年収比較

【2020最新】内海造船の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!

内海造船の年収情報・業界ランキング

有価証券報告書によると、内海造船の平均年収は494万円平均年齢は39.7歳自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは99位となっています。
また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約124万円平均月収は31万円です。

今回は内海造船の競合企業との比較職種、役職ごとの年収事例や、初任給・ボーナスなどの事例などをまとめました。是非ご覧ください。

内海造船の年収情報まとめ

基本情報

平均年収
494万円
平均年齢
39.7歳
月収(推定)
31万円
ボーナス(推定)
124万円

平均年収は494万円。平均年齢は39.7歳

有価証券報告書によると、内海造船の平均年収は494万円、平均年齢は39.7歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は31万円。ボーナスは年二回合計で124万円前後と予想されます。

年収と勤続年数の傾向



年収は下位30%の水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、内海造船の平均年収494万円は、下位30%の水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均的な水準

内海造船の平均勤続年数13.6年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均的な水準となっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

※この記事の平均年収や、福利厚生などは、「有価証券報告書」や、企業が発表している情報、口コミサイトなどの意見を元にまとめた情報です。一般的な平均年収に関する統計情報は、厚生労働省などが公表している賃金構造基本統計調査や、業界団体が提出している資料を参考に、企業を客観的に比較するための推定値として利用しています。是非、こちらをご理解いただいた上で、ご参考ください。
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内海造船の年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

順位 会社名 平均年収
1位 IJTT 1,006万円
2位 ヤマハ 935万円
3位 FPG 832万円
4位 ホンダ(HONDA) 819万円
5位 デンソー 816万円
6位 日産自動車 815万円
・・・・・・・・
94位 エクセディ 533万円
95位 エッチ・ケー・エス 524万円
96位 ハイレックスコーポレーション 524万円
97位 TBK 521万円
98位 ニッキ 521万円
99位 内海造船 494万円
100位 GMB 490万円
101位 ナンシン 480万円
102位 KeePer技研 452万円
103位 ウイルプラスホールディングス 424万円
104位 グッドスピード 413万円
・・・・・・・・
109位 エイケン工業 376万円
順位 会社名 平均年収
1位 M&Aキャピタルパートナーズ 2,478万円
2位 キーエンス 2,110万円
3位 GCA 2,063万円
4位 ボストンコンサルティング(BCG) 1,860万円
5位 三菱ケミカルホールディングス 1,738万円
6位 ヒューリック 1,636万円
・・・・・・・・
2607位 中央倉庫 495万円
2608位 石井食品 495万円
2609位 光ビジネスフォーム 495万円
2610位 JMACS 495万円
2611位 ツバキ・ナカシマ 494万円
2612位 内海造船 494万円
2613位 オーネックス 494万円
2614位 王将フードサービス 494万円
2615位 アルバイトタイムス 494万円
2616位 ヨネックス 494万円
2617位 バルテス 494万円
・・・・・・・・
3334位 トスネット 260万円
※こちらの情報は、おもに有価証券報告書にて掲載されている年収情報を参考に、約3000社のデータベースを制作して算出しています。

自動車・輸送用機器業界では第99位

自動車・輸送用機器業界の企業内での内海造船の年収ランキングは第99位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第1位はIJTT、第2位はヤマハ、第3位はFPGとなっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第2612位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、内海造船の年収順位は第2612位です。
有力企業全体での年収第1位はM&Aキャピタルパートナーズ、第2位はキーエンス、第3位はGCAとなっています。

キャリトレの実際の求人情報

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組み込みエンジニア キャリトレに登録して確認 自動運転、音声対話(エージェント)等を搭載する車載製品に関す…
回路設計エンジニア キャリトレに登録して確認 自動運転実現へ向け不可欠なセンシング技術のハードウェア開発設…
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スズキ

職種 年収 募集詳細
インフラエンジニア 400万円~700万円 社内ITインフラ/セキュリティの企画・設計・構築・運用
社内SE キャリトレに登録して確認 生産系のITシステムの企画・開発をお任せします。

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職種 年収 募集詳細
戦略企画 400万円~800万円 ベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として、長期的なIT戦…
アプリケーションエンジニア キャリトレに登録して確認 同社にてクルマの品質情報・市場サービス領域のアプリケーション…
施設管理 キャリトレに登録して確認 同社のクルマづくりをエネルギー供給で支える自社火力発電プラン…

日産自動車

職種 年収 募集詳細
購買 450万円~600万円 グローバル購買は、日産の事業活動に直接関わる自動車部品や生産…
人事 キャリトレに登録して確認 人事戦略の企画・実行(中期計画・年度計画)
販促 キャリトレに登録して確認 アフリカ・中近東・インド地域での自動車マーケティングおよびブ…
経営企画 キャリトレに登録して確認 中国関連の中期経営計画策定
社内SE キャリトレに登録して確認 同社の情報システム部門はグローバル規模で取り組む中期計画『V…

ヤマハ

職種 年収 募集詳細
設計 380万円~620万円 主にモータサイクルのエンジン制御システムの設計を担当していた…
開発 キャリトレに登録して確認 モーターサイクル等のモビリティの開発業務を担当していただきま…
開発 キャリトレに登録して確認 モーターサイクル等のモビリティのエンジン開発業務を担当してい…

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平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移




年度 平均年収 平均年齢 従業員数 平均勤続年数
2020年 -万円 -歳 -人 -年
2019年 495万円 39.5歳 620人 13.6年
2018年 497万円 40.2歳 627人 13.9年
2017年 526万円 40.5歳 643人 14.1年
2016年 485万円 42歳 666人 14.1年
2015年 -万円 -歳 -人 -年
※月収やボーナスは、厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」を元に基づく推定
※ボーナスは年に2回。1回につき2ヶ月分として算定。

平均年収は直近数年で+2.06%上昇

内海造船の直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2020年にかけて、内海造船の平均年収は約2.06%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約10万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2020年にかけて約-5.95%下降、平均勤続年数は、約-3.55%と下降傾向にあります。

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自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

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主要媒体に掲載された求人・年収情報

リクルートエージェント

デンソー
職種:技術開発
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
■EMC(電磁両立性)試験のエンジニア職 ☆デンソーグループの安定企業

業務内容
自動車の電子部品のEMC(フリーコメント参照)に関する計測業務/計測 技術の新規開発

スズキ
職種:セキュリティ企画
年収:400万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡(浜松)】ITセキュリティの企画・設計・構築・運用

業務内容
全社セキュリティの企画、設計、構築、運用業務に従事頂きます。

スズキ
職種:車両実験
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆EV[電気自動車]・HEV[ハイブリッド車]の車両実験

業務内容
次世代カーの根幹を支える幅広い業務をお任せ致します。

マツダ
職種:バイヤー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【50】グローバル購買(コネクテッド/自動運転/電動化に関わるバイヤー業務)

業務内容
購買本部にて調達実務および体制の整備/強化に関わる推進業務を担当頂 きます。

マツダ
職種:動力施設管理
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【49】【広島本社】動力施設管理(自社火力発電プラントの運転監視・保全業務)

業務内容
発電制御用コンピュータを駆使しての設備の運転監視及び運転操作、 現場設備の点検パトロール

ビズリーチ

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

Doda

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

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【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

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海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

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【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
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エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
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ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

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【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

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【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

転職ニュース

関連企業の転職ニュース

… 車載用半導体センサーを製造するデンソー北海道(千歳市)は主力商品である吸気圧センサーの生産能力を2割引き上げる。数億円を投じて新ラインを設置。2017年初めから春ごろまでの稼働開始を見込む。これに合わせ、新ラインに必要な技能系正社員を30人ほど中途採用する。 …
… デンソーや豊田自動織機などトヨタグループ5社の2016年度の採用計画が29日まとまった。デンソーは今年度見込み比2割増の1065人を計画し、7年ぶりに1000人を上回る。トヨタ紡織も5割近く増やす。新卒採用に加えて、中途採用や期間従業員から正社員への登用で即戦力を確保する動きが目立つ。 …
…トヨタ自動車やデンソーなど最大手メーカーや地方の著名企業が、女性総合職や専門職に焦点を絞った中途採用を始めた。これは職場の女性の割合の低さを改善するのに、例外的に許されるポジティブアクションという手法だ。重要なポストに就く女性を増やし、多様な視点を取り込んで商品開発に生かす目的がある。…
…デンソーも理工系は8.3%増の365人を計画する。自動運転やAIの開発に携わる人材を獲得する。 …
…マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。自動運転やつながる車など「CASE」をにらみ、重要さを増す車載ソフト開発の人材はIT(情報技術)大手など異業種とも争奪戦になっている。 …
… マツダは24日、2019年春に入社する技能系の高校卒業者を310人採用する計画だと発表した。300人を超える技能系の高卒者は、11年度に331人を採用して以来の高い水準だという。…
…日産自動車は2022年度までに開発担当者500人を対象に専門教育を行う。マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。…
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内海造船の転職情報

内海造船への転職を検討している方はこちらの記事をご参考ください。

【2020最新】内海造船への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とはこの記事では、内海造船への転職を考えている人向けに、年収や業績の水準、採用傾向、最適な転職サービス、面接対策などを詳しく紹介しています。...

内海造船について

会社について

会社概要

社名 内海造船
本社所在地 広島県尾道市瀬戸田町沢226−6
会社URL https://www.naikaizosen.co.jp/
代表者 原 耕作
資本金 1,200百万円
売上 276
 従業員 678
業界 自動車・輸送用機器

おすすめの転職エージェント一覧

リクルートエージェント

迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

リクルートエージェントは、人材業界のトップを独走しているリクルートが運営する国内最大級の総合転職エージェントです。

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非公開求人含め求人数が32万件と他社とは一線を画している。
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リクルートグループが築いた信頼性で企業への交渉力は抜群。
担当者
業界各所から優秀なキャリアコンサルタントが集まっている。

マイナビエージェント

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ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

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丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
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平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

オススメ度 特徴
総合
IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
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無料のプログラミングスクールなど、未経験へのサポートが手厚い。
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専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

レバテックキャリア

IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

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転職エージェントを利用してみよう

内海造船のような会社に転職したいと強く思っていらっしゃる方は、転職エージェントの利用もおすすめします。

エージェントに利用するメリットは、次の3つです。

  1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
  2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
  3. 企業との年収などの交渉もお願いできる

自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

転職エージェントは、これまでに何十人、何百人の転職をサポートしてきています。丁寧にあなたの大事にしていることや逆に嫌なことを伝えた上で、実際にどんな企業がどんな人を募集しているのかをしっかりと聞いてみましょう。

そうすれば、自分では探しきれなかった、あなたにピッタリの企業を紹介してくれるはずです。

履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる

初めての転職活動をする人は、実際の転職活動をとても不安に感じる事があると思います。そんな中で、あなたの転職成功をゴールとして、一緒に並走してくれる人の存在は貴重です。

一般的な転職エージェントの担当者は、履歴書の添削や、面接の受け答えのアドバイスなどを行ってくれる担当の人が多いです。

はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

企業との年収などの交渉もお願いできる

実際に希望の企業の選考を重ね、見事内定を手に入れた時、後は「どんな条件で合意するか」という段階になります。

希望の会社に転職できれば、それが一番の事ですが、その上でできるだけいい条件で入社したいですよね。転職エージェントなら、そんな最後の交渉も一部代理で行ってくれます。

その理由は、「あなたができるだけ高い年収で転職してくれたほうが転職エージェントの報酬も大きくなる」からです。

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2019年12月1日時点の情報です

内海造船の年齢別の推定年収

統計情報
内海造船の平均年齢は、39.7歳です。平均年収は494万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、内海造船の職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。
※以下の情報は、統計に基づいた想定の情報です。ご理解の上、ご参考ください。

年齢 内海造船推定年収
20代 292~341万円
30代 398〜447万円
40代 494〜543万円
50代 577〜587万円
60代 356〜413万円

20代の推定平均年収:292〜341万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、内海造船の20代の平均年収は、292〜341万円と想定されます。

30代の推定平均年収:398〜447万円

内海造船の30代の平均年収は、398〜447万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収:494〜543万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、内海造船の40代の平均年収は、494〜543万円です。

50代の推定平均年収:577〜587万円

内海造船の50代の平均年収は、577〜587万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収:356〜413万円

内海造船の60代の平均年収はおよそ356〜413万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

内海造船の男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、内海造船の職種ごとの平均年収を推定してみました。

男性 女性
内海造船推定 544万円 396万円
平均 337.6万円 245.7万円

男性の推定平均年収:544万円

2020年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
内海造船の従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1:1の割合とすると、内海造船の平均年収は544万円です。

女性の推定平均年収:396万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。内海造船の平均年収は、約396万円だと推定されます。

内海造船の役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、内海造船の職種ごとの平均年収を推定してみました。

一般社員級 係長級 課長級 部長級
内海造船推定 349万円 646万円 866万円 1064万円
平均 216.8万円 401万円 536.8万円 659.8万円

一般社員の推定年収:349万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
内海造船の一般社員の推定年収は、349万円です。

係長級の推定年収:646万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
内海造船の係長級の社員の推定年収は、646万円です。

課長級の推定年収:866万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
内海造船の課長級の社員の推定年収は、866万円です。

部長級の推定年収:1064万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
内海造船の部長級の社員の推定年収は、1064万円です。