【2020最新】日産自動車への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とは

この記事では、日産自動車への転職を考えている人向けに、年収などの水準、採用傾向、求人が豊富な最適な転職サービス、面接対策、それらをもとに総合的に判断した転職難易度を紹介しています。

日産自動車に転職成功する方法

転職エージェントで対策を万全に

転職エージェントは、その時々の各企業の採用状況から、どのような企業にどのような人が採用されやすいかまで、詳しいデータを保有しています。また、日産自動車のような企業は重要なポジションは転職エージェントにしか扱えない非公開求人で採用していることも多いため、そういう意味でもエージェントの利用はマストです。まずは無料の求人紹介を受けてみて、求人状況や採用傾向を確認してみましょう

日産自動車の基本情報

転職先の組織や事業状態を把握しておくことは非常に重要です。転職・求人の情報の前に、まずはIR情報から、日産自動車の売上規模や年収情報をご説明します。

会社規模

順位	会社名	売上高
1位	トヨタ自動車	30兆2257億円
2位	ホンダ(HONDA)	15兆8886億円
3位	日産自動車	11兆5742億円
4位	デンソー	5兆3628億円
5位	アイシン精機	4兆431億円
6位	スズキ	3兆8715億円

売上は業界で第3位

自動車・輸送用機器業界の企業内での日産自動車の売上ランキングの順位は第3位です。

年収情報

年収と勤続年数の傾向

年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、日産自動車の平均年収810万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

日産自動車の平均勤続年数18.4年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

採用傾向

新たなモビリティ社会を築くチャレンジ精神

日産は、ルノーや三菱自動車とアライアンスを組み、電気自動車や自動運転などの新しい領域で業界を引っ張っていこうとチャレンジを続けています。そんな環境下で、主体的に行動して成果を出せるような人材を求めているようです。新しいモビリティ社会を築いていきたい、というチャレンジ精神も必要とされています。

ビジネスレベルの英語力があると望ましい

売上の9割が海外を占める日産。国内でもトップクラスのグローバル企業のため、当然社内で英語を使う仕事が多いです。必ず英語力が求められるというわけではありませんが、ビジネス上で支障をきたさないレベルでの英語力はあった方が良いでしょう。

日産自動車の面接情報

面接・選考の流れ

面接の口コミ

キャリコネより、日産自動車の選考関連の口コミを一部ご紹介します。口コミが気になる方は、詳しくはキャリコネをご参考ください。

キャリコネはこちら

日産自動車の環境・社風・成長・残業

日産自動車の環境・社風・成長・残業に関する情報を、OpenWorksやキャリコネなどの口コミサイトからまとめました。

環境		社宅制度が人気。保険制度、オフィス環境、社外施設なども充実。
社風		ダイバーシティ溢れる組織で挑戦的な文化。だだしゴーン・ショックで今後社風は変わる可能性あり。
成長		階層別研修や、専門・語学研修など教育制度が充実。あくまで個人のやる気次第。
残業		充実した休暇制度、完全週給2日制、フレックスタイム制など充実。

福利厚生について

社宅制度が人気

日産は日本を代表する大企業のため、福利厚生は非常に充実しているようです。
特に、社宅制度の満足度が高く、独身寮が完備されているようです。また、単身赴任用の社宅も用意されていて、転勤をしても安心との声が多かったです。独身寮や社宅は掃除が行き通っており、清潔感ある環境のようです。

諸保険制度、食堂、保養所、保育所なども

他にも、様々な充実した福利厚生があるようです。
例えば、健康保険や雇用保険、労災保険、厚生年金などの保険制度、働きやすいオフィス環境や充実した食堂、休息用のレジャー施設などの保養所、各種家族手当や社内保育所などが挙げられます。

社風について

ダイバーシティ豊かな社風

日産はグローバルに事業を展開していて、働く人も多様性に富んでいるようです。国籍や文化の違う社員や、年代や男女比率など、多様なバックグラウンドを持った社員が多く、ダイバーシティ豊かな社風と言えます。
特に、1999年の仏ルノーへの傘下入りを果たして以降、多種多様な人材が揃っているようです。

新しいことにチャレンジする文化

また、革新性のある分野への参入にも積極的で、チャレンジングな文化が醸成されているようです。そのため、既存の枠組みに囚われない変革意欲がある人材が評価される傾向にあるみたいです。

ゴーン・ショックで社風が変わる可能性あり

ただし、CEOであるカルロス・ゴーン氏の逮捕劇により、2019年3月期の連結純利益が前の期比57％減を記録しています。
そのためコンプライアンス面や保守的な姿勢への方向展開を検討しているようで、ガラリと社風が一新される風潮がありそうです。

成長環境について

若手・リーダー研修が充実

教育制度は非常に整ってるようです。若手向けの人事部による全社的な教育研修や、マネージャー・リーダー向けの研修が充実しているようです。

語学研修・専門研修に積極的

日産の社員はグローバルな自動車メーカーとして英語の使用頻度が高いようです。そのため、語学研修に力を入れているみたいです。
また、社会人まなーなどの基礎研修に加え、専門的なスキルが身に付く技術研修なども充実しているようです。

ただし、あくまで研修制度ですので、スキルを実践的に身に付けるためには主体的なキャリア開発への取り組みが必要とのことです。

残業について

休暇制度、完全週休2日制、フレックス制など

有給や育休、産休などの休暇制度の充実性が満足度が高いです。
また、完全週休2日制やフレックスタイム制など、ワークラフバンスへのt取り組みには積極的のようです。
平均残業時間は30時間ほどであるようです。

その他福利厚生や諸手当、休暇について

日産自動車の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当	家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他
休日・休暇	週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日） 年間121日 夏季休暇（9日間程度） 年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク 年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
福利厚生	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度 食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他
勤務時間	8：30～17：30 ※事業所により勤務時間帯は異なる ※フレックスタイム制度あり

参考サイト

日産自動車に転職成功する方法

転職エージェントで対策を万全に

転職エージェントは、その時々の各企業の採用状況から、どのような企業にどのような人が採用されやすいかまで、詳しいデータを保有しています。また、日産自動車のような企業は重要なポジションは転職エージェントにしか扱えない非公開求人で採用していることも多いため、そういう意味でもエージェントの利用はマストです。まずは無料の求人紹介を受けてみて、求人状況や採用傾向を確認してみましょう

日産自動車の総合転職難易度

様々な情報から、Careerbookが調査した上場企業3000社の中での相対的な日産自動車への転職難易度を総合的に評価したところ、転職難易度は「A：難易度はかなり高め」になりました。

企業人気度	超人気企業
中途採用について	勤続年数はかなり長めで、中途採用文化は少なめ
競争率について	上場企業でもかなりの高年収。かなり競争率が激しく難易度は高い
総合難易度	A：難易度はかなり高め

あくまでもこれは会社全体としての傾向です。職種やポジションによって実際は異なりますし、どのような経験を持った人材を採用しているかは、その時々で常に変化しています。
転職サービスを利用して情報収集を欠かさず行い、タイミングをつかんでより良い転職ができるようにしましょう。

非公開求人が多く、転職難易度は高め

日産は現在、中途採用の募集が自社ページに公開されていません。日産のような人気企業は大手転職エージェントと連携し、非公開に中途採用を進めている可能性が非常に高いです。実際に、転職エージェント側で求人検索すると、日産の求人がヒットすることがあります。ブラックボックス化されている分、転職難易度は高めだと考えられます。

関連業務の実務経験は必要

日産では、職種問わず、関連業務の実務経験3年以上など、一定の経験やスキルが求められます。転職難易度はポジションによって様々ですが、倍率を考慮しても高めと言えます。

業界別難易度ランキング

順位	会社名
1位	トヨタ自動車
2位	ホンダ(HONDA)
3位	ヤマハ
4位	日産自動車
5位	デンソー
6位	ヤマハ
7位	三菱自動車
8位	IJTT
9位	スズキ(SUZUKI)
・・・・・・・・
109位	ウイルプラスホールディングス

自動車・輸送用機器業界では転職難易度は第4位

自動車・輸送用機器業界の企業内での日産自動車の年収ランキングは第4位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第１位はトヨタ自動車、第２位はホンダ(HONDA)、第３位はヤマハとなっています。

キャリアアドバイザーによる自動車・輸送用機器への転職の解説

採用傾向

文化としては転職はあまり浸透していない

自動車業界はトヨタなどの生態系トップ企業を筆頭に、新卒採用・終身雇用文化が続いてきたため、中途採用自体がそれほど広まってはいません。技術職を中心に求人数はそれなりにありますが、特に総合職での業界内他社への「転職」はあまりありません。

中途採用の比率は今後は上昇傾向か

ただし、「終身雇用を継続していくことは難しい」というコメントがトヨタから出るなど、基本的にはこれまで通りの完全新卒・終身雇用主義は崩れていくと思われます。徐々に中途採用比率は高まっていくと予想されるため、自動車業界の若手層は、他社でも通用するキャリア・スキル構築を意識する必要があるでしょう。

新しい領域は活発

そんな自動車業界内においても、近年モビリティ、自動運転などの技術革新の背景から、ITサービス人材を筆頭に、これまで業界にあまりいなかった人材の採用が進んでいます。そのような人材の採用は基本的に中途採用がメインのため、新規性の高い部署であれば、転職できる可能性はあります。

選考について

選考は一般的な内容

自動車業界の選考は、基本的な内容になります。書類選考と2、3回の面接で行われ、現場の責任者と人事と話すことになると思います。

転職理由は明確に

会社にもよりますが、自動車業界はあまり転職が一般的ではないため、「なぜ転職するのか」をよく確認される傾向があります。基本的には後ろ向きな内容ではなく、前向きにキャリアを進めていくために必要なアクションであること。を伝えられれば問題ありませんが、詰まって注意しましょう。

できるだけエージェントに詳しくヒアリングする

自動車業界に関しては、まとまった職種での採用というよりは細かく求人が分かれているため、全容をWEB上だけで把握する事はかなり困難です。WEB情で確認した上で適切なエージェントにも複数アクセスし、どの経路からどういう求人を受けるかを判断しましょう。

日産自動車の転職ニュース

日産自動車の転職ニュース

関連企業の転職ニュース

日産自動車の職種別転職情報

次に、日産自動車にはどのような仕事があり、具体的にどのような求人が公開求人として公開されているのかをご説明します。
注意点として、公開求人として公開される求人はあくまで全体の一部でしかないことを注意してください。実際には大企業であるほど、細かな採用職種がいくつもあるため、転職エージェントだけが把握している求人にアクセスすることが非常に重要です。

中途採用情報

公式サイトや口コミサイトによると、日産自動車には以下の職種が存在します。

研究開発	総合研究
	実験・評価・認証開発
	車両先行開発
	車両開発マネジメント
	パワートレイン開発（EV/ePower）
	電子電装・シャシー動性能開発
	内外装・車体設計開発
	コネクテッドカー＆サービス開発
技術・エンジニア	車両生産技術
	パワートレイン生産技術
	品質生産システム
	プロモーションサプライチェーンマネジメント
	品質監査
	プロダクト・クオリティ・マネージメント
	プロダクト・クオリティ・バリデーション
	グローバル品質保証
	市場品質改善
	品質保証
経理・財務	新車設備投資管理
	アライアンスコスティング
デザイン	エクステリアデザイン
	インテリアデザイン
	カラーデザイン
	UX/UIデザイン
	パーシブドクオリティ
	クレイモデル
	デジタルモデル
営業	グローバルセールス
	グローバルマーケティング
	マーケティング＆セールス

パワートレイン・EV制御開発エンジニア

公開求人を調査したところ、パワートレイン・EV制御開発エンジニアの求人を確認する事ができました。

業務内容	EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御／自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証
スキル・経験	＜学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜必要業務経験＞ ■必須条件： ・制御開発やパワートレインに関する基礎知識 ・英語力（TOEIC(R)テスト500点） ＜語学＞ 必要条件：英語初級
年収	600万円～900万円

可変圧縮比エンジンやe-POWER、自動運転のような最先端の技術に携わる

グローバルに販売される日産のパワートレインを、様々な部署やアライアンスパートナーと協力して開発します。現在の社会が直面するモビリティ革命を、一つのプレイヤーとして体験する事ができます。

該当分野における開発経験は必須。

求人によると、特に必要な経験などが細かく記載されているわけではありませんが、非常に専門的な業務内容のため、該当の分野における開発経験は必須だと思われます。

経理財務（課長代理）※高級ブランドINFINITI所属

公開求人を調査したところ、経理財務（課長代理）※高級ブランドINFINITI所属の求人を確認する事ができました。

業務内容	・Actuals＆Forecast Reportingのタイムライン、マイルストーン、テンプレートに関する地域/グローバル機能とのコミュニケーション ・WS収益、純収益、インセンティブ（VME）、FMI、G＆A対予算などの主要な財務指標の追跡 ・主要な差異とBPおよびFCを特定します。経営陣のレビューと行動のために主要な財務データを報告 ・BPおよびMTP開発およびKPIレポートのためのベンチマーク数値（実績/予測）およびコスト情報を提供する ・各地域に関連する財務に関する全責任を維持
スキル・経験	・経理財務やFP&Aの経験 ・ビジネスレベルの英語力（業務では基本的に英語でのコミュニケーションとなり、グローバルな職場環境です）
年収

グローバルな経理財務業務に携わりたい方へ

インフィニティ（INFINITI）という高級ブランドの経理財務業務のアシスタントマネジャーの募集です。グローバルナだけではなく、業務範囲も広く、非常にやりがいのある仕事だと言えます。特に海外での経理財務経験を積みたい方にとっては非常に魅力的なポジションでしょう。

経理財務の実務経験、英語での実務が必要

グローバルな部署の経理業務のため、高い実務経験だけではなく、実務レベルの英語力も必須となっています。また、勤務地は横浜ですが、将来的な海外拠点への転勤の可能性もあるそうです。

日産自動車について

会社概要

社名	日産自動車株式会社
本社所在地	横浜市西区高島１−１−１
代表者	西川　廣人
資本金	605,813百万円
売上	115742
従業員	138893
業界	自動車・輸送用機器

企業理念

日産は、＜人々の生活を豊かに＞というVISIONの下、独自性にあふれ、革新的なクルマやサービスをお届けし、皆様にその価値を認めて頂くことを我々の使命としております。

様々な技術革新が進み、クルマを取り巻く環境が大きく変化する中、日産は、クルマの設計開発から生産、販売、サービスに至るあらゆる分野で、積極的に変革に取り組んでおり、さらに加速をしてまいります。

業績情報

主要企業の売上高の推移

主要企業の平均年収の推移

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日産自動車の転職FAQ

公式サイトで公開されている、採用に関する質問と回答をまとめました。詳しくは公式サイトをご確認ください。