転職ノウハウ

【コロナ明け】日産自動車の転職は難しい?求める人材像から年収、求人などを徹底比較

非公開求人が多い日産の転職情報は、ブラックボックス化されています。転職難易度は比較的高めの傾向にあるため、しっかりとした対策が必要です。

この記事では、日産への転職方法やコツ、職種別の転職情報、口コミ、働く環境などについて、詳しく紹介します。日産への転職に興味がある方は、ぜひ最後までご覧ください。

元人事のコメント

日産は現在中途求人が公開されてなく、転職エージェントを連携して非公開に中途採用を進めていると考えられます。日産のような人気企業ではよくあることなので、いくつかの大手転職エージェントに非公開求人がないか相談してみると良いでしょう。

コロナの採用への影響は急激に回復傾向

3月後半から5月上旬にかけてコロナウイルスの採用への影響は深刻なものがありましたが、2020年5月後半、緊急事態宣言が解除された前後から、明確に企業の採用活動が再開に向かっています。

新規求人急増中。早めに希望の求人が出ていないか確認しよう

2020年6月に入って新たに採用ポストが整理され、一斉に募集がスタートしはじめています。コロナの影響で転職活動を先送りしていた人は早めに転職媒体、エージェントに登録し、希望の求人が出ていないかをチェックしましょう。

日産自動車の面接・選考情報や志望動機まとめ

面接や選考の流れ

STEP1
書類選考
日産自動車への転職では、まず書類選考が実施されます。これまでの職歴や志望動機など、内容はシンプルです。
STEP2
面接(複数回)
書類選考に通過すると、次は面接です。口コミサイトによると、人事面接→現場社員面接→役員面接と、基本的には複数回に渡って面接が行われるようです。
STEP3
内定・入社
面接を通過すれば内定が出ます。その後、条件などの入社交渉を行ないます

書類選考と面接のみと、シンプルな選考

日産自動車の選考フローは、基本的には書類選考と面接のみと、シンプルです。Webテストや筆記試験などは行われません。比較的にスピーディに選考が行われていることが予想されます。書類が通過したらトントン拍子で面接がセッティングされるでしょう。そのため、時間を取ってきちんと対策をしたい場合は、書類提出前に面接練習をしておくと安心です。

想定される質問内容

これまでの経歴・経験について

この質問に対しては、単純に経験を答えるだけではなく、聞き手(面接官)にどういう情報を伝えたいるかを意識しましょう。面接官にとっては、あなたの経歴に興味があるのではなく「この会社で使える経験を持っているのか」が重要だということを意識しましょう。

日産自動車に入社したら、やりたいことは?

この質問は「この会社に入った後、モチベーションを高く保てる理由がこの人にはあるのか」を見ています。自分のキャリアにとってこの会社の仕事が適している理由をうまく伝えましょう。

実際の面接の口コミ

製造部 技術職関連
製造部 技術職関連
面接であった質問
入社後なにをしたいか
質問への回答
製造という分野でものづくりに携わりスキルアップをしたいです。
また前職も製造という分野だったのでその経験や知識を活かせると思っております。
面接のポイント
企業の情報をHP等で集めて理念やどんなものづくりをしていてなにに貢献しているのかを調べました。
また自分自信がどういうことをしていきたいか、どういう部分で具体的に貢献でき即戦力になれるかを考えていきました。
経理部部 営業事務
経理部部 営業事務
面接であった質問
日産自動車のどこが良いか。英語は使えるか。
質問への回答
製品を使っていて楽しくなる・女性にも使いやすいお洒落な内装の車は他社では無い。電話での英語対応は不安。
面接のポイント
契約社員事務の応募でした。本社ではほとんどの部署で英語必須だそうなので、英語力を生かしたい方にはおすすめの会社だと思いました。私は日常会話程度だったので、選考漏れしてしましましたので。
営業部部 代理店営業
営業部部 代理店営業
面接であった質問
最近心に残った本はありますか?
質問への回答
写真集ですがとても印象に残った写真集でして、それは戦後の写真ですが人の目のチカラというものを感じとても印象に残った本でした。人の目が時代を表していると感じました。
面接のポイント
自動車がもともと好きだったので応募しました。準備としては、自分の今までやってきた仕事内容を整理しました。今までの経験から日産で何が出来、どういった点で貢献できるかを考えました。アドバイスとしては、やはり自分の得意な事柄とその理由を考えることだと思います。
R&D部 研究開発
R&D部 研究開発
面接であった質問
学生時代の研究はどのように行ったのか?
質問への回答
基本的には他の論文を調べて、知識を付けて研究活動を行った。
学会を通じて色んな意見に触れて研究の制度を上げていった
面接のポイント
応募理由は3点
自動車が好きだった。グローバルに挑戦したい。勤務地が神奈川。

面接プロセス
学校推薦と自由応募でプロセスは異なる。自分は学校推薦だったので、
1日で面接と筆記試験、論文を全て実施して終わった。

ITソリューション部部 システムエンジニア
ITソリューション部部 システムエンジニア
面接であった質問
前職で学んだことで、就職後に活かせることは何か
質問への回答
コンサルティング能力。
前職ではセールスエンジニアとしてお客様と応対していたので、
商材販売ではなく、課題解決型の営業ができると説明した。
面接のポイント
・応募理由
給料と福利厚生が魅力的だったため

・応募準備
①勤務している友人へのヒアリング
②情報収集
 ・四季報の確認
 ・中期計画の確認
 ・掲示板などのネット情報の確認
③面接準備
 ・掲示板などに面接で聞かれる内容が書いてあったため、それを解答できるように準備した

収益管理部 財務
収益管理部 財務
面接であった質問
志望動機、失敗経験、キャリアビジョンを中心の質問だった
質問への回答
特に印象に残った質問は、失敗経験をきかれたことです。
失敗することは誰でもあると思いますが、そこから学んだことを答えました。
面接のポイント
今後もグローバルに成長し続ける点と、外資と日系企業の中間で、
いろいろな経験ができるのではないかと思い応募しました。

面接の準備は、これまでの経験と応募先でやりたいことを整理し
臨みました。

自分を持ってがんばってください。
しっかりとしたビジョンを語れることが大切だと感じました。

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日産自動車に転職するには?

日産自動車への転職では、どのような志向やスキルを持った人が向いているのでしょうか。日産自動車が求める人材像や転職難易度、具体的な転職方法をまとめましたので、ぜひご覧ください。

求められる人材像

新たなモビリティ社会を築くチャレンジ精神

日産は、ルノーや三菱自動車とアライアンスを組み、電気自動車や自動運転などの新しい領域で業界を引っ張っていこうとチャレンジを続けています。そんな環境下で、主体的に行動して成果を出せるような人材を求めているようです。新しいモビリティ社会を築いていきたい、というチャレンジ精神も必要とされています。

ビジネスレベルの英語力があると望ましい

売上の9割が海外を占める日産。国内でもトップクラスのグローバル企業のため、当然社内で英語を使う仕事が多いです。必ず英語力が求められるというわけではありませんが、ビジネス上で支障をきたさないレベルでの英語力はあった方が良いでしょう。

転職難易度

非公開求人が多く、転職難易度は高め

日産は現在、中途採用の募集が自社ページに公開されていません。日産のような人気企業は大手転職エージェントと連携し、非公開に中途採用を進めている可能性が非常に高いです。実際に、転職エージェント側で求人検索すると、日産の求人がヒットすることがあります。ブラックボックス化されている分、転職難易度は高めだと考えられます。

関連業務の実務経験は必要

日産では、職種問わず、関連業務の実務経験3年以上など、一定の経験やスキルが求められます。転職難易度はポジションによって様々ですが、倍率を考慮しても高めと言えます。

日産自動車に興味のある人におすすめの転職サービス

転職サービスの種類

具体的にどのような求人があるかや、日産自動車の年収や業績、働き方などの情報をご説明する前に、日産自動車のような会社への転職を検討するにあたっての方法や気をつけるべきことをご説明します。

転職方法 転職エージェント 転職サイト
形式 キャリアコンサルタントと面談し、サポートを受けながら転職活動を進める 掲載された求人に自ら応募をする
メリット ・キャリア相談や書類添削、面接対策などが受けられる
・非公開求人を含めた、様々な求人を紹介してもらえる
・企業の選考情報など、情報収集に役立つ
・自分のペースで転職活動ができる
・スカウトをもらえば、書類選考がスキップされることも

自分に合った転職方法を選ぼう

前提として、転職方法に正解はありません。その人の置かれた状況や志向によって、選ぶべき転職方法は様々です。「転職活動がどういうものか想像もできない」「忙しくて面談の時間が取れない」「いますぐにでも転職がしたい」。まずはどのような転職方法があり、何が自分にあっているのかを、知る事が重要です。

特徴
キャリトレ 20代若手で、大企業やベンチャーに転職したいならここ。大企業から、有名IT・Web系企業の求人が多い。
リクルートエージェント 転職支援実績No.1の転職エージェント。圧倒的な求人数と手厚いサポート体制。日産自動車のような大企業とのコネクションが強く求人を多数保有。
ビズリーチ ハイキャリア専門として実績No.1。他社にはない高年収の求人はミドル〜ハイクラス層からの絶大の支持。30代中盤以降での転職ならここ。
レバテックキャリア エンジニア転職支援実績No.1の転職エージェント。技術者・クリエイターの有名企業の求人多数。高年収を狙うならここ。

実際に出ている募集の一例

リクルートエージェントの関連募集

デンソー
職種:技術開発
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
■EMC(電磁両立性)試験のエンジニア職 ☆デンソーグループの安定企業

業務内容
自動車の電子部品のEMC(フリーコメント参照)に関する計測業務/計測 技術の新規開発

スズキ
職種:セキュリティ企画
年収:400万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡(浜松)】ITセキュリティの企画・設計・構築・運用

業務内容
全社セキュリティの企画、設計、構築、運用業務に従事頂きます。

スズキ
職種:車両実験
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
◆EV[電気自動車]・HEV[ハイブリッド車]の車両実験

業務内容
次世代カーの根幹を支える幅広い業務をお任せ致します。

マツダ
職種:バイヤー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【50】グローバル購買(コネクテッド/自動運転/電動化に関わるバイヤー業務)

業務内容
購買本部にて調達実務および体制の整備/強化に関わる推進業務を担当頂 きます。

マツダ
職種:動力施設管理
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【49】【広島本社】動力施設管理(自社火力発電プラントの運転監視・保全業務)

業務内容
発電制御用コンピュータを駆使しての設備の運転監視及び運転操作、 現場設備の点検パトロール

キャリトレの関連募集

日産自動車
職種:購買
年収:450万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
グローバル購買/※ポテンシャル採用実施中

業務内容
グローバル購買は、日産の事業活動に直接関わる自動車部品や生産に必要な資材・設備・サービスなど日産で購入するもの全てを調達する部門です。

日産自動車
職種:人事
年収:800万円~1199万円
役職:管理職

募集タイトル
人事企画マネージャー/グローバル大手自動車メーカー

業務内容
人事戦略の企画・実行(中期計画・年度計画)

日産自動車
職種:販促
年収:600万円~899万円
役職:一般職

募集タイトル
グローバルマーケティング /日系大手自動車メーカー

業務内容
アフリカ・中近東・インド地域での自動車マーケティングおよびブランド力強化。

日産自動車
職種:経営企画
年収:
役職:管理職

募集タイトル
経営戦略室 キーアカウントマネジャーオフィス マネジャー 中国プロジェクト担当

業務内容
中国関連の中期経営計画策定

日産自動車
職種:社内SE
年収:600万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
Security Architect/Security Analyst

業務内容
同社の情報システム部門はグローバル規模で取り組む中期計画『VITESSE』-「Value Innovation(クロスファンクションクロスリージョンのソリューションによるビジネス価値の最大化)」「 Technology Simplification(システムのシンプル化によるコストの最適化)」「Service Excellence (生産性向上による効率化の追求)」を実現するための組織や人財育成を強化しているところです。

デンソー
職種:インフラエンジニア
年収:430万円~1200万円
役職:一般職

募集タイトル
モビリティシステムの設計・開発・運用/改善

業務内容
同社にてモビリティシステムの設計・開発・運用/改善を担当していただきます。

デンソー
職種:品質管理
年収:430万円~1200万円
役職:一般職

募集タイトル
品質保証<SoC>

業務内容
同社にて自動運転、コックピット、ヴィークルコンピュータ向けに採用していくSoC(System on Chip)の品質保証のフロントローディング化に従事していただきます。

スズキ
職種:インフラエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡/浜松勤務】ITインフラの企画・設計・構築・運用

業務内容
社内ITインフラ/セキュリティの企画・設計・構築・運用

スズキ
職種:社内SE
年収:
役職:一般職

募集タイトル
【静岡/浜松勤務】生産系のITシステムの企画・開発/東証一部上場/年収400万円~/昇給:年1回/平均有給休暇取得日数:14.4日

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発をお任せします。

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略企画/推進

業務内容
ベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として、長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等を実施していただきます。

マツダ
職種:アプリケーションエンジニア
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
アプリーケーション企画/開発

業務内容
同社にてクルマの品質情報・市場サービス領域のアプリケーション企画/開発を担当して頂きます。

ヤマハ
職種:設計
年収:380万円~620万円
役職:一般職

募集タイトル
205646_制御システム設計

業務内容
主にモータサイクルのエンジン制御システムの設計を担当していただきます。

ヤマハ
職種:開発
年収:380万円~620万円
役職:一般職

募集タイトル
217245_強度実験<二輪車等>

業務内容
モーターサイクル等のモビリティの開発業務を担当していただきます。主に強度実験業務です。

ビズリーチの関連募集

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連携業務

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:800万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】ストラテジープランナー(マネージャー職)

業務内容
現状分析と課題の優先付けを行ない、日本事業トップに対し、事業戦略を提案

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発完了・量産

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

dodaの関連募集

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連携業務

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:800万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】ストラテジープランナー(マネージャー職)

業務内容
現状分析と課題の優先付けを行ない、日本事業トップに対し、事業戦略を提案

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発完了・量産

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

マイナビエージェントの関連募集

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連携業務

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:800万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】ストラテジープランナー(マネージャー職)

業務内容
現状分析と課題の優先付けを行ない、日本事業トップに対し、事業戦略を提案

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発完了・量産

デンソー
職種:法人営業
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】商用車顧客向け営業(コネクティッド分野)

業務内容
商用顧客/人物流業界/スタートアップ企業等との交流を通じた、コネクティッドビジネスの企画立案

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

スズキ
職種:機械設計
年収:400万円~600万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡・神奈川】次世代エンジンの開発(設計/評価)

業務内容
近未来の同社の車両に搭載する次世代の高効率エンジンの基礎開発に関わる設計業務

マツダ
職種:社内SE
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

業務内容
次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の実行推進業務

マツダ
職種:戦略企画
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
ベンダーマネジメント戦略の企画/推進

業務内容
長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等

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日産自動車の職種別転職情報

次に、日産自動車にはどのような仕事があり、具体的にどのような求人が公開求人として公開されているのかをご説明します。

注意点として、公開求人として公開される求人はあくまで全体の一部でしかないことを注意してください。実際には大企業であるほど、細かな採用職種がいくつもあるため、転職エージェントだけが把握している求人にアクセスすることが非常に重要です。

中途採用情報

公式サイトや口コミサイトによると、日産自動車には以下の職種が存在します。

研究開発 総合研究
実験・評価・認証開発
車両先行開発
車両開発マネジメント
パワートレイン開発(EV/ePower)
電子電装・シャシー動性能開発
内外装・車体設計開発
コネクテッドカー&サービス開発
技術・エンジニア 車両生産技術
パワートレイン生産技術
品質生産システム
プロモーションサプライチェーンマネジメント
品質監査
プロダクト・クオリティ・マネージメント
プロダクト・クオリティ・バリデーション
グローバル品質保証
市場品質改善
品質保証
経理・財務 新車設備投資管理
アライアンスコスティング
デザイン エクステリアデザイン
インテリアデザイン
カラーデザイン
UX/UIデザイン
パーシブドクオリティ
クレイモデル
デジタルモデル
営業 グローバルセールス
グローバルマーケティング
マーケティング&セールス

パワートレイン・EV制御開発エンジニア

公開求人を調査したところ、パワートレイン・EV制御開発エンジニアの求人を確認する事ができました。

業務内容 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御/自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証
スキル・経験 <学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<必要業務経験>
■必須条件:
・制御開発やパワートレインに関する基礎知識
・英語力(TOEIC(R)テスト500点)

<語学>
必要条件:英語初級

年収 600万円~900万円

可変圧縮比エンジンやe-POWER、自動運転のような最先端の技術に携わる

グローバルに販売される日産のパワートレインを、様々な部署やアライアンスパートナーと協力して開発します。現在の社会が直面するモビリティ革命を、一つのプレイヤーとして体験する事ができます。

該当分野における開発経験は必須。

求人によると、特に必要な経験などが細かく記載されているわけではありませんが、非常に専門的な業務内容のため、該当の分野における開発経験は必須だと思われます。

経理財務(課長代理)※高級ブランドINFINITI所属

公開求人を調査したところ、経理財務(課長代理)※高級ブランドINFINITI所属の求人を確認する事ができました。

業務内容 ・Actuals&Forecast Reportingのタイムライン、マイルストーン、テンプレートに関する地域/グローバル機能とのコミュニケーション
・WS収益、純収益、インセンティブ(VME)、FMI、G&A対予算などの主要な財務指標の追跡
・主要な差異とBPおよびFCを特定します。経営陣のレビューと行動のために主要な財務データを報告
・BPおよびMTP開発およびKPIレポートのためのベンチマーク数値(実績/予測)およびコスト情報を提供する
・各地域に関連する財務に関する全責任を維持
スキル・経験 ・経理財務やFP&Aの経験
・ビジネスレベルの英語力(業務では基本的に英語でのコミュニケーションとなり、グローバルな職場環境です)
年収

グローバルな経理財務業務に携わりたい方へ

インフィニティ(INFINITI)という高級ブランドの経理財務業務のアシスタントマネジャーの募集です。グローバルナだけではなく、業務範囲も広く、非常にやりがいのある仕事だと言えます。特に海外での経理財務経験を積みたい方にとっては非常に魅力的なポジションでしょう。

経理財務の実務経験、英語での実務が必要

グローバルな部署の経理業務のため、高い実務経験だけではなく、実務レベルの英語力も必須となっています。また、勤務地は横浜ですが、将来的な海外拠点への転勤の可能性もあるそうです。

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日産自動車に転職はおすすめ?

日産自動車への転職を検討するにあたって重要な要素である、年収や働き方、業績の情報を、IR情報や様々な口コミサイトからまとめて整理しました。是非ご参考ください。

年収情報

平均年収
815万円
平均年齢
41.8歳
全体ランキング
295位/3400社
業界内ランキング
6位/109社
日産自動車株式会社の年収情報・業界ランキング
【2020最新】日産自動車の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!有価証券報告書によると、日産自動車の平均年収は815万円。平均年齢は41.8歳。自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは6位となっていま...

年収と勤続年数の傾向



年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、日産自動車の平均年収815万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

日産自動車の平均勤続年数18.4年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

業績情報

直近の年間売上高
11兆5742億円
従業員あたりの売上
8333万円
売上業界ランキング
3位/113社
3年間の売上変化率
98.76%
日産自動車の売上高・業績
【2019年最新】日産自動車株式会社の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!日産自動車の最新の売上高は11兆5742億円。業界内でのランキングは、第3位です。 今回は、日産自動車株式会社の売上や利益の業績情報を、...

主要企業の売上高の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 12兆8796.00億円 13兆4245.00億円 15兆1063.00億円 16兆543.00億円 17兆2948.00億円 18兆5516.00億円 21兆370.00億円 23兆9481.00億円 26兆2893.00億円 20兆5296.00億円 18兆9510.00億円 18兆9937.00億円 18兆5837.00億円 22兆642.00億円 25兆6920.00億円 27兆2346.00億円 28兆4032.00億円 27兆5972.00億円 29兆3796.00億円 30兆2257.00億円
スズキ 1兆5212.00億円 1兆6003.00億円 1兆6683.00億円 2兆154.00億円 2兆1990.00億円 2兆3656.00億円 2兆7465.00億円 3兆1637.00億円 3兆5025.00億円 3兆49.00億円 2兆4691.00億円 2兆6083.00億円 2兆5122.00億円 2兆5784.00億円 2兆9384.00億円 3兆155.00億円 3兆1807.00億円 3兆1696.00億円 3兆7573.00億円 3兆8715.00億円
日産自動車 5兆9771.00億円 6兆897.00億円 6兆1963.00億円 6兆8286.00億円 7兆4293.00億円 8兆5763.00億円 9兆4283.00億円 10兆4686.00億円 10兆8243.00億円 8兆4370.00億円 7兆5173.00億円 8兆7731.00億円 9兆4091.00億円 8兆7374.00億円 10兆4826.00億円 11兆3753.00億円 12兆1896.00億円 11兆7201.00億円 11兆9512.00億円 11兆5743.00億円
マツダ 2兆1616.00億円 2兆159.00億円 2兆950.00億円 2兆3646.00億円 2兆9162.00億円 2兆6956.00億円 2兆9199.00億円 3兆2475.00億円 3兆4758.00億円 2兆5360.00億円 2兆1640.00億円 2兆3257.00億円 2兆331.00億円 2兆2053.00億円 2兆6923.00億円 3兆339.00億円 3兆4067.00億円 3兆2144.00億円 3兆4741.00億円 3兆5647.00億円
ホンダ(HONDA) -円 -円 7兆9715.00億円 8兆1626.00億円 8兆6502.00億円 9兆9080.00億円 11兆872.00億円 12兆29.00億円 10兆113.00億円 8兆5792.00億円 8兆9369.00億円 7兆9481.00億円 9兆8780.00億円 11兆8425.00億円 13兆3281.00億円 14兆6012.00億円 13兆9992.00億円 15兆3612.00億円 15兆8887.00億円 -円

環境・社風・成長・残業まとめ

環境 社宅制度が人気。保険制度、オフィス環境、社外施設なども充実。
社風 ダイバーシティ溢れる組織で挑戦的な文化。だだしゴーン・ショックで今後社風は変わる可能性あり。
成長 階層別研修や、専門・語学研修など教育制度が充実。あくまで個人のやる気次第。
残業 充実した休暇制度、完全週給2日制、フレックスタイム制など充実。

福利厚生について

社宅制度が人気

日産は日本を代表する大企業のため、福利厚生は非常に充実しているようです。
特に、社宅制度の満足度が高く、独身寮が完備されているようです。また、単身赴任用の社宅も用意されていて、転勤をしても安心との声が多かったです。独身寮や社宅は掃除が行き通っており、清潔感ある環境のようです。

諸保険制度、食堂、保養所、保育所なども

他にも、様々な充実した福利厚生があるようです。
例えば、健康保険や雇用保険、労災保険、厚生年金などの保険制度、働きやすいオフィス環境や充実した食堂、休息用のレジャー施設などの保養所、各種家族手当や社内保育所などが挙げられます。

社風について

ダイバーシティ豊かな社風

日産はグローバルに事業を展開していて、働く人も多様性に富んでいるようです。国籍や文化の違う社員や、年代や男女比率など、多様なバックグラウンドを持った社員が多く、ダイバーシティ豊かな社風と言えます。
特に、1999年の仏ルノーへの傘下入りを果たして以降、多種多様な人材が揃っているようです。

新しいことにチャレンジする文化

また、革新性のある分野への参入にも積極的で、チャレンジングな文化が醸成されているようです。そのため、既存の枠組みに囚われない変革意欲がある人材が評価される傾向にあるみたいです。

ゴーン・ショックで社風が変わる可能性あり

ただし、CEOであるカルロス・ゴーン氏の逮捕劇により、2019年3月期の連結純利益が前の期比57%減を記録しています。
そのためコンプライアンス面や保守的な姿勢への方向展開を検討しているようで、ガラリと社風が一新される風潮がありそうです。

成長環境について

若手・リーダー研修が充実

教育制度は非常に整ってるようです。若手向けの人事部による全社的な教育研修や、マネージャー・リーダー向けの研修が充実しているようです。

語学研修・専門研修に積極的

日産の社員はグローバルな自動車メーカーとして英語の使用頻度が高いようです。そのため、語学研修に力を入れているみたいです。
また、社会人まなーなどの基礎研修に加え、専門的なスキルが身に付く技術研修なども充実しているようです。

ただし、あくまで研修制度ですので、スキルを実践的に身に付けるためには主体的なキャリア開発への取り組みが必要とのことです。

残業について

休暇制度、完全週休2日制、フレックス制など

有給や育休、産休などの休暇制度の充実性が満足度が高いです。
また、完全週休2日制やフレックスタイム制など、ワークラフバンスへのt取り組みには積極的のようです。
平均残業時間は30時間ほどであるようです。

その他福利厚生や諸手当、休暇について

日産自動車の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他
休日・休暇 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)
年間121日 夏季休暇(9日間程度)
年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク
年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による)
社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度
食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他
勤務時間 8:30~17:30
※事業所により勤務時間帯は異なる
※フレックスタイム制度あり

参考サイト

中途入社 技術 男性
中途入社 技術 男性
福利厚生面は大企業というだけあって非常に整っている。
中途入社 経理 男性
中途入社 経理 男性
扶養家族がいれば5年間月6万円程の手当てが支給される。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
福利厚生面では他の自動車メーカーに比べやや劣っている。家賃補助においても月4万円まで支給されるが、条件が厳しい。
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日産自動車について

会社概要

社名 日産自動車株式会社
 本社所在地 横浜市西区高島1−1−1
 代表者 西川 廣人
 資本金 605,813百万円
 売上 115742
 従業員 138893
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

人々の生活を豊かに

日産は、<人々の生活を豊かに>というVISIONの下、独自性にあふれ、革新的なクルマやサービスをお届けし、皆様にその価値を認めて頂くことを我々の使命としております。

様々な技術革新が進み、クルマを取り巻く環境が大きく変化する中、日産は、クルマの設計開発から生産、販売、サービスに至るあらゆる分野で、積極的に変革に取り組んでおり、さらに加速をしてまいります。

転職エージェント活用のポイント

日本には、小さいものも含めると、1万以上の転職エージェントが存在します。実際に転職エージェントを検索すると、様々なものがヒットすると思います。ここでは、実際にどういう転職エージェントを利用するべきかをご説明します。

エージェントはいくつ利用するべき?

転職エージェントはできるだけ活用する

今あなたが、日産自動車のような会社への転職を考ていらっしゃるなら、できるだけ転職エージェントの活用をおすすめします。理由としては、①自分にあった求人があるかは非公開求人をチェックしないとわからない。②面接の雰囲気や事前準備などしっかりと対策をした上で選考に臨む必要がある。③選考難易度の高い日産自動車に実際転職できるかどうかはわからない。あなたの経歴に合う企業にも的を広げて、並行して転職活動を行ったほうがよい。というようなことからです。

特に①の理由が大きく、転職媒体に公開されている求人は実は全体のごく一部でしかないのです。例えば営業職の場合でも、実際にどのような企業に対して、どのような商品をどのような形式で販売した経験があるか。によって、同じ企業でも、思わぬ部署で経験が生かされたりすることもあるでしょう。また、もし自分の行きたいと思っていた企業でそのポジションが空いていなくても、別の企業でぴったりな求人良い条件である場合もあります。

そのようなことを考えると、自分にあった求人を、色々な媒体の公開求人の求人原稿から、自力で探し出すことは実際かなり難しいのです。

最低2つは併用している人が多い

キャリアブックが転職エージェントを通して転職に成功した人126人に対して行った調査のうち、90人(71%)が2社以上の転職エージェントを利用しており、54人(42%)が3社以上の転職エージェントを利用しています。

つまり、エージェントを利用して転職に成功した多くの人が、2つ以上の転職エージェントを利用していることになります。

3社以上を併用 54人
2社以上を併用 36人
1社のみ 36人

「求人数」や「担当者との相性」が主な理由

多くの人が転職エージェントを利用する理由は何か、アンケートで調査をしました。その結果、「よい担当者とであえる」が43%。「求人を色々と見られる」が32%となりました。

転職エージェントを利用するにあたって、担当者は非常に重要な要素です。よりよい担当者とであうために複数の転職エージェントを利用している人が多いようです。また、それぞれのエージェントからおすすめされる求人の幅を広げるために色々なエージェントを使っている人も多いようです。

よい担当者と出会える 43%
求人を色々と見られる 32%
複数の選考を受けれる 20%
特に理由なし 5%

どのようなエージェントを利用するべき?

転職エージェントには、大きく2つの種類があります。幅広い業界、職種を取り扱う総合型エージェント、業界や職種に特化した特化型エージェントです。

志望の業界や職種が明確で、その領域に特化した転職エージェントがある場合は、特化型の転職エージェントも利用するべきですが、いずれにせよ総合型の転職エージェントは必ず利用してみましょう。

理由として、やはり特化型は全体の求人数が限られるため、単純な大手の求人だと総合型が網羅的に抑えている可能性が高く、担当者との面談の中で、考えていなかったような業界の会社にもコンタクトが取れ、幅広い視点で転職活動が行えるためです。

総合型 幅広い業界・職種の求人を扱う大規模エージェント。特定の領域に特化しているわけではないため、幅広い求人の提案をしてくれる。転職先が固まっていない時などにおすすめ
特化型 業界・職種に特化した転職エージェント。専門的な領域に特化しているため、その領域に関しての深い知識・求人量、緻密な人事とのコミュニーケーションが可能。
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おすすめの転職エージェント

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迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

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その歴史は約40年と古く、これまで45万人以上をサポートしており、業界最多の実績を誇っています。保有している求人の量や質、サポート体制など、あらゆる面でトップレベルの水準を誇っており、その総合力が強みと言えます。

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密なコミュニケーションが特徴的だが、頻繁すぎるという声も。

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ハイクラス向けの転職エージェントとして実績No.1を誇る。
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基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
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業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

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話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

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20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

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20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
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12万件の求人のうち、大多数が20代向けの求人。
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AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
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ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

年収重視の方は登録必須!67%の人が転職後に年収アップを実現

パソナキャリアは、人材業界大手のパソナが運営している総合転職エージェントで、転職がはじめてで年収を上げたい方におすすめです。

パソナキャリア経由で転職をした人のうち、なんと67%が転職後に年収が上昇しており、パソナキャリアは年収アップの面で強みを持っています。

また、利用者の半数以上が転職経験がなく、転職がはじめての人からの評価が高いです。

はじめての転職で不安だけど、年収アップを目指しているけど、はじめての転職で不安という方は、パソナキャリアを利用しましょう。

オススメ度 特徴
総合
総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
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丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

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抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

また、キャリアコンサルタントによる丁寧なキャリアカウンセリングに定評があり、「初めての転職で不安」という方にも自信を持っておすすめできます。面接確約オファーが届くスカウトサービスや、転職フェアなどのイベントを頻繁に開催しており、自分に合った企業が見つかる機会も充実しています。

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求人量は国内2番手でトップクラス。
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豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

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大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
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レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
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マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
担当者
IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

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丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
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サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
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担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

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IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
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担当者
専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

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IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

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求人の量・質
全体の60%以上が年収700万円以上の高年収求人が豊富。
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過去の質問例を元にしたIT業界特有の専門的な面接対策が特徴的。
担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。