年収比較

【2019最新】日産自動車の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!

日産自動車株式会社の年収情報・業界ランキング

有価証券報告書によると、日産自動車の平均年収は815万円平均年齢は41.8歳自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは6位となっています。
また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約204万円平均月収は51万円です。

今回は日産自動車の競合企業との比較職種、役職ごとの年収事例や、初任給・ボーナスなどの事例などをまとめました。是非ご覧ください。

※この記事の平均年収や、福利厚生などは、「有価証券報告書」や、企業が発表している情報、口コミサイトなどの意見を元にまとめた情報です。一般的な平均年収に関する統計情報は、厚生労働省などが公表している賃金構造基本統計調査や、業界団体が提出している資料を参考に、企業を客観的に比較するための推定値として利用しています。是非、こちらをご理解いただいた上で、ご参考ください。

目次

日産自動車の年収情報まとめ

基本情報

平均年収
815万円
平均年齢
41.8歳
月収(推定)
51万円
ボーナス(推定)
204万円

平均年収は815万円。平均年齢は41.8歳

有価証券報告書によると、日産自動車の平均年収は815万円、平均年齢は41.8歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は51万円。ボーナスは年二回合計で204万円前後と予想されます。

年収事例

R&D、在籍3年未満 の年収例
470万円
マーケティング、在籍3~5年 の年収例
900万円
開発、在籍3年未満 の年収例
550万円

年収と勤続年数の傾向



年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、日産自動車の平均年収815万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

日産自動車の平均勤続年数18.4年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

スポンサーリンク

日産自動車の年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

順位 会社名 平均年収
1位 IJTT 1,006万円
2位 ヤマハ 935万円
3位 FPG 832万円
4位 ホンダ(HONDA) 819万円
5位 デンソー 816万円
6位 日産自動車 815万円
7位 トヨタ自動車 800万円
8位 日本精工 776万円
9位 中央自動車工業 769万円
10位 いすゞ自動車 766万円
11位 小松製作所 760万円
・・・・・・・・
109位 エイケン工業 376万円
順位 会社名 平均年収
1位 M&Aキャピタルパートナーズ 2,478万円
2位 キーエンス 2,110万円
3位 GCA 2,063万円
4位 ボストンコンサルティング(BCG) 1,860万円
5位 三菱ケミカルホールディングス 1,738万円
6位 ヒューリック 1,636万円
・・・・・・・・
279位 ハウス食品グループ本社 817万円
280位 エフ・ジェー・ネクスト 816万円
281位 デンソー 816万円
282位 東京応化工業 816万円
283位 京阪ホールディングス 816万円
284位 日産自動車 815万円
285位 ライト工業 815万円
286位 西武鉄道 814万円
287位 本州化学工業 814万円
288位 ビーピー・カストロール 813万円
289位 NTTデータ 813万円
・・・・・・・・
3314位 トスネット 260万円
※こちらの情報は、おもに有価証券報告書にて掲載されている年収情報を参考に、約3000社のデータベースを制作して算出しています。

自動車・輸送用機器業界では第6位

自動車・輸送用機器業界の企業内での日産自動車の年収ランキングは第6位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第1位はIJTT、第2位はヤマハ、第3位はFPGとなっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第284位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、日産自動車の年収順位は第284位です。
有力企業全体での年収第1位はM&Aキャピタルパートナーズ、第2位はキーエンス、第3位はGCAとなっています。

日産自動車の職種別年収

営業職・開発職などの年収事例

職種グループ 職種 平均年収
営業・ビジネス職 営業 600万円~1000万円
企画職 マーケティング 500万円~1000万円
企画 700万円~1000万円
事務・専門職 事務 500万円~800万円
開発・エンジニア 開発 550万円~900万円
エンジニア 600万円~1000万円
生産・製造技術 600万円~900万円

営業の年収は600万円~1000万円
開発の年収は550万円~900万円

口コミ情報を参考に、日産自動車の一般的な職種別の年収情報をまとめました(部長・課長級は除く)。
営業・ビジネス職、企画職、事務・専門職、開発・エンジニアなどの職種の年収情報が報告されています。例として、営業職の年収は600万円~1000万円。開発職の年収は550万円~900万円となっています。
ただしあくまで一般的な水準であり、人によっては、上記よりも大きな年収をもらっているケースはあるようです。

年収に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
技術職より営業等が給与水準が比較的高いです。開発のエンジニアであれば、役職なしの担当でも残業が多ければ40代半ばで1000万円を超えます。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
エンジニアであれば役職についていなくても、40歳代半ばには年収1000万円に到達する。
中途入社 営業 男性
中途入社 営業 男性
営業や購買などで、数字が結果として出ても固定給は上がらない仕組み。ボーナスの変動はある。
中途入社 商品企画 男性
中途入社 商品企画 男性
どの職種においても残業が規制されている傾向にある。
元社員
元社員
基本給が新卒〜2年目にかけ大きく上がるが(2.3万程度)、2〜3年目にかけては2000円程度しか昇給しない。
元社員
元社員
年度の初めに一年間の年間目標の設定が課せられる成果主義を取り入れている。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

日産自動車の初任給・新卒の給与

学部卒・院卒・高卒の年収

学位 初任給(月給)
大学院卒業 24万8000円
大学学部卒業 22万3000円
高校卒業

日産自動車の新卒採用・採用ページを参考に、新卒の初任給の情報をまとめました。
サイトによると、初任給は学部卒で22万3000円、大学院卒で24万8000円となっています。

初任給に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
年2回のボーナス(7月、12月)が支給されます。更に、家族手当、通勤手当、時間外勤務手当が支給されます。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
若いうちは評価によって給与の差が出ない仕組みとなっている。差がつき始めるのは新卒入社後5年目以降になる。若いうちの頑張りが後々反映されていく。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
新卒入社後から2年目までは大幅に給与が上がる。しかしその後大幅に上がることはなく役割等級を上げなければならない。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
新卒入社後はおよそ6年目まで年収500万円~600万円あたりを推移するようだ。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

日産自動車の役職・年次別年収

一般職から部長職の年収の事例

役職 年次 年収
一般社員 1~10年 500万円~1000万円
課長クラス 10年~20年 1000万円~1500万円
部長クラス 20年目~ 1500万円~

部長クラスの年収は1500万円~

口コミを元に、日産自動車の役職別、年齢別に年収をまとめました。日産自動車の役職別の年収は、一般社員で500万円~1000万円程度から始まり、部長クラスになると、1500万円~ほどに到達するそうです。
なお、年収の内訳は基本給+残業代+ボーナスで、年次は目安となっています。

役職別の年収口コミ情報

CB編集者
CB編集者
昇格スピードにもよりますが、平均して入社後5~6年は担当クラスに留まり、その後昇格し、課長クラスになると年収が1000万円~と給与水準がグッと上がります。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
毎年一定額の昇給があるが、数年経つと頭打ちとなる。それ以降はマネージャーになると年収1000万円を超えるが、マネージャになれないと年収900万円どまりとなる。
新卒入社 生産技術 男性
新卒入社 生産技術 男性
実力よりも年次が重視され、実力の低い先輩が昇給するので不満の声も多い。近年はベース給与が上がってきている傾向にある。
中途入社 生産技術 男性
中途入社 生産技術 男性
他のメーカーに比べどの年代においても高めの給与水準である。管理職になると年収1000万円を超えるようになる。
スポンサーリンク

その他ボーナスや福利厚生など

ボーナスや昇給制度について

日産自動車のボーナスや昇給制度などの情報をまとめました。

ボーナス 年2回(7月、12月)
評価 期初めに目標を立てて、期末にそれをもとにマネージャーと面談
昇給 年1回
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
年2回ボーナスが支払われるがそのうち業績に連動する部分と、個人評価に連動する部分に分かれる。入社後初めてのボーナスは一律10万円と定められている。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
ボーナスのうち半分は勤続年数に比例する。残りの半分はアウトプットの質と量で決定される。
中途入社 営業 女性
中途入社 営業 女性
ボーナスは目標の達成度に左右される仕組み。
元社員
元社員
次年度の賞与に中間面談と年度末の面談で達成度が影響する
元社員
元社員
部下の数に対する課長一人当たりの数は基本的に飽和しており、日常的に彼らが一般層を精度良く評価できているとは言いがたいため、自らの功績は積極的にアピールすることが大切。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

福利厚生や諸手当、休暇について

日産自動車の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他
休日・休暇 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)
年間121日 夏季休暇(9日間程度)
年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク
年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による)
社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度
食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他
勤務時間 8:30~17:30
※事業所により勤務時間帯は異なる
※フレックスタイム制度あり

参考サイト

中途入社 技術 男性
中途入社 技術 男性
福利厚生面は大企業というだけあって非常に整っている。
中途入社 経理 男性
中途入社 経理 男性
扶養家族がいれば5年間月6万円程の手当てが支給される。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
福利厚生面では他の自動車メーカーに比べやや劣っている。家賃補助においても月4万円まで支給されるが、条件が厳しい。

日産自動車の働き方・企業文化・残業

環境・社風・成長・残業

環境 社宅制度が人気。保険制度、オフィス環境、社外施設なども充実。
社風 ダイバーシティ溢れる組織で挑戦的な文化。だだしゴーン・ショックで今後社風は変わる可能性あり。
成長 階層別研修や、専門・語学研修など教育制度が充実。あくまで個人のやる気次第。
残業 充実した休暇制度、完全週給2日制、フレックスタイム制など充実。

福利厚生について

社宅制度が人気

日産は日本を代表する大企業のため、福利厚生は非常に充実しているようです。
特に、社宅制度の満足度が高く、独身寮が完備されているようです。また、単身赴任用の社宅も用意されていて、転勤をしても安心との声が多かったです。独身寮や社宅は掃除が行き通っており、清潔感ある環境のようです。

諸保険制度、食堂、保養所、保育所なども

他にも、様々な充実した福利厚生があるようです。
例えば、健康保険や雇用保険、労災保険、厚生年金などの保険制度、働きやすいオフィス環境や充実した食堂、休息用のレジャー施設などの保養所、各種家族手当や社内保育所などが挙げられます。

社風について

ダイバーシティ豊かな社風

日産はグローバルに事業を展開していて、働く人も多様性に富んでいるようです。国籍や文化の違う社員や、年代や男女比率など、多様なバックグラウンドを持った社員が多く、ダイバーシティ豊かな社風と言えます。
特に、1999年の仏ルノーへの傘下入りを果たして以降、多種多様な人材が揃っているようです。

新しいことにチャレンジする文化

また、革新性のある分野への参入にも積極的で、チャレンジングな文化が醸成されているようです。そのため、既存の枠組みに囚われない変革意欲がある人材が評価される傾向にあるみたいです。

ゴーン・ショックで社風が変わる可能性あり

ただし、CEOであるカルロス・ゴーン氏の逮捕劇により、2019年3月期の連結純利益が前の期比57%減を記録しています。
そのためコンプライアンス面や保守的な姿勢への方向展開を検討しているようで、ガラリと社風が一新される風潮がありそうです。

成長環境について

若手・リーダー研修が充実

教育制度は非常に整ってるようです。若手向けの人事部による全社的な教育研修や、マネージャー・リーダー向けの研修が充実しているようです。

語学研修・専門研修に積極的

日産の社員はグローバルな自動車メーカーとして英語の使用頻度が高いようです。そのため、語学研修に力を入れているみたいです。
また、社会人まなーなどの基礎研修に加え、専門的なスキルが身に付く技術研修なども充実しているようです。

ただし、あくまで研修制度ですので、スキルを実践的に身に付けるためには主体的なキャリア開発への取り組みが必要とのことです。

残業について

休暇制度、完全週休2日制、フレックス制など

有給や育休、産休などの休暇制度の充実性が満足度が高いです。
また、完全週休2日制やフレックスタイム制など、ワークラフバンスへのt取り組みには積極的のようです。
平均残業時間は30時間ほどであるようです。日産自動車の詳しい転職情報はこちら

スポンサーリンク

平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移




年度 平均年収 平均年齢 従業員数 平均勤続年数
2019年 815万円 41.8歳 138893人 18.4年
2018年 818万円 42.5歳 138910人 19.4年
2017年 816万円 42.8歳 137250人 20.2年
2016年 795万円 42.8歳 152421人 20.3年
2015年 777万円 42.7歳 149388人 20.4年
※月収やボーナスは、厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」を元に基づく推定
※ボーナスは年に2回。1回につき2ヶ月分として算定。

平均年収は直近数年で+4.89%上昇

日産自動車の直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2019年にかけて、日産自動車の平均年収は約4.89%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約38万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2019年にかけて約-2.11%下降、平均勤続年数は、約-9.8%と下降傾向にあります。

自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

日産自動車について

会社について

会社概要

社名 日産自動車株式会社
本社所在地 横浜市西区高島1−1−1
会社URL http://www.nissan.co.jp/
代表者 西川 廣人
資本金 605,813百万円
売上 115742
 従業員 138893
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

人々の生活を豊かに

日産は、<人々の生活を豊かに>というVISIONの下、独自性にあふれ、革新的なクルマやサービスをお届けし、皆様にその価値を認めて頂くことを我々の使命としております。

様々な技術革新が進み、クルマを取り巻く環境が大きく変化する中、日産は、クルマの設計開発から生産、販売、サービスに至るあらゆる分野で、積極的に変革に取り組んでおり、さらに加速をしてまいります。

事業内容

日本を代表するグローバル自動車メーカー。ルノーと三菱と資本提携

日産は、世界で160以上の国や地域で事業展開をする国内大手の自動車メーカーです。1999年にフランスの最大手自動車メーカーであるルノーの傘下に入り、2005年に三菱自動車と資本業務提携をしたことで、日産・ルノー・三菱アライアンスを形成しています。
国内はもちろん、欧米では高給自動車のインフィニティ、新興国では低価格路線のダットサンなどのブランドで海外に積極展開し、海外販売比率が80%を超えています。

主な事業内容は以下の通りです。

  1. 自動車開発事業
  2. 自動車製造事業
  3. 自動車販売事業

11兆円の売上。近年は低迷傾向。

2019年3月期の売上高は、前年比-3%の11兆5,742億円です。

2013年の8兆円から急速に12兆円台まで売上高を伸ばしましたが、近年は11兆円台で低迷しています。

日産自動車の年齢別の推定年収

統計情報
日産自動車の平均年齢は、41.8歳です。平均年収は815万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、日産自動車の職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。

年齢 日産自動車推定年収
20代 483~563万円
30代 657〜738万円
40代 815〜897万円
50代 953〜969万円
60代 588〜682万円

20代の推定平均年収:483〜563万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、日産自動車の20代の平均年収は、483〜563万円と想定されます。

30代の推定平均年収:657〜738万円

日産自動車の30代の平均年収は、657〜738万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収:815〜897万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、日産自動車の40代の平均年収は、815〜897万円です。

50代の推定平均年収:953〜969万円

日産自動車の50代の平均年収は、953〜969万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収:588〜682万円

日産自動車の60代の平均年収はおよそ588〜682万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

日産自動車の男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、日産自動車の職種ごとの平均年収を推定してみました。

男性 女性
日産自動車推定 898万円 653万円
平均 337.6万円 245.7万円

男性の推定平均年収:898万円

2019年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
日産自動車の従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1:1の割合とすると、日産自動車の平均年収は898万円です。

女性の推定平均年収:653万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。日産自動車の平均年収は、約653万円だと推定されます。

日産自動車の役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、日産自動車の職種ごとの平均年収を推定してみました。

一般社員級 係長級 課長級 部長級
日産自動車推定 577万円 1067万円 1428万円 1756万円
平均 216.8万円 401万円 536.8万円 659.8万円

一般社員の推定年収:577万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
日産自動車の一般社員の推定年収は、577万円です。

係長級の推定年収:1067万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
日産自動車の係長級の社員の推定年収は、1067万円です。

課長級の推定年収:1428万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
日産自動車の課長級の社員の推定年収は、1428万円です。

部長級の推定年収:1756万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
日産自動車の部長級の社員の推定年収は、1756万円です。

まずは採用媒体に登録してみよう

リクナビ、マイナビなどの採用媒体は無料で登録することができます

登録することでスカウトが届いたり、最新の求人情報を受け取ることができるなど、様々なメリットがあるため、まだ登録していないという人は主要な媒体には必ず登録しておくようにしましょう。

リクナビの登録はこちらから
マイナビの登録はこちらから
エン転職の登録はこちらから

転職エージェントを利用してみよう

日産自動車のような会社に転職したいと強く思っていらっしゃる方は、転職エージェントの利用もおすすめします。

エージェントに利用するメリットは、次の3つです。

  1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
  2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
  3. 企業との年収などの交渉もお願いできる

自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

転職エージェントは、これまでに何十人、何百人の転職をサポートしてきています。丁寧にあなたの大事にしていることや逆に嫌なことを伝えた上で、実際にどんな企業がどんな人を募集しているのかをしっかりと聞いてみましょう。

そうすれば、自分では探しきれなかった、あなたにピッタリの企業を紹介してくれるはずです。

履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる

初めての転職活動をする人は、実際の転職活動をとても不安に感じる事があると思います。そんな中で、あなたの転職成功をゴールとして、一緒に並走してくれる人の存在は貴重です。

一般的な転職エージェントの担当者は、履歴書の添削や、面接の受け答えのアドバイスなどを行ってくれる担当の人が多いです。

はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

企業との年収などの交渉もお願いできる

実際に希望の企業の選考を重ね、見事内定を手に入れた時、後は「どんな条件で合意するか」という段階になります。

希望の会社に転職できれば、それが一番の事ですが、その上でできるだけいい条件で入社したいですよね。転職エージェントなら、そんな最後の交渉も一部代理で行ってくれます。

その理由は、「あなたができるだけ高い年収で転職してくれたほうが転職エージェントの報酬も大きくなる」からです。

そんな転職エージェントとの共通の利害関係をうまく使うことができれば、より良い条件での転職が見えてくるでしょう。

リクナビエージェントの登録はこちら
マイナビエージェントの登録はこちら
Dodaの登録はこちら
パソナキャリアの登録はこちら

おすすめの転職エージェント一覧

リクルートエージェント
おすすめ度
こんな方におすすめ 色々な求人を知りたいという方。自分のキャリアにあった仕事を知りたいという方は、まずは利用してみましょう。
特徴① 合計求人数25万件以上。案件総数・内定決定数ともに、日本No.1の実績
特徴② 面談対策などのサポートも充実している

登録はこちら

マイナビエージェント
おすすめ度
こんな方におすすめ 20代、若年層の方で、転職が初めて。という方
特徴① マイナビ転職が運営する転職エージェント。20代、若手層向けの求人を多く揃えています。
特徴② はじめての転職でも安心のサポート力

登録はこちら

Doda
おすすめ度
こんな方におすすめ 幅広い求人を知りたい
特徴① 求人数10万件以上。業界最大手企業
特徴② 高いサポート力。担当者の満足度が高く、転職に慣れていない方向け

登録はこちら

関連記事

日産自動車の売上高・業績情報