサポート、グローバル及び各地域のチーム内での広報の能力を高めるサポート業務、生産部隊と連携してオペレーション上のリスクとチャンスを把握 など

ヤマハ
職種:財務経理
年収:400万円~800万円
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経営管理・財務会計・管理会計・財務・税務等の業務に関して、専門知識・実務経験を持った即戦力の方を募集します。

ヤマハ
職種:法務
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
グローバル法務スタッフ

業務内容
国内外(グループ会社含む)の契約審査、契約雛形の作成、外部弁護士との折衝

マイナビエージェント

トヨタ自動車
職種:工程設計
年収:
役職:一般職

募集タイトル
技術系┃ハイブリッドユニット生産技術(トヨタ自動車の100%子会社)【福岡県】

業務内容
HVユニット製造に関わる工程計画、設備導入検討、実施及び周辺設備の仕様企画検討・開発~導入までの一連の業務に携わります。

トヨタ自動車
職種:サポートエンジニア
年収:
役職:一般職

募集タイトル
技術系┃設備管理、保全業務(トヨタ自動車の100%子会社)【福岡県】

業務内容
エンジン、ハイブリッドモーター製造設備の点検、修理、保守、保全業務

トヨタ自動車
職種:サポートエンジニア
年収:
役職:一般職

募集タイトル
技能員┃組立生産準備(年間休日120日以上)【福岡県】

業務内容
組立生産準備の工程整備業務を担当し、主に新規設備導入に向けた仕様検討、調整、安全/機能検査、立上げ業務、新技術開発

トヨタ自動車
職種:設備設計(機械)
年収:
役職:一般職

募集タイトル
技術職┃新型エンジンの生産技術業務(年間休日120日以上)【福岡県】

業務内容
機械加工工程生産準備および改善業務

トヨタ自動車
職種:品質保証
年収:
役職:管理職

募集タイトル
技術職┃生産・製造・品質保証(年間休日120日以上)【福岡】

業務内容
エンジンおよびハイブリッドのアルミ鋳造部品の生産技術および品質保証

デンソー
職種:経理
年収:400万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
愛知/刈谷勤務】経理・税務・財務業務

業務内容
経理・税務・財務戦略の立案・実行、グループとしてのコンプライアンス・ガバナンスの徹底、事業グループと連携したM&A等競争力強化への貢献、等を行っていただきます。

スズキ
職種:社内SE
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡/浜松勤務】ITセキュリティの企画・設計・構築・運用

業務内容
社内セキュリティ施策の企画、設計、構築、運用

スズキ
職種:要素技術研究
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川/横浜市勤務】オープンポジション ※先端領域開発

業務内容
同社の先端領域開発職の中で幅広く検討致します。

マツダ
職種:エンジニア教育
年収:
役職:管理職

募集タイトル
【エンジニア教育】エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を同社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案、および運営の実行推進業務を担当いただきます。

マツダ
職種:知的財産事務
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【広島本社】知的財産事務

業務内容
知的財産部にて各種会計事務業務や書類管理などの業務を担当いただきます。

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トヨタ自動車について

会社概要

社名 トヨタ自動車株式会社
 本社所在地 愛知県豊田市トヨタ町1
 代表者 豊田 章男
 資本金 397,049百万円
 売上 302257
 従業員 370870
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

すべての人に移動の自由と楽しさを

トヨタが描くモビリティの未来として、「すべての人に移動の自由と楽しさを」を掲げています。未来に向けて、自動車だけでなく、「移動」領域全般でサービス開発していく姿勢が伺えます。

転職エージェント活用のポイント

日本には、小さいものも含めると、1万以上の転職エージェントが存在します。実際に転職エージェントを検索すると、様々なものがヒットすると思います。ここでは、実際にどういう転職エージェントを利用するべきかをご説明します。

エージェントはいくつ利用するべき?

転職エージェントはできるだけ活用する

今あなたが、トヨタ自動車のような会社への転職を考ていらっしゃるなら、できるだけ転職エージェントの活用をおすすめします。理由としては、①自分にあった求人があるかは非公開求人をチェックしないとわからない。②面接の雰囲気や事前準備などしっかりと対策をした上で選考に臨む必要がある。③選考難易度の高いトヨタ自動車に実際転職できるかどうかはわからない。あなたの経歴に合う企業にも的を広げて、並行して転職活動を行ったほうがよい。というようなことからです。

特に①の理由が大きく、転職媒体に公開されている求人は実は全体のごく一部でしかないのです。例えば営業職の場合でも、実際にどのような企業に対して、どのような商品をどのような形式で販売した経験があるか。によって、同じ企業でも、思わぬ部署で経験が生かされたりすることもあるでしょう。また、もし自分の行きたいと思っていた企業でそのポジションが空いていなくても、別の企業でぴったりな求人良い条件である場合もあります。

そのようなことを考えると、自分にあった求人を、色々な媒体の公開求人の求人原稿から、自力で探し出すことは実際かなり難しいのです。

最低2つは併用している人が多い

キャリアブックが転職エージェントを通して転職に成功した人126人に対して行った調査のうち、90人(71%)が2社以上の転職エージェントを利用しており、54人(42%)が3社以上の転職エージェントを利用しています。

つまり、エージェントを利用して転職に成功した多くの人が、2つ以上の転職エージェントを利用していることになります。

3社以上を併用 54人
2社以上を併用 36人
1社のみ 36人

「求人数」や「担当者との相性」が主な理由

多くの人が転職エージェントを利用する理由は何か、アンケートで調査をしました。その結果、「よい担当者とであえる」が43%。「求人を色々と見られる」が32%となりました。

転職エージェントを利用するにあたって、担当者は非常に重要な要素です。よりよい担当者とであうために複数の転職エージェントを利用している人が多いようです。また、それぞれのエージェントからおすすめされる求人の幅を広げるために色々なエージェントを使っている人も多いようです。

よい担当者と出会える 43%
求人を色々と見られる 32%
複数の選考を受けれる 20%
特に理由なし 5%

どのようなエージェントを利用するべき?

転職エージェントには、大きく2つの種類があります。幅広い業界、職種を取り扱う総合型エージェント、業界や職種に特化した特化型エージェントです。

志望の業界や職種が明確で、その領域に特化した転職エージェントがある場合は、特化型の転職エージェントも利用するべきですが、いずれにせよ総合型の転職エージェントは必ず利用してみましょう。

理由として、やはり特化型は全体の求人数が限られるため、単純な大手の求人だと総合型が網羅的に抑えている可能性が高く、担当者との面談の中で、考えていなかったような業界の会社にもコンタクトが取れ、幅広い視点で転職活動が行えるためです。

総合型 幅広い業界・職種の求人を扱う大規模エージェント。特定の領域に特化しているわけではないため、幅広い求人の提案をしてくれる。転職先が固まっていない時などにおすすめ
特化型 業界・職種に特化した転職エージェント。専門的な領域に特化しているため、その領域に関しての深い知識・求人量、緻密な人事とのコミュニーケーションが可能。

おすすめの転職エージェント

リクルートエージェント

迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

リクルートエージェントは、人材業界のトップを独走しているリクルートが運営する国内最大級の総合転職エージェントです。

その歴史は約40年と古く、これまで45万人以上をサポートしており、業界最多の実績を誇っています。保有している求人の量や質、サポート体制など、あらゆる面でトップレベルの水準を誇っており、その総合力が強みと言えます。

特に求人量は32万件以上(非公開求人含む)と、他社を圧倒しており、地方都市にも拠点を構え、日本全国だけでなく海外の求人も豊富に取り扱っています。求人案件の取りこぼしを防ぐために、登録は必須と言えます。

転職エージェント選びで迷っている方は、総合的に安定しているリクルートエージェントで間違いないでしょう。

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総合
転職支援実績No.1。圧倒的な求人量と手厚いサポートが強み。
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非公開求人含め求人数が32万件と他社とは一線を画している。
サポート
リクルートグループが築いた信頼性で企業への交渉力は抜群。
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業界各所から優秀なキャリアコンサルタントが集まっている。

マイナビエージェント

大手企業はもちろん、ホワイトな優良中小企業に出会える

マイナビエージェントは20代〜30代半ばで、優良企業を紹介してほしいという方には非常におすすめの大手総合転職エージェントです。

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密なコミュニケーションが特徴的だが、頻繁すぎるという声も。

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国内最大級!キャリアアップといったらココ

ビズリーチはハイクラス向けの会員制転職サービスで、ヘッドハンターや人事から直接スカウトが届いたり、高年収の求人を検索することが可能です。

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公開求人数は12万件と総合転職エージェントと引けを取らないほどの量。
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基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
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業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

キャリトレ

話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

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20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

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20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
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AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
担当者
ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

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総合
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求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
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丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

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マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

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マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
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ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

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丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

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担当者
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担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。