年収比較

【2020最新】スズキの年収は681万円!ボーナスや口コミを競合企業と比較してみた!

スズキ株式会社(自動車)の年収情報・業界ランキング

有価証券報告書によると、スズキの平均年収は681万円平均年齢は40歳です。そこから推定される年間の平均ボーナスは約171万円平均月収は43万円です。

今回は、採用情報、口コミサイトの情報、統計情報を元に、スズキの職種ごとの年収・ボーナスの例や、初任給年齢・役職ごとに見た推定の年収事情についてまとめました。是非ご覧ください。

スズキの年収情報まとめ

基本情報

平均年収
681万円
平均年齢
40歳
月収(推定)
43万円
ボーナス(推定)
171万円

平均年収は681万円。平均年齢は40歳

有価証券報告書によると、スズキの平均年収は681万円、平均年齢は40歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は43万円。ボーナスは年二回合計で171万円前後と予想されます。

年収事例

設計部門、技術、一般、在籍3~5年 の年収例
512万円
国内営業、一般、在籍3年未満 の年収例
420万円
営業、在籍3~5年 の年収例
300万円

年収と勤続年数の傾向



年収は上位30%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、スズキの平均年収681万円は、上位30%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

スズキの平均勤続年数17.58年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

年収のポイント

平均年収は681万円。自動車業界トップ30%の年収水準

庶民向けの低価格路線で国内や海外で自動車を製造・販売しているスズキ。その平均年収は681万と、自動車業界全体で見るとトップ30%に入る高い給与水準を誇っています。

しかし、国内の大手自動車メーカーと比較すると、平均的な水準です。それぞれ、日産自動車が815万円、トヨタ自動車が800万円、マツダが680万円と、ダイハツが604万円と、スズキはとりわけ高くもなく、低くもないという年収水準です。

「給料が安い」という不満の声も

口コミサイトによると、基本給が安いため、大手企業にもかかわらず裕福な生活はできないという声もあります。住宅手当や通勤手当などもないに等しいという声が多数で、不満の意見が多く見受けられます。

年功序列式の年収体系。ただし営業は成果主義の傾向

基本的に、勤続年数に応じて年収が上がっていく給与体系になっているようです。ただし、営業職は、売上や成果を踏まえた昇給制度があるようです。そのため、知らない間に同期と年収の差が開いた、ということもしばしばあるとのことです。

※この記事の平均年収や、福利厚生などは、「有価証券報告書」や、企業が発表している情報、口コミサイトなどの意見を元にまとめた情報です。一般的な平均年収に関する統計情報は、厚生労働省などが公表している賃金構造基本統計調査や、業界団体が提出している資料を参考に、企業を客観的に比較するための推定値として利用しています。是非、こちらをご理解いただいた上で、ご参考ください。
スポンサーリンク

スズキの年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

順位 会社名 平均年収
1位 IJTT 1,006万円
2位 ヤマハ 935万円
3位 FPG 832万円
4位 ホンダ(HONDA) 819万円
5位 デンソー 816万円
6位 日産自動車 815万円
・・・・・・・・
26位 ジャムコ 697万円
27位 モリタホールディングス 695万円
28位 曙ブレーキ工業 694万円
29位 ユタカ技研 692万円
30位 ウェッズ 682万円
31位 スズキ 681万円
32位 新明和工業 681万円
33位 マツダ 680万円
34位 シーアールイー 677万円
35位 プレス工業 675万円
36位 エフ・シー・シー 675万円
・・・・・・・・
109位 エイケン工業 376万円
順位 会社名 平均年収
1位 M&Aキャピタルパートナーズ 2,478万円
2位 キーエンス 2,110万円
3位 GCA 2,063万円
4位 ボストンコンサルティング(BCG) 1,860万円
5位 三菱ケミカルホールディングス 1,738万円
6位 ヒューリック 1,636万円
・・・・・・・・
911位 PALTEK 682万円
912位 弘電社 682万円
913位 SBSホールディングス 682万円
914位 イワキ 681万円
915位 TIS 681万円
916位 スズキ 681万円
917位 新明和工業 681万円
918位 バンドー化学 681万円
919位 ニレコ 681万円
920位 エイアンドティー 681万円
921位 藤倉化成 681万円
・・・・・・・・
3334位 トスネット 260万円
※こちらの情報は、おもに有価証券報告書にて掲載されている年収情報を参考に、約3000社のデータベースを制作して算出しています。

自動車・輸送用機器業界では第31位

自動車・輸送用機器業界の企業内でのスズキの年収ランキングは第31位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第1位はIJTT、第2位はヤマハ、第3位はFPGとなっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第916位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、スズキの年収順位は第916位です。
有力企業全体での年収第1位はM&Aキャピタルパートナーズ、第2位はキーエンス、第3位はGCAとなっています。

キャリトレの実際の求人情報

成長企業の求人情報No1

スズキのような会社に興味がある方には、キャリトレで情報収集をすることがおすすめです。

キャリトレの特徴は、①具体的な求人が検索できること、②企業からのオファーが届くこと。忙しくても、条件のいいスカウトが届けば、面談を受けてみる。という受け身の活動も可能です。

元人事のコメント

特に第二新卒の情報収集に、キャリトレは非常におすすめです。キャリトレには都心の成長企業・大手企業の有名企業が多くの分けて向けの求人を出しており、経験が浅い第二新卒がメインターゲットになっています。

若手向けのキャリアアップ情報ならNo1

キャリトレは、あのビズリーチが運営する若手向け転職サイト。特に20代、30代をターゲットにしており、数々の成長企業の求人など、第二新卒を中心とした若手のキャリアップ求人を数多く揃えています。

大手企業からITベンチャーまで

キャリトレには、楽天やサイバーエージェント、LINE、DeNAなどのメガベンチャーと言われる企業から、Amazon、富士通、電通やpwc、SoftbankやIBMなどの大企業もキャリトレに求人を出しています。

基本は待ちでOK。オファーも届く

キャリトレの最大の特徴は、いいねをするだけで、企業から面談確約のオファーが届くこと。エージェントに会ったりしなくても市場価値を知ることが出来るので、転職活動は忙しくてできないけど、どんな会社が自分に興味を持ってくれるか知りたい、という人に非常におすすめです。

\まずは登録して、成長企業の求人を確認/

実際に出ている募集の一例

スズキ

職種 年収 募集詳細
インフラエンジニア 400万円~700万円 社内ITインフラ/セキュリティの企画・設計・構築・運用
社内SE キャリトレに登録して確認 生産系のITシステムの企画・開発をお任せします。

デンソー

職種 年収 募集詳細
インフラエンジニア 430万円~1200万円 同社にてモビリティシステムの設計・開発・運用/改善を担当して…
品質管理 キャリトレに登録して確認 同社にて自動運転、コックピット、ヴィークルコンピュータ向けに…
組み込みエンジニア キャリトレに登録して確認 自動運転、音声対話(エージェント)等を搭載する車載製品に関す…
回路設計エンジニア キャリトレに登録して確認 自動運転実現へ向け不可欠なセンシング技術のハードウェア開発設…
営業企画 キャリトレに登録して確認 自動車部品のサービス体制構築企画を担当していただきます。

マツダ

職種 年収 募集詳細
戦略企画 400万円~800万円 ベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として、長期的なIT戦…
アプリケーションエンジニア キャリトレに登録して確認 同社にてクルマの品質情報・市場サービス領域のアプリケーション…
施設管理 キャリトレに登録して確認 同社のクルマづくりをエネルギー供給で支える自社火力発電プラン…

日産自動車

職種 年収 募集詳細
購買 450万円~600万円 グローバル購買は、日産の事業活動に直接関わる自動車部品や生産…
人事 キャリトレに登録して確認 人事戦略の企画・実行(中期計画・年度計画)
販促 キャリトレに登録して確認 アフリカ・中近東・インド地域での自動車マーケティングおよびブ…
経営企画 キャリトレに登録して確認 中国関連の中期経営計画策定
社内SE キャリトレに登録して確認 同社の情報システム部門はグローバル規模で取り組む中期計画『V…

ヤマハ

職種 年収 募集詳細
設計 380万円~620万円 主にモータサイクルのエンジン制御システムの設計を担当していた…
開発 キャリトレに登録して確認 モーターサイクル等のモビリティの開発業務を担当していただきま…
開発 キャリトレに登録して確認 モーターサイクル等のモビリティのエンジン開発業務を担当してい…

\有力企業の年収情報が満載。まずは5分で無料登録/

5分で登録。あなたの可能性を開こう

キャリアアップなら
キャリトレがNo1

優良ベンチャーから大手企業まで

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

✔ 人工知能があなたの好みを学習

CareerBooks調査情報

スポンサーリンク

スズキの職種別年収

営業職・技術職などの年収事例

口コミ情報を参考に、スズキの職種別の年収情報をまとめました。

職種グループ 職種 平均年収
営業・ビジネス開発職 営業 300万円〜500万円
事務・専門職 事務 300万円〜500万円
開発・技術職 生産・製造技術 400万円〜700万円
設計 400万円〜700万円
開発 500万円〜700万円

設計・開発など技術職が高い傾向

自動車メーカーであるゆえ、自動車の開発力・技術力が第一のスズキ。そのため、技術職の年収水準が、営業や事務職と比べ高い傾向にあります。

年収に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
営業職は見なし残業を導入しており、仕事量に比べ給与水準は低く不満が多く見られた。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
国内営業職は20時間分のみなし残業代の支給がある。しかし、それ以上に関しては一切支払われないので不満の声も多い。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
残業をしなければ生活が厳しい。部署によってだが、残業は働いた分しっかり出るので残業代で稼ぐしかない。
新卒入社 販売 男性
新卒入社 販売 男性
販売店出向の場合は他の社員と給与体系が異なる。同業他社より貰えていると感じる。
元社員
元社員
月20時間を超えた分に関しては支払いがなく、常態化しているので非常に不満がある。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

スズキの初任給・新卒の給与

学部卒・院卒・高卒の年収

スズキの新卒採用・採用ページを参考に、新卒の初任給の情報をまとめました。

学位 初任給(月給)
大学院卒業 23万2000円
大学学部卒業 21万円
高校卒業

初任給に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
年2回のボーナス(7月、12月)が支給されます。通勤手当が少し出るが、手当はほぼないと考えて良さそうです。
新卒入社 営業 女性
新卒入社 営業 女性
入社1年目の冬のボーナスから十分な額が支給された。また、個人の成績次第ではインセンティブによって同期と10~20万円の差が出る。
新卒入社 管理 男性
新卒入社 管理 男性
年次昇給額は少ないので手取りは、払う税金の少ない1年目より2年目の方が少なくなる傾向にある。
新卒入社 設計 男性
新卒入社 設計 男性
新卒入社後1年目の給与は20万円程である。初年度から2回のボーナスが支給され、年収360万円程になる見込み。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

スズキの役職・年次別年収

一般職から部長職の年収の事例

口コミを元に、スズキの役職別、年収別に年収をまとめました。なお、年収の内訳は基本給+残業代+ボーナスで、年次は目安となっています。

役職 年次 年収
一般社員 1〜10年目 300万円〜500万円
課長クラス 10〜20年目 700万円〜1000万円
部長クラス 20年目〜 900万円〜

部長クラスでも1,000万円に到達しないことも

スズキの口コミや求人サイトを見てみると、リーダー以上で部長クラスでも年収1,000万円を超えることがあまりないようです。

有名自動車メーカーですが、オーナー色が強い企業のため、トップが変わらない限り、給与水準の増加はあまり見込めないでしょう。

役職別の年収口コミ情報

CB編集者
CB編集者
30歳を過ぎるまでほとんど昇給はなく、基本的に年次昇給額は少ないそうです。基本給が低く、残業代で稼がないと家族連れは厳しい印象を受けました。年功序列と能力査定は8:2くらいの感覚だと言う声がありました。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
係長クラスまでの給与制度は改善される傾向にあるが、給与総額はまだ低いと感じる人が多い。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
30歳頃まではほとんど昇給しない。30歳手前で年収450万円ほどとなる。
新卒入社 設計 男性
新卒入社 設計 男性
30歳半ばごろにチームリーダとなれる人とそうでない人に分かれる。チームリーダーの役職手当は月5000円支給される。

その他ボーナスや福利厚生など

ボーナスや昇給制度について

スズキのボーナスや昇給制度などの情報をまとめました。

ボーナス 年2回(7月、12月)
評価 年功序列が強い
昇給 年1回(4月)

年2回のボーナスは安定的

各自動車メーカーと同様にボーナスが出るため、ボーナスに関する満足度は高いです。しかし、基本給が安く、諸手当が少ないため、ボーナス以外の給与は不満の声が多いです。

新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
基本給は少ないが、ボーナスの額は同業他社に比べ同程度が支給されている。若手の昇給は5000円程度である。
新卒入社 事務 男性
新卒入社 事務 男性
年功序列が強く、ほぼ横一列で昇給していく。課長クラス以上になるには人間性が大切だ。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
ボーナスの額は業界でも高い水準を誇るが、生涯賃金は決して高くない。
元社員
元社員
他の自動車会社と比べても賞与については同等程度の月分の賞与を貰えている。
元社員
元社員
営業成績は同期でも個人により10〜20万くらい差があると思うが、ボーナスは一年目の冬から割と出た。
元社員
元社員
管理職前までは上司にもよるが成果による考課査定で基本的に年功序列。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

福利厚生や諸手当、休暇について

スズキの福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 役職資格手当、仕事給、時間外手当、子育て支援手当 他
休日・休暇 年間121日(年末年始・夏季・GW含む)
結婚休暇、慶弔休暇など
福利厚生 独身寮・社宅、体育施設、財形貯蓄制度、従業員持株制度など
勤務時間 所定勤務時間8時間 8:45~17:30(フレックスタイム制度あり)休憩時間45分
※勤務時間は各事業所により異なる

参考サイト

新卒入社 生産 男性
新卒入社 生産 男性
時間外手当は申請すればすべて支給される。通勤手当は満足のいく額は出ない。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
住宅手当や扶養手当は無い。出向中においては新車購入が義務づけられ、月2~3万円程のローンが自己負担となる。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
手当はほぼ無い。通勤手当も全額は支給されない。寮には入社7年目までは入居できる。
スポンサーリンク

スズキの働き方・企業文化・残業

環境・社風・成長・残業

環境 基本的な福利厚生、社宅、自動車補助は充実。それ以外は普通。
社風 経営層の意向が大きく、現場主義とは程遠い。トップダウンの組織体制。
成長 OJT中心で若手も成長機会は整っている。受身な姿勢の人には向いていない。
残業 業界比較で残業は多めだが、あくまで職種よって異なる。

福利厚生について

各種手当は大手と比べると少ない

基本的に、福利厚生などの待遇面は不満の声が多いです。
独身寮や借り上げ社宅などの住宅手当は、一部の社員にはきちんと提供されているみたいです。また、自動車購入の補助は充実しているみたいです。ただし、それ以外の各種手当は手薄で、不満に繋がっているようです。
しかし、業績は伸びているので、今後改善の余地は充分にあると見込めます。

休暇制度など充実

介護休暇、出産休暇、育児休暇などの休暇制度の満足度が高いです。また、育児短時間勤務制度や半日有給休暇など、働く女性や育児サポートも充実しています。

社風について

上層部の意向が第一優先

スズキ(SUZUKI)は、トップダウンの色が強いとの声が多いです。
現場社員だけでなく、管理職も意見が言いづらい風土があり、基本的に経営層の意向に従う社風との意見が多いです。

成長環境について

OJTで若手もスキルアップ

研修制度は基本的に整備されているようです。しかし専門的な研修は少ないようです。
そのため、専門スキルの習得はOJT中心とのことです。若手でもOJTにより多種多様な業務、専門的な業務に携わることができ、成長機会は充分にあるとの声があります。
主体的に成長志向のある人には向いている環境だと言えますね。

残業について

平均月40時間ほど

基本的にワークライフバランスは実現できるとの声が多いです。
残業時間は、同業界に比べるとやや多めと言えます。残業代は全額支給されるため、残業代で稼ぐことは可能のようです。
ただし、職種によって残業文化は異なり、営業系は多めとの声が多いです。
スズキの詳しい転職情報はこちら

平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移




年度 平均年収 平均年齢 従業員数 平均勤続年数
2020年 -万円 -歳 -人 -年
2019年 681万円 40歳 67721人 17.58年
2018年 657万円 39.75歳 65179人 17.25年
2017年 643万円 39.42歳 62992人 16.92年
2016年 625万円 39.25歳 61601人 16.75年
2015年 626万円 39歳 57409人 16.5年
※月収やボーナスは、厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」を元に基づく推定
※ボーナスは年に2回。1回につき2ヶ月分として算定。

平均年収は直近数年で+8.79%上昇

スズキの直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2020年にかけて、スズキの平均年収は約8.79%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約55万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2020年にかけて約2.56%上昇、平均勤続年数は、約6.55%と上昇傾向にあります。

自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

主要媒体に掲載された求人・年収情報

リクルートエージェント

スズキ
職種:セキュリティ企画
年収:400万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡(浜松)】ITセキュリティの企画・設計・構築・運用

業務内容
全社セキュリティの企画、設計、構築、運用業務に従事頂きます。

スズキ
職種:車両実験
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆EV[電気自動車]・HEV[ハイブリッド車]の車両実験

業務内容
次世代カーの根幹を支える幅広い業務をお任せ致します。

スズキ
職種:燃料開発
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆FCV[燃料電池車両]の開発

業務内容
燃料電池車開発、燃料電池用部品開発および性能評価

スズキ
職種:設計
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来のスズキの車両に搭載する次世代の高効率エンジンの 基礎開発に関わる設計業務

スズキ
職種:データエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
<第二新卒歓迎>【静岡(浜松)】データサイエンティスト/データエンジニア

業務内容
データ分析 、解析データのレポート等の見える化(可視化)

デンソー
職種:技術開発
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
■EMC(電磁両立性)試験のエンジニア職 ☆デンソーグループの安定企業

業務内容
自動車の電子部品のEMC(フリーコメント参照)に関する計測業務/計測 技術の新規開発

マツダ
職種:バイヤー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【50】グローバル購買(コネクテッド/自動運転/電動化に関わるバイヤー業務)

業務内容
購買本部にて調達実務および体制の整備/強化に関わる推進業務を担当頂 きます。

マツダ
職種:動力施設管理
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【49】【広島本社】動力施設管理(自社火力発電プラントの運転監視・保全業務)

業務内容
発電制御用コンピュータを駆使しての設備の運転監視及び運転操作、 現場設備の点検パトロール

ビズリーチ

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:商品企画
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
四輪商品企画

業務内容
経営計画に基づき、中長期のグローバル商品計画の戦略立案

スズキ
職種:知的財産
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
知的財産渉外・ライセンス契約/特許権利化・調査業務

業務内容
国内外の知的財産に関する渉外、契約業務

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

Doda

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:商品企画
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
四輪商品企画

業務内容
経営計画に基づき、中長期のグローバル商品計画の戦略立案

スズキ
職種:知的財産
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
知的財産渉外・ライセンス契約/特許権利化・調査業務

業務内容
国内外の知的財産に関する渉外、契約業務

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

転職ニュース

関連企業の転職ニュース

… 車載用半導体センサーを製造するデンソー北海道(千歳市)は主力商品である吸気圧センサーの生産能力を2割引き上げる。数億円を投じて新ラインを設置。2017年初めから春ごろまでの稼働開始を見込む。これに合わせ、新ラインに必要な技能系正社員を30人ほど中途採用する。 …
… デンソーや豊田自動織機などトヨタグループ5社の2016年度の採用計画が29日まとまった。デンソーは今年度見込み比2割増の1065人を計画し、7年ぶりに1000人を上回る。トヨタ紡織も5割近く増やす。新卒採用に加えて、中途採用や期間従業員から正社員への登用で即戦力を確保する動きが目立つ。 …
…トヨタ自動車やデンソーなど最大手メーカーや地方の著名企業が、女性総合職や専門職に焦点を絞った中途採用を始めた。これは職場の女性の割合の低さを改善するのに、例外的に許されるポジティブアクションという手法だ。重要なポストに就く女性を増やし、多様な視点を取り込んで商品開発に生かす目的がある。…
…デンソーも理工系は8.3%増の365人を計画する。自動運転やAIの開発に携わる人材を獲得する。 …
…マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。自動運転やつながる車など「CASE」をにらみ、重要さを増す車載ソフト開発の人材はIT(情報技術)大手など異業種とも争奪戦になっている。 …
… マツダは24日、2019年春に入社する技能系の高校卒業者を310人採用する計画だと発表した。300人を超える技能系の高卒者は、11年度に331人を採用して以来の高い水準だという。…
…日産自動車は2022年度までに開発担当者500人を対象に専門教育を行う。マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。…

スズキの転職情報

スズキへの転職を検討している方はこちらの記事をご参考ください。

【2020最新】スズキ(SUZUKI)への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とはこの記事では、スズキ(SUZUKI)への転職を考えている人向けに、採用傾向、最適な転職サービス、面接対策、年収や業績の水準などを詳しく紹...

スズキについて

会社について

会社概要

社名 スズキ株式会社(自動車)
本社所在地 浜松市南区高塚町300
会社URL http://www.suzuki.co.jp/
代表者 鈴木 俊宏
資本金 138,202百万円
売上 38715
 従業員 67721
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう

当社グループは、「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」を社是の第一に掲げてきました。今後もお客様に喜ばれる真の価値ある製品づくりに努めてまいります。
「小さなクルマ、大きな未来。」をスローガンに、お客様の求める小さなクルマづくり、地球環境にやさしい製品づくりに邁進いたします。あらゆる面で「小さく・少なく・軽く・短く・美しく」を徹底し、ムダのない効率的な健全経営に取り組んでまいります。
役員及び従業員は、法令、社会規範、社内規則等を遵守し、公正かつ誠実に行動してまいります。

事業内容

スズキ(SUZUKI)は、国内販売台数で国内3番手を誇り、主に自動車、オートバイなどの開発・販売を手掛ける日本の大手自動車メーカーです。低価格路線の軽自動車の販売が好調です。

また、グローバル展開にも積極的で、世界でも販売台数トップ10に名を連ねています。海外での売上高比率は60%以上を占めており、特にインド市場では40%の販売シェアを誇っています。
加えて、2018年にトヨタとインド市場において相互OEM供給提携の基本合意が決定しています。

主な事業内容は以下の通りです。

  1. 研究開発
  2. 四輪販売
  3. 二輪販売
  4. 船外機販売

3.8兆円の売上。右肩上がりに成長。

2019年3月期の売上高は、前年比+3%の3兆8,715億円です。

2013年頃は2.5兆円の売上高でしたが、近年は急速に業績が伸びていて、約4兆円に至る勢いで成長をしています。

四輪事業が好調で、国内はスペーシア、クロスビーなどのが販売実績が増収に貢献しています。

おすすめの転職エージェント一覧

リクルートエージェント

迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

リクルートエージェントは、人材業界のトップを独走しているリクルートが運営する国内最大級の総合転職エージェントです。

その歴史は約40年と古く、これまで45万人以上をサポートしており、業界最多の実績を誇っています。保有している求人の量や質、サポート体制など、あらゆる面でトップレベルの水準を誇っており、その総合力が強みと言えます。

特に求人量は32万件以上(非公開求人含む)と、他社を圧倒しており、地方都市にも拠点を構え、日本全国だけでなく海外の求人も豊富に取り扱っています。求人案件の取りこぼしを防ぐために、登録は必須と言えます。

転職エージェント選びで迷っている方は、総合的に安定しているリクルートエージェントで間違いないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
転職支援実績No.1。圧倒的な求人量と手厚いサポートが強み。
求人の量・質
非公開求人含め求人数が32万件と他社とは一線を画している。
サポート
リクルートグループが築いた信頼性で企業への交渉力は抜群。
担当者
業界各所から優秀なキャリアコンサルタントが集まっている。

マイナビエージェント

大手企業はもちろん、ホワイトな優良中小企業に出会える

マイナビエージェントは20代〜30代半ばで、優良企業を紹介してほしいという方には非常におすすめの大手総合転職エージェントです。

マイナビエージェントは、若手の転職支援実績が豊富で、利用者の80%が20代〜30代半ばです。提携企業も若手〜中堅層の採用ニーズを抱えている企業が多いです。

また、新卒採用市場で最大手のマイナビグループは、新卒採用で培った企業とのネットワークを活用し、大企業はもちろん、優良中小企業の求人を多数保有しています。マイナビエージェントが保有する求人の半数以上が非公開求人で、一般公開したら応募が殺到するような人気求人を紹介してもらうことが可能です。

オススメ度 特徴
総合
若手の転職支援実績が豊富。優良企業の求人を多く保有している。
求人の量・質
大手企業はもちろん、ホワイトな中小企業の非公開求人が多い。
サポート
キャリアカウンセリングから選考対策、企業への交渉まで一貫してサポートが手厚い。
担当者
密なコミュニケーションが特徴的だが、頻繁すぎるという声も。

ビズリーチ

国内最大級!キャリアアップといったらココ

ビズリーチはハイクラス向けの会員制転職サービスで、ヘッドハンターや人事から直接スカウトが届いたり、高年収の求人を検索することが可能です。

その会員数は151万人を突破しており、ハイクラス向けの転職サービスでは業界最大手です。

求人量・質など総合的に欠点がなく、高年収ポジションや管理職での転職を希望しているは必ず登録しておきたいサービスです。

また、今すぐの転職を考えていなくても、スカウトを受け取りながら興味あるオファーが来たら話を聞いてみたいという人にもおすすめです。

オススメ度 特徴
総合
ハイクラス向けの転職エージェントとして実績No.1を誇る。
求人の量・質
公開求人数は12万件と総合転職エージェントと引けを取らないほどの量。
サポート
基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
担当者
業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

キャリトレ

話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

CMで人気のキャリトレは、若手向けに特化した全く新しい転職サイトです。運営元はビズリーチで、「ビズリーチ」はハイクラス向け、「キャリトレ」はキャリアの浅い若者向けと、ターゲットが棲み分けされています。

12万件以上の求人数は業界トップクラスで、中でも急成長を果たしているITベンチャー企業の求人を多く取り扱っています。

また、簡単ワンタップの操作で、企業にあなたの興味を届けることができ、マッチした企業から直接オファーが届くようになります。

転職活動に役立つ機能が充実しているのも大きな特徴です。2種類のスカウト機能や、人工知能が搭載されたレコメンド機能で、受動的に希望条件に合った求人を探すことが可能です。

20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
求人の量・質
12万件の求人のうち、大多数が20代向けの求人。
サポート
AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
担当者
ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

年収重視の方は登録必須!67%の人が転職後に年収アップを実現

パソナキャリアは、人材業界大手のパソナが運営している総合転職エージェントで、転職がはじめてで年収を上げたい方におすすめです。

パソナキャリア経由で転職をした人のうち、なんと67%が転職後に年収が上昇しており、パソナキャリアは年収アップの面で強みを持っています。

また、利用者の半数以上が転職経験がなく、転職がはじめての人からの評価が高いです。

はじめての転職で不安だけど、年収アップを目指しているけど、はじめての転職で不安という方は、パソナキャリアを利用しましょう。

オススメ度 特徴
総合
総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
サポート
丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

また、キャリアコンサルタントによる丁寧なキャリアカウンセリングに定評があり、「初めての転職で不安」という方にも自信を持っておすすめできます。面接確約オファーが届くスカウトサービスや、転職フェアなどのイベントを頻繁に開催しており、自分に合った企業が見つかる機会も充実しています。

オススメ度 特徴
総合
求人量は国内2番手でトップクラス。
求人の量・質
公開求人6万件、非公開求人8万件と豊富な求人量が強み。
サポート
スカウトや転職イベントで、自分に合った求人が見つかる機会が豊富。
担当者
LINEで気軽に転職相談や求人提案を受けられる。

マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

オススメ度 特徴
総合
大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
求人の量・質
レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
サポート
マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
担当者
IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

オススメ度 特徴
総合
丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

オススメ度 特徴
総合
IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
サポート
無料のプログラミングスクールなど、未経験へのサポートが手厚い。
担当者
専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

レバテックキャリア

IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

オススメ度 特徴
総合
IT業界の転職支援では実績No.1。高年収求人が多い。
求人の量・質
全体の60%以上が年収700万円以上の高年収求人が豊富。
サポート
過去の質問例を元にしたIT業界特有の専門的な面接対策が特徴的。
担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。

転職エージェントを利用してみよう

スズキのような会社に転職したいと強く思っていらっしゃる方は、転職エージェントの利用もおすすめします。

エージェントに利用するメリットは、次の3つです。

  1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
  2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
  3. 企業との年収などの交渉もお願いできる

自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

転職エージェントは、これまでに何十人、何百人の転職をサポートしてきています。丁寧にあなたの大事にしていることや逆に嫌なことを伝えた上で、実際にどんな企業がどんな人を募集しているのかをしっかりと聞いてみましょう。

そうすれば、自分では探しきれなかった、あなたにピッタリの企業を紹介してくれるはずです。

履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる

初めての転職活動をする人は、実際の転職活動をとても不安に感じる事があると思います。そんな中で、あなたの転職成功をゴールとして、一緒に並走してくれる人の存在は貴重です。

一般的な転職エージェントの担当者は、履歴書の添削や、面接の受け答えのアドバイスなどを行ってくれる担当の人が多いです。

はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

企業との年収などの交渉もお願いできる

実際に希望の企業の選考を重ね、見事内定を手に入れた時、後は「どんな条件で合意するか」という段階になります。

希望の会社に転職できれば、それが一番の事ですが、その上でできるだけいい条件で入社したいですよね。転職エージェントなら、そんな最後の交渉も一部代理で行ってくれます。

その理由は、「あなたができるだけ高い年収で転職してくれたほうが転職エージェントの報酬も大きくなる」からです。

関連記事

スズキの売上高・業績
【2019年最新】スズキ株式会社(自動車)の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!スズキの最新の売上高は3兆8715億円。業界内でのランキングは、第6位です。 今回は、スズキ株式会社(自動車)の売上や利益の業績情報を、...

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

スズキの年齢別の推定年収

統計情報
スズキの平均年齢は、40歳です。平均年収は681万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、スズキの職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。
※以下の情報は、統計に基づいた想定の情報です。ご理解の上、ご参考ください。

年齢 スズキ推定年収
20代 403~470万円
30代 549〜617万円
40代 681〜749万円
50代 796〜809万円
60代 491〜570万円

20代の推定平均年収:403〜470万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、スズキの20代の平均年収は、403〜470万円と想定されます。

30代の推定平均年収:549〜617万円

スズキの30代の平均年収は、549〜617万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収:681〜749万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、スズキの40代の平均年収は、681〜749万円です。

50代の推定平均年収:796〜809万円

スズキの50代の平均年収は、796〜809万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収:491〜570万円

スズキの60代の平均年収はおよそ491〜570万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

スズキの男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、スズキの職種ごとの平均年収を推定してみました。

男性 女性
スズキ推定 750万円 546万円
平均 337.6万円 245.7万円

男性の推定平均年収:750万円

2020年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
スズキの従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1:1の割合とすると、スズキの平均年収は750万円です。

女性の推定平均年収:546万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。スズキの平均年収は、約546万円だと推定されます。

スズキの役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、スズキの職種ごとの平均年収を推定してみました。

一般社員級 係長級 課長級 部長級
スズキ推定 482万円 891万円 1193万円 1467万円
平均 216.8万円 401万円 536.8万円 659.8万円

一般社員の推定年収:482万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
スズキの一般社員の推定年収は、482万円です。

係長級の推定年収:891万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
スズキの係長級の社員の推定年収は、891万円です。

課長級の推定年収:1193万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
スズキの課長級の社員の推定年収は、1193万円です。

部長級の推定年収:1467万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
スズキの部長級の社員の推定年収は、1467万円です。