【2020最新】アイシン精機への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とは

この記事では、アイシン精機への転職を考えている人向けに、年収などの水準、採用傾向、求人が豊富な最適な転職サービス、面接対策、それらをもとに総合的に判断した転職難易度を紹介しています。

この記事は、IR情報、口コミサイト、業界担当のキャリアアドバイザーへのヒアリング情報をソースとし、Careerbooksが独自に算出した難易度をもとに作成しています。

アイシン精機に転職成功する方法

転職エージェントで対策を万全に

転職エージェントは、その時々の各企業の採用状況から、どのような企業にどのような人が採用されやすいかまで、詳しいデータを保有しています。また、アイシン精機のような企業は重要なポジションは転職エージェントにしか扱えない非公開求人で採用していることも多いため、そういう意味でもエージェントの利用はマストです。まずは無料の求人紹介を受けてみて、求人状況や採用傾向を確認してみましょう

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企業名	掲載職種
アイシン精機株式会社	・プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計、組み込み設計、製品開発システムエンジニア・サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア、プロジェクト・マネジメント(インフラ)、社内システムエンジニア(インフラ) ・プログラマ・システムエンジニア(制御・組み込み)、制御設計、社内システムエンジニア(アプリケーション開発)、組み込み設計
マツダ株式会社	・プロジェクト・マネジメント(インフラ)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、制御設計、社内システムエンジニア(インフラ)、社内システム企画・プロダクトマネージャ、制御設計、組み込み設計、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
スズキ	・社内SE ・その他（経営／企画／管理／事務）、経理
日産自動車株式会社	・制御設計、電気系実験・評価・解析・事業企画／事業統括(事業管理、事業推進含む)、販売促進・プロモーション
デンソー	・経理

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企業名	掲載職種
アイシン精機	・医療事務
マツダ株式会社	・営業・セールス・その他
スズキ株式会社	・マーケティング・その他
株式会社デンソー	・研究開発・事業企画/経営企画

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アイシン精機の基本情報

転職先の組織や事業状態を把握しておくことは非常に重要です。転職・求人の情報の前に、まずはIR情報から、アイシン精機の売上規模や年収情報をご説明します。

会社規模

順位	会社名	売上高
1位	トヨタ自動車	30兆2257億円
2位	ホンダ(HONDA)	15兆8886億円
3位	日産自動車	11兆5742億円
4位	デンソー	5兆3628億円
5位	アイシン精機	4兆431億円
6位	スズキ	3兆8715億円

売上は業界で第5位

自動車・輸送用機器業界の企業内でのアイシン精機の売上ランキングの順位は第5位です。

年収情報

709万円

39.2歳

731位/3400社

18位/109社

年収と勤続年数の傾向

年収分布勤続年数分布

年収は上位30%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、アイシン精機の平均年収709万円は、上位30%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

アイシン精機の平均勤続年数15.5年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

アイシン精機の面接情報

面接・選考の流れ

STEP1

書類選考（SPI/適正診断）

アイシン精機への転職では、まず書類選考が実施されます。これまでの職歴や志望動機など、内容は基本通りのものになりますが、第二新卒の場合、簡単な適正診断等がおこなれる可能性はあります。

STEP2

面接（2~4回）

書類選考に通過すると次は面接です。人事面接→現場社員面接→役員面接と、基本的には複数回に渡って面接が行われるようですが、ポジションによっても変化すると思われます。（人事面接が最後のパターンもあります）

STEP3

内定・入社

面接を通過すれば内定が出ます。その後、条件などの入社交渉を行ないます

面接の口コミ

キャリコネより、アイシン精機の選考関連の口コミを一部ご紹介します。口コミが気になる方は、詳しくはキャリコネをご参考ください。

部署：人事
役職：ホテルスタッフ

入社後どんな仕事に就きたいか

回答
人材育成や新人教育研修の企画をする中で、高い語学力を持つ人材を育成できる組織作りをめざしたいと回答した。

部署：エネルギー技術部
役職：研究開発

グループで仕事を進める上で、あなたの信念は何か？
後輩を育成する上で重要なことは何か？

回答
信念として調和が必要と答えました。切磋琢磨するのは良いことだと思うのですが、自社製品が市場でトップシェアを占めるには現場の人間がまとまっていないといけないと考えたためです。
また、後輩を育成するうえで重要なことは、技術的な課題は最初に自分で考えて対策を立てることと回答しました。

部署：資材調達
役職：購買・資材

なぜ、アイシン精機に応募しようと思ったのか？

回答
転職活動を始めて、初めての面接で、事前の面接対策不足で、志望理由を明確に説明出来なかった。
なぜ、アイシン精機で働きたいのか？を明朗快活に説明出来る様に準備しておいた方が良い。

部署：制御設計
役職：プログラマ

前職の仕事内容

回答
今の職でやっていることについて聞かれた。
今の会社は、基本的にベンダーの開発した技術を導入するのが大半であったため、そのように回答。
面接官からは「ベンダーの技術を取り入れるだけだったとしても、自社として研究開発することはないか？」と追加で聞かれたが、
その時の心境としては今の会社に技術力を感じていなかったため、「ベンダー頼みだ」と回答。
ここが不採用のポイントだと思う。

部署：機関系技術部
役職：機械設計

今までで一番やりがいのあった仕事
また、その仕事に対して面接管が考える別のアプローチに対し
どうしてそのようなアプローチをしなかったのかについて聞かれました。

回答
そのアプローチも考えたが、部品の必要性を満足させることができないため
そちらのアプローチは捨てた、という旨を説明した。
面接管は納得がいかなかったようだったので自分の説明がいまいちだったと思った。

部署：製造
役職：技術関連職

目標とする人物

回答
御社社長の歩みに技術者としての夢と希望を感じました。
自分の将来像をはっきりと実現できる積極的な行動力を持ち合わせた人物。

キャリコネはこちら

アイシン精機の環境・社風・成長・残業

アイシン精機の環境・社風・成長・残業に関する情報を、OpenWorksやキャリコネなどの口コミサイトからまとめました。

環境	手当はそこそこあるが決して充実しているとはいえない。
社風	上下関係に厳しくトップダウンの社風で部長によって部署の雰囲気が変わる。
成長	部署によって教育制度が整っているところと整っていないところが分かれている。
残業	一部の部門がワークバランスの確立ができない。

福利厚生について

福利厚生は充実してるとはいえない

残業代支給やったり子供手当、愛知県内の勤務であれば社宅や寮があったりするとのことです。賞与は組合員であれば近年は5～6か月分の支給があるとのことです。

社風について

トップダウンで部長によって雰囲気が違う

年功序列・トップダウンの社風で役員の意見・言動を優先するため、合理的ではない時があるようです。かつ上位の方針を受けて部署・個人の目標を決めていくとのことです。そして部長の権限が強く部署の雰囲気は部長によって違うとのことです・

成長環境について

部署によって教育制度の整備が違う

部署によって教育制度の整備が違うとのことです。しかし社内研修は常に開催されているので自ら申し込んで参加することは可能とのことです。また成長に関してはビジネスマナーやPDCAを学べるとの意見があります。

残業について

一部の部門が労務環境の整備ができていない

生産技術は労働環境の整備がまだできていないとのことです。週休2日だが13連勤があったり、振替休日でも電話がかかってくるなどして休まらないとのことです。ただ、管理職になると成果さえ出てればワークバランスの確立はしやすいとの意見もあります。

その他福利厚生や諸手当、休暇について

アイシン精機の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当	通勤・家族・超過勤務・勤務地手当など
休日・休暇	週休2日制(土・日) 春季休暇（7日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（9日）・年間休日121日(※2018年度) 年次有給休暇、慶弔休暇、子供看護休暇、介護休暇
福利厚生	雇用・労災・健康・厚生年金施設/独身寮、社宅、自社保養所、契約保養所、年金会館、体育館など制度/財形貯蓄、アイシン総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
勤務時間	8:30～17:30※工場、事業所により異なる

参考サイト

新卒入社設計開発男性

家族手当ては子供１人あたり月20000万円が支給される。寮は1～2万円、社宅は2～4万円程度で利用可能。

新卒入社間接男性

福利厚生はそこそこ良い。年間50000万円分のカフェテリアプランもある。

新卒入社人事男性

残業手当てはきっちり支給される。海外赴任になると様々な手当ては倍増する。

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マツダ株式会社	・プロジェクト・マネジメント(インフラ)、プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ(制御／組み込み)、制御設計、社内システムエンジニア(インフラ)、社内システム企画・プロダクトマネージャ、制御設計、組み込み設計、製品開発システムエンジニア、要素技術研究・製品研究開発
スズキ	・社内SE ・その他（経営／企画／管理／事務）、経理
日産自動車株式会社	・制御設計、電気系実験・評価・解析・事業企画／事業統括(事業管理、事業推進含む)、販売促進・プロモーション
デンソー	・経理

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アイシン精機の総合転職難易度

様々な情報から、Careerbookが調査した上場企業3000社の中での相対的なアイシン精機への転職難易度を総合的に評価したところ、転職難易度は「A：難易度はかなり高め」になりました。

企業人気度	人気企業
中途採用について	勤続年数はかなり長めで、中途採用文化は少なめ
競争率について	上場企業の中でも高年収で、難易度は高い
総合難易度	A：難易度はかなり高め

あくまでもこれは会社全体としての傾向です。職種やポジションによって実際は異なりますし、どのような経験を持った人材を採用しているかは、その時々で常に変化しています。
転職サービスを利用して情報収集を欠かさず行い、タイミングをつかんでより良い転職ができるようにしましょう。

業界別難易度ランキング

順位	会社名
1位	トヨタ自動車
2位	ホンダ(HONDA)
3位	ヤマハ
4位	日産自動車
5位	デンソー
6位	ヤマハ
7位	三菱自動車
8位	IJTT
9位	スズキ(SUZUKI)
10位	マツダ(MAZDA)
11位	アイシン精機
12位	小松製作所
13位	八千代工業
14位	NTN
15位	SUBARU
16位	ブリヂストン
・・・・・・・・
109位	ウイルプラスホールディングス

自動車・輸送用機器業界では転職難易度は第11位

自動車・輸送用機器業界の企業内でのアイシン精機の年収ランキングは第11位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第１位はトヨタ自動車、第２位はホンダ(HONDA)、第３位はヤマハとなっています。

このランキングは、人気度や最近の採用の傾向。平均年収から算出する競争率などから総合的にCareerbooks独自で作成したものです。精度は向上するように務めておりますが、一部企業は情報不足により不確かな状態です。あくまで参考値としてご理解ください。

キャリアアドバイザーによる自動車・輸送用機器への転職の解説

採用傾向

文化としては転職はあまり浸透していない

自動車業界はトヨタなどの生態系トップ企業を筆頭に、新卒採用・終身雇用文化が続いてきたため、中途採用自体がそれほど広まってはいません。技術職を中心に求人数はそれなりにありますが、特に総合職での業界内他社への「転職」はあまりありません。

中途採用の比率は今後は上昇傾向か

ただし、「終身雇用を継続していくことは難しい」というコメントがトヨタから出るなど、基本的にはこれまで通りの完全新卒・終身雇用主義は崩れていくと思われます。徐々に中途採用比率は高まっていくと予想されるため、自動車業界の若手層は、他社でも通用するキャリア・スキル構築を意識する必要があるでしょう。

新しい領域は活発

そんな自動車業界内においても、近年モビリティ、自動運転などの技術革新の背景から、ITサービス人材を筆頭に、これまで業界にあまりいなかった人材の採用が進んでいます。そのような人材の採用は基本的に中途採用がメインのため、新規性の高い部署であれば、転職できる可能性はあります。

選考について

選考は一般的な内容

自動車業界の選考は、基本的な内容になります。書類選考と2、3回の面接で行われ、現場の責任者と人事と話すことになると思います。

転職理由は明確に

会社にもよりますが、自動車業界はあまり転職が一般的ではないため、「なぜ転職するのか」をよく確認される傾向があります。基本的には後ろ向きな内容ではなく、前向きにキャリアを進めていくために必要なアクションであること。を伝えられれば問題ありませんが、詰まって注意しましょう。

できるだけエージェントに詳しくヒアリングする

自動車業界に関しては、まとまった職種での採用というよりは細かく求人が分かれているため、全容をWEB上だけで把握する事はかなり困難です。WEB情で確認した上で適切なエージェントにも複数アクセスし、どの経路からどういう求人を受けるかを判断しましょう。

アイシン精機の転職ニュース

20年春大卒採用4.9%増、中部企業　9年連続プラス

…19年春入社の新卒採用が多めに確保できたことや中途採用を増やしており「年次バランスなどを考慮した結果」という。　ＡＴ（自動変速機）大手、アイシン・エィ・ダブリュは300人から117人と大幅に減らす予定だ。工場の能力増強に伴う生産系の人員増が一服したため。…

中部各社、新卒採用本格化、あの手この手で知恵競う

…アイシン精機の19年４月入社の計画は技術や事務職など大卒・高卒の採用を18年４月入社見込みに比べ22％増の502人とした。技術職と技能職を大幅に増やす。…

アイシンなどトヨタ系、中途技術者の採用強化　17年度

…　デンソーやアイシン精機などトヨタ自動車グループの部品各社は2017年度の…

アイシン、簡易型HV部品に参入　18年発売　欧州・中国へ売り込み

…　【デトロイト＝奥平和行】アイシン精機はモーターを１つだけ使う簡易型のハイブリッド車（ＨＶ）の部品に本格参入する。グループ会社のアイシン・エィ・ダブリュ（ＡＷ）が中心となって開発・生産し、2018年にも発売する目標だ。…

豊田織機は採用19%増　15年度計画、ジェイテクトも増加

…ジェイテクトは中途採用と合わせて２％増の374人を計画。直近の定年退職が例年に比べて多いことから、ものづくりの技能伝承に向け技能職を16％増の213人とする。　アイシン精機は中途採用と合わせて26％減の398人とした。…

中部企業の来春採用6%減　自動車など抑制、一部小売業は増加

…アイシン精機が同日発表した13年春の新卒採用計画は横ばいとなる285人。ただ、即戦力を確保するため新卒採用とは別枠で、12年度には技術系を中心に80人を中途採用する。11年度実績は47人で、約７割増にあたる。　…

アイシン精機の職種別転職情報

事業構造

事業部	事業概要
自動車部品	安全性、性能、デザイン、快適性などを追求した付加価値の高い製品の開発や製造。主に自動車部品。
住生活関連	家庭用機器の開発・製造。省エネシステムやシャワートイレ、リフォーム事業や音響設備など。
エネルギー関連	環境に優しい省エネルギーな機器の開発や製造。空調や家庭用コージェネレーションなど。
自動車部品ラインアップ	走行安全領域、車体領域、CSS領域にいたるまで、自動車を構成するほとんどの領域をカバーする幅広い製品を提供
エネルギー関連	家庭用コージェネレーションシステムやガスヒートポンプエアコンで省エネを実現。
住生活関連	シャワートイレやリフォームで健康で快適な生活を、ハイグレードオーディオブランドで豊かな暮らしを応援
新規事業関連	自動車部品事業で培ってきた技術やノウハウをもとに、フェムト秒ファイバーレーザーやバイオ関連機器など新分野に挑戦

アイシン精機について

会社概要

社名	アイシン精機
本社所在地	愛知県刈谷市朝日町２−１
代表者	伊勢　清貴
資本金	45,049百万円
売上	40431
従業員	119732
業界	自動車・輸送用機器

業績情報

4兆431億円

3377万円

5位/113社

113.49%

主要企業の売上高の推移

会社名	2000年度	2001年度	2002年度	2003年度	2004年度	2005年度	2006年度	2007年度	2008年度	2009年度	2010年度	2011年度	2012年度	2013年度	2014年度	2015年度	2016年度	2017年度	2018年度	2019年度
トヨタ自動車	12兆8796.00億円	13兆4245.00億円	15兆1063.00億円	16兆543.00億円	17兆2948.00億円	18兆5516.00億円	21兆370.00億円	23兆9481.00億円	26兆2893.00億円	20兆5296.00億円	18兆9510.00億円	18兆9937.00億円	18兆5837.00億円	22兆642.00億円	25兆6920.00億円	27兆2346.00億円	28兆4032.00億円	27兆5972.00億円	29兆3796.00億円	30兆2257.00億円
スズキ	1兆5212.00億円	1兆6003.00億円	1兆6683.00億円	2兆154.00億円	2兆1990.00億円	2兆3656.00億円	2兆7465.00億円	3兆1637.00億円	3兆5025.00億円	3兆49.00億円	2兆4691.00億円	2兆6083.00億円	2兆5122.00億円	2兆5784.00億円	2兆9384.00億円	3兆155.00億円	3兆1807.00億円	3兆1696.00億円	3兆7573.00億円	3兆8715.00億円
日産自動車	5兆9771.00億円	6兆897.00億円	6兆1963.00億円	6兆8286.00億円	7兆4293.00億円	8兆5763.00億円	9兆4283.00億円	10兆4686.00億円	10兆8243.00億円	8兆4370.00億円	7兆5173.00億円	8兆7731.00億円	9兆4091.00億円	8兆7374.00億円	10兆4826.00億円	11兆3753.00億円	12兆1896.00億円	11兆7201.00億円	11兆9512.00億円	11兆5743.00億円
マツダ	2兆1616.00億円	2兆159.00億円	2兆950.00億円	2兆3646.00億円	2兆9162.00億円	2兆6956.00億円	2兆9199.00億円	3兆2475.00億円	3兆4758.00億円	2兆5360.00億円	2兆1640.00億円	2兆3257.00億円	2兆331.00億円	2兆2053.00億円	2兆6923.00億円	3兆339.00億円	3兆4067.00億円	3兆2144.00億円	3兆4741.00億円	3兆5647.00億円
ホンダ(HONDA)	-円	-円	7兆9715.00億円	8兆1626.00億円	8兆6502.00億円	9兆9080.00億円	11兆872.00億円	12兆29.00億円	10兆113.00億円	8兆5792.00億円	8兆9369.00億円	7兆9481.00億円	9兆8780.00億円	11兆8425.00億円	13兆3281.00億円	14兆6012.00億円	13兆9992.00億円	15兆3612.00億円	15兆8887.00億円	-円

主要企業の平均年収の推移

会社名	2000年度	2001年度	2002年度	2003年度	2004年度	2005年度	2006年度	2007年度	2008年度	2009年度	2010年度	2011年度	2012年度	2013年度	2014年度	2015年度	2016年度	2017年度	2018年度	2019年度
トヨタ自動車	-万円	-万円	-万円	806万円	823万円	816万円	805万円	800万円	830万円	812万円	711万円	728万円	741万円	752万円	795万円	838万円	852万円	852万円	832万円	852万円
スズキ	-万円	-万円	-万円	-万円	598万円	617万円	636万円	641万円	641万円	599万円	514万円	529万円	566万円	582万円	602万円	626万円	625万円	643万円	657万円	681万円
日産自動車	-万円	NaN万円	674万円	698万円	705万円	731万円	730万円	723万円	714万円	729万円	628万円	685万円	706万円	700万円	767万円	777万円	795万円	816万円	818万円	815万円
マツダ	-万円	-万円	-万円	-万円	705万円	714万円	715万円	727万円	715万円	665万円	572万円	605万円	601万円	573万円	629万円	670万円	681万円	685万円	670万円	677万円
ホンダ(HONDA)	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	820万円	830万円	823万円	794万円	698万円	732万円	748万円	722万円	766万円	768万円	773万円	776万円	809万円	820万円

アイシン精機の転職FAQ

公式サイトで公開されている、採用に関する質問と回答をまとめました。詳しくは公式サイトをご確認ください。

Q:併願はできますか。

A:はい、可能です。ご本人の今までのキャリアと今後挑戦したいことへの想いを十分に考慮した上で、弊社のニーズと併せて検討させていただきます。ご本人の想いを伺った結果、より適すると思われる職種をお勧めする場合もあります。原則、ＨＰ以外の職種は受け付けておりません。求めている職種の状況に併せて随時更新しております。

Q:選考方法を教えてください。

A:書類選考
↓
WEB試験・・・言語、計数、適性検査から構成、1時間程度。
↓
1次面談
↓
2次面談
↓
3次面談　（状況により3次面談がある場合もあります。）

Q:応募方法を教えてください。

A:大きく、以下の3種類になります。
■アイシンHP応募フォームからのエントリー
■リクナビNEXT等の媒体応募フォームからのエントリー
■人材紹介会社からのエントリー
※どの応募方法からでも条件は同じです。

Q:選考開始から合否決定までの日数はどれくらいですか。

A:平均的には1ヶ月半程度です。WEB試験や面接の日程等により前後します。

Q:土日でも面接はしてもらえますか。

A:原則、平日の朝から夕方までの時間帯でお願いします。土日以外の祝日はGW・夏季・年末年始以外であれば対応させていただきます。土日以外のお休みのとりにくい方は、一度ご相談ください。

Q:海外にいる人や外国人でもOKですか。

A:日本国内での弊社拠点にて将来にわたり勤務可能な方であれば、現在海外に居住されている方もご応募可能です。面接選考の日程は日本へ戻られる機会などに調整させていただきます。※交通費は国内分のみ支給いたします。

Q:入社日の相談には乗ってもらえますか。

A:毎月1日入社が原則となっておりますが、入社月はご相談に応じます。