年収比較

【2020最新】日産自動車の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!

日産自動車株式会社の年収情報・業界ランキング

有価証券報告書によると、日産自動車の2020年度最新の平均年収は810万円平均年齢は41.8歳自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは4位となっています。
また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約203万円平均月収は51万円です。

今回は日産自動車の競合企業との比較職種、役職ごとの年収事例や、初任給・ボーナスなどの事例などをまとめました。是非ご覧ください。

日産自動車の年収情報まとめ

基本情報

平均年収
810万円
平均年齢
41.8歳
月収(推定)
51万円
ボーナス(推定)
203万円

平均年収は810万円。平均年齢は41.8歳

有価証券報告書によると、2020年現在、日産自動車の平均年収は810万円、平均年齢は41.8歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は51万円。ボーナスは年二回合計で203万円前後と予想されます。

年収事例

R&D、在籍3年未満 の年収例
470万円
マーケティング、在籍3~5年 の年収例
900万円
開発、在籍3年未満 の年収例
550万円

年収と勤続年数の傾向



年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、日産自動車の平均年収810万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

日産自動車の平均勤続年数18.4年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

※この記事の平均年収や、福利厚生などは、「有価証券報告書」や、企業が発表している情報、口コミサイトなどの意見を元にまとめた情報です。一般的な平均年収に関する統計情報は、厚生労働省などが公表している賃金構造基本統計調査や、業界団体が提出している資料を参考に、企業を客観的に比較するための推定値として利用しています。是非、こちらをご理解いただいた上で、ご参考ください。

日産自動車の転職はこちら

【2020最新】日産自動車への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とは日産自動車の転職難易度は100点中67点、自動車・輸送用機器業界での第4位です。 この記事では、日産自動車への転職を考えている人向けに...
スポンサーリンク
失敗しないための転職サイト診断

間違った転職サイト選びはキャリアの失敗につながります。6問の質問に答えるだけで、あなたにあった転職サイトをチェックしよう。

10秒診断スタート

日産自動車の年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

順位 会社名 平均年収
1位 ヤマハ 948万円
2位 FPG 832万円
3位 ホンダ(HONDA) 819万円
4位 日産自動車 810万円
5位 トヨタ自動車 800万円
6位 デンソー 798万円
7位 中央自動車工業 783万円
8位 いすゞ自動車 776万円
9位 ヤマハ発動機 759万円
・・・・・・・・
109位 エイケン工業 376万円
順位 会社名 平均年収
1位 M&Aキャピタルパートナーズ 2,478万円
2位 GCA 2,063万円
3位 日本商業開発 1,921万円
4位 ボストンコンサルティング(BCG) 1,860万円
5位 キーエンス 1,839万円
6位 ヒューリック 1,636万円
・・・・・・・・
296位 カシオ計算機 813万円
297位 東洋ビジネスエンジニアリング 813万円
298位 イオンフィナンシャルサービス 813万円
299位 JBCCホールディングス 812万円
300位 三菱UFJリース 811万円
301位 日産自動車 810万円
302位 グリー 810万円
303位 豊田自動織機 810万円
304位 日本触媒 810万円
305位 ツムラ 809万円
306位 ショーボンドホールディングス 808万円
・・・・・・・・
3334位 トスネット 260万円
※こちらの情報は、おもに有価証券報告書にて掲載されている年収情報を参考に、約3000社のデータベースを制作して算出しています。

自動車・輸送用機器業界では第4位

自動車・輸送用機器業界の企業内での日産自動車の年収ランキングは第4位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第1位はヤマハ、第2位はFPG、第3位はホンダ(HONDA)となっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第301位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、日産自動車の年収順位は第301位です。
有力企業全体での年収第1位はM&Aキャピタルパートナーズ、第2位はGCA、第3位は日本商業開発となっています。

キャリトレの実際の求人情報

成長企業の求人情報No1

日産自動車のような会社に興味がある方には、キャリトレで情報収集をすることがおすすめです。

キャリトレの特徴は、①具体的な求人が検索できること、②企業からのオファーが届くこと。忙しくても、条件のいいスカウトが届けば、面談を受けてみる。という受け身の活動も可能です。

元人事のコメント

特に第二新卒の情報収集に、キャリトレは非常におすすめです。キャリトレには都心の成長企業・大手企業の有名企業が多くの分けて向けの求人を出しており、経験が浅い第二新卒がメインターゲットになっています。

若手向けのキャリアアップ情報ならNo1

キャリトレは、あのビズリーチが運営する若手向け転職サイト。特に20代、30代をターゲットにしており、数々の成長企業の求人など、第二新卒を中心とした若手のキャリアップ求人を数多く揃えています。

大手企業からITベンチャーまで

キャリトレには、楽天やサイバーエージェント、LINE、DeNAなどのメガベンチャーと言われる企業から、Amazon、富士通、電通やpwc、SoftbankやIBMなどの大企業もキャリトレに求人を出しています。

基本は待ちでOK。オファーも届く

キャリトレの最大の特徴は、いいねをするだけで、企業から面談確約のオファーが届くこと。エージェントに会ったりしなくても市場価値を知ることが出来るので、転職活動は忙しくてできないけど、どんな会社が自分に興味を持ってくれるか知りたい、という人に非常におすすめです。

\まずは登録して、成長企業の求人を確認/

実際に出ている募集

日産自動車

職種 年収
人事 700〜1199万円
社内SE・情報システム / IR 600〜800万円
販促 600〜899万円
購買・調達 / 物流企画 キャリトレに登録して確認
設計 キャリトレに登録して確認

スズキ株式会社

職種 年収
プラントエンジニア 非公開
社内SE・情報システム 400〜700万円
インフラエンジニア(サーバエンジニア・ネットワークエンジニア) / 社内SE・情報システム 400〜700万円
システムエンジニア(SE) キャリトレに登録して確認
インフラエンジニア(サーバエンジニア・ネットワークエンジニア) / 社内SE・情報システム キャリトレに登録して確認

デンソー

職種 年収
インフラエンジニア 430万円〜1200万円
営業企画 430万円〜1000万円
品質管理 430万円〜1200万円
回路設計エンジニア キャリトレに登録して確認
組み込みエンジニア キャリトレに登録して確認

マツダ

職種 年収
アプリケーションエンジニア 400万円〜800万円
施設管理 400万円〜800万円
戦略企画 400万円〜800万円

ヤマハ

職種 年収
開発 380万円〜620万円
開発 380万円〜620万円
設計 380万円〜620万円

\有力企業の年収情報が満載。まずは5分で無料登録/

5分で登録。あなたの可能性を開こう

キャリアアップなら
キャリトレがNo1

優良ベンチャーから大手企業まで

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

✔ 人工知能があなたの好みを学習

CareerBooks調査情報

スポンサーリンク

日産自動車の職種別年収

営業職・開発職などの年収事例

職種グループ 職種 平均年収
営業・ビジネス職 営業 600万円~1000万円
企画職 マーケティング 500万円~1000万円
企画 700万円~1000万円
事務・専門職 事務 500万円~800万円
開発・エンジニア 開発 550万円~900万円
エンジニア 600万円~1000万円
生産・製造技術 600万円~900万円

営業の年収は600万円~1000万円
開発の年収は550万円~900万円

口コミ情報を参考に、日産自動車の一般的な職種別の年収情報をまとめました(部長・課長級は除く)。
営業・ビジネス職、企画職、事務・専門職、開発・エンジニアなどの職種の年収情報が報告されています。例として、営業職の年収は600万円~1000万円。開発職の年収は550万円~900万円となっています。
ただしあくまで一般的な水準であり、人によっては、上記よりも大きな年収をもらっているケースはあるようです。

年収に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
技術職より営業等が給与水準が比較的高いです。開発のエンジニアであれば、役職なしの担当でも残業が多ければ40代半ばで1000万円を超えます。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
エンジニアであれば役職についていなくても、40歳代半ばには年収1000万円に到達する。
中途入社 営業 男性
中途入社 営業 男性
営業や購買などで、数字が結果として出ても固定給は上がらない仕組み。ボーナスの変動はある。
中途入社 商品企画 男性
中途入社 商品企画 男性
どの職種においても残業が規制されている傾向にある。
元社員
元社員
基本給が新卒〜2年目にかけ大きく上がるが(2.3万程度)、2〜3年目にかけては2000円程度しか昇給しない。
元社員
元社員
年度の初めに一年間の年間目標の設定が課せられる成果主義を取り入れている。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

日産自動車の初任給・新卒の給与

学部卒・院卒・高卒の年収

学位 初任給(月給)
大学院卒業 24万8000円
大学学部卒業 22万3000円
高校卒業

日産自動車の新卒採用・採用ページを参考に、新卒の初任給の情報をまとめました。
サイトによると、初任給は学部卒で22万3000円、大学院卒で24万8000円となっています。

初任給に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
年2回のボーナス(7月、12月)が支給されます。更に、家族手当、通勤手当、時間外勤務手当が支給されます。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
若いうちは評価によって給与の差が出ない仕組みとなっている。差がつき始めるのは新卒入社後5年目以降になる。若いうちの頑張りが後々反映されていく。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
新卒入社後から2年目までは大幅に給与が上がる。しかしその後大幅に上がることはなく役割等級を上げなければならない。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
新卒入社後はおよそ6年目まで年収500万円~600万円あたりを推移するようだ。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

日産自動車の役職・年次別年収

一般職から部長職の年収の事例

役職 年次 年収
一般社員 1~10年 500万円~1000万円
課長クラス 10年~20年 1000万円~1500万円
部長クラス 20年目~ 1500万円~

部長クラスの年収は1500万円~

口コミを元に、日産自動車の役職別、年齢別に年収をまとめました。日産自動車の役職別の年収は、一般社員で500万円~1000万円程度から始まり、部長クラスになると、1500万円~ほどに到達するそうです。
なお、年収の内訳は基本給+残業代+ボーナスで、年次は目安となっています。

役職別の年収口コミ情報

CB編集者
CB編集者
昇格スピードにもよりますが、平均して入社後5~6年は担当クラスに留まり、その後昇格し、課長クラスになると年収が1000万円~と給与水準がグッと上がります。
新卒入社 開発 男性
新卒入社 開発 男性
毎年一定額の昇給があるが、数年経つと頭打ちとなる。それ以降はマネージャーになると年収1000万円を超えるが、マネージャになれないと年収900万円どまりとなる。
新卒入社 生産技術 男性
新卒入社 生産技術 男性
実力よりも年次が重視され、実力の低い先輩が昇給するので不満の声も多い。近年はベース給与が上がってきている傾向にある。
中途入社 生産技術 男性
中途入社 生産技術 男性
他のメーカーに比べどの年代においても高めの給与水準である。管理職になると年収1000万円を超えるようになる。

その他ボーナスや福利厚生など

ボーナスや昇給制度について

日産自動車のボーナスや昇給制度などの情報をまとめました。

ボーナス 年2回(7月、12月)
評価 期初めに目標を立てて、期末にそれをもとにマネージャーと面談
昇給 年1回
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
年2回ボーナスが支払われるがそのうち業績に連動する部分と、個人評価に連動する部分に分かれる。入社後初めてのボーナスは一律10万円と定められている。
新卒入社 技術 男性
新卒入社 技術 男性
ボーナスのうち半分は勤続年数に比例する。残りの半分はアウトプットの質と量で決定される。
中途入社 営業 女性
中途入社 営業 女性
ボーナスは目標の達成度に左右される仕組み。
元社員
元社員
次年度の賞与に中間面談と年度末の面談で達成度が影響する
元社員
元社員
部下の数に対する課長一人当たりの数は基本的に飽和しており、日常的に彼らが一般層を精度良く評価できているとは言いがたいため、自らの功績は積極的にアピールすることが大切。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

福利厚生や諸手当、休暇について

日産自動車の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他
休日・休暇 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)
年間121日 夏季休暇(9日間程度)
年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク
年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による)
社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度
食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他
勤務時間 8:30~17:30
※事業所により勤務時間帯は異なる
※フレックスタイム制度あり

参考サイト

中途入社 技術 男性
中途入社 技術 男性
福利厚生面は大企業というだけあって非常に整っている。
中途入社 経理 男性
中途入社 経理 男性
扶養家族がいれば5年間月6万円程の手当てが支給される。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
福利厚生面では他の自動車メーカーに比べやや劣っている。家賃補助においても月4万円まで支給されるが、条件が厳しい。
スポンサーリンク

日産自動車の働き方・企業文化・残業

環境・社風・成長・残業

環境 住宅手当、家族手当、カフェテリアプランなど。
社風 現場は風通しが良いが、経営陣は保守的。中途入社組は自由闊達。
成長 若手の研修制度が充実。事業も社会貢献性が高い。
残業 基本的に残業は少ない。ただし営業系や開発系は業務量が多い。

福利厚生について

住宅関連、カフェテリアプランなど

福利厚生は充実しているようで、満足度も非常に高いです。
特に、社宅や家賃補助などの住宅手当、家族手当、自由にポイントを使えるカフェテリアプランなどの評判が高いです。

社風について

保守的だが中途組は自由闊達

基本的に医療機器を扱う大手メーカーのため、保守的な組織体制のようです。現場では風通しは良く、人間関係も良好という意見が多いですが、経営陣に対して不満がある社員も一定いるとのことです。
ただし、近年は中途入社社員が非常に自由闊達で、中途入社組が多い部署はスピード感も早くアグレッシブなようです。

成長環境について

研修制度が充実。社会貢献性も高い。

オリンパスは若手の人材教育に積極的で、研修制度が非常に充実しているみたいです。ただし、若いうちから大きな裁量を持って働きたいという方には向いてなく、どちらかというと安定的な環境とのことです。
また、人々の健康や命を支える医療機器が主力事業のため、そのような製品に携わることで社会貢献につながり、やりがいを感じる人が多いみたいです。

残業について

残業は少なく、ホワイトな環境。

基本的に、残業文化はあまりなく、ホワイトな労働環境との声が多いです。
ただし、営業系や開発系は業務量が多いとの意見も多く、残業時間は職種によるようです。
育児休暇や在宅勤務制度などは充実しているようです。
日産自動車の詳しい転職情報はこちら

平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移




年度 平均年収 平均年齢 従業員数 平均勤続年数
2020年 810万円 -歳 -人 -年
2019年 815万円 41.8歳 138893人 18.4年
2018年 818万円 42.5歳 138910人 19.4年
2017年 816万円 42.8歳 137250人 20.2年
2016年 795万円 42.8歳 152421人 20.3年
2015年 777万円 42.7歳 149388人 20.4年
※月収やボーナスは、厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」を元に基づく推定
※ボーナスは年に2回。1回につき2ヶ月分として算定。

平均年収は直近数年で+4.25%上昇

日産自動車の直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2020年にかけて、日産自動車の平均年収は約4.25%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約33万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2020年にかけて約-2.11%下降、平均勤続年数は、約-9.8%と下降傾向にあります。

自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

主要媒体に掲載された求人・年収情報

リクルートエージェント

株式会社デンソー
職種:研究開発
年収:500万円~950万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可】自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発

業務内容
■自動運転の実現に向け、カメラ/Lidar/レーダ等のセンサ情報を活用して車両周

株式会社デンソー
職種:マーケティング
年収:550万円~950万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可】事業/商品化に向けた企画・プロマネ業務(通信/コネクティッド)

業務内容
■通信またはコネクティッドカー領域における事業/商品化に向けた企画・プロジェクト

スズキ株式会社
職種:マーケティング
年収:400万円~700万円
役職:

募集タイトル
【静岡(浜松)】原価企画に関する業務

業務内容
当社にて、開発のステージにおける原価企画業務、量産後の原価改善にかかわる業務を行

スズキ株式会社
職種:その他
年収:400万円~700万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可・静岡】吸排気系CAE解析

業務内容
当社にて、CAEを活用したパワートレインの開発、解析技術を活用したパワートレイン

マツダ株式会社
職種:営業・セールス
年収:400万円~800万円
役職:

募集タイトル
【47】プラント動力施設管理(石炭火力発電プラントの運営業務)

業務内容
火力発電プラント設備の改善/エネルギー供給計画の立案と実績管理/エネルギー戦略の

マツダ株式会社
職種:その他
年収:400万円~800万円
役職:

募集タイトル
【17】UIデザイナー(自動車の車内のインターフェースデザイン)

業務内容
自動車車内のインターフェースデザインを担当いただきます。具体的にはメーター・ヘッ

ビズリーチ

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:800万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】ストラテジープランナー(マネージャー職)

業務内容
現状分析と課題の優先付けを行ない、日本事業トップに対し、事業戦略を提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

デンソー
職種:経営企画
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
会社経営の根幹を支える経営企画の推進

業務内容
短期/中長期の経営計画、及び全社施策をグローバルに立案/推進

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

マツダ
職種:グラフィックデザイナー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
グラフィックデザイナー(ムービー/フォトクリエーション等)【16】

業務内容
ローンチムービー/カタログフォト/Webデザイン業務

マツダ
職種:土木設計
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
土木系エンジニア/大手自動車メーカー/広島

業務内容
全社のプラントに関する土木工事の企画立案~設計手配~工事監理

Doda

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:700万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(マネージャー職)

業務内容
次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:800万円~800万円
役職:管理職

募集タイトル
【神奈川】ストラテジープランナー(マネージャー職)

業務内容
現状分析と課題の優先付けを行ない、日本事業トップに対し、事業戦略を提案

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】ビジネスマネジメント(コネクティッドカー・自動運転)

業務内容
最適化されたコスト/投資、競争力をベースとしたビジネスプランの立案と提案

デンソー
職種:経営企画
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
会社経営の根幹を支える経営企画の推進

業務内容
短期/中長期の経営計画、及び全社施策をグローバルに立案/推進

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

マツダ
職種:グラフィックデザイナー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
グラフィックデザイナー(ムービー/フォトクリエーション等)【16】

業務内容
ローンチムービー/カタログフォト/Webデザイン業務

マツダ
職種:土木設計
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
土木系エンジニア/大手自動車メーカー/広島

業務内容
全社のプラントに関する土木工事の企画立案~設計手配~工事監理

転職ニュース

日産自動車の転職ニュース

…日産自動車は2022年度までに開発担当者500人を対象に専門教育を行う。マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。…
… 日産自動車は5日、2019年度に1850人を採用する計画を発表した。このうち新卒は800人を予定する。18年度実績と比べ全体、新卒とも10人減の微減となる。…
…製造業で採用意欲が旺盛なのは「自動車・部品」。日産自動車は自動運転技術やコネクテッドカー(つながる車)の開発を急いでおり、理工系大卒で4割増の370人を計画する。文科系は25%減の60人に抑えるのとは対照的だ。 …
… 日産自動車は27日、2017年度の中途採用を16年度見込み比6割増の740人にする計画を発表した。生産現場に従事する技能系を中心に増やし、生産台数の増加や技能伝承などに備える。…
… ロボットや自動運転など成長分野の事業拡大を狙って技術者を中途採用する企業が増えている。日本電産グループは2015年度に過去最高の400人を、日産自動車は前年度比5割増の200人の採用を計画する。シャープなどが希望退職を伴う構造改革を進めており、各社は即戦力を取り込む好機とみる。…
… 日産自動車は2014年3月期の中途採用数を前期比2.3倍の約220人に増やす。電気自動車や自動運転関連など技術系人材の採用を積極化するほか、販売や人事、購買など事務系採用も増やす。…
… 日産自動車九州(福岡県苅田町)が高水準の生産を続けている。輸出向け多目的スポーツ車(SUV)などを増産し、同敷地内にある日産車体九州(同)との合算で過去最高の生産を計画する。…

関連企業の転職ニュース

… 車載用半導体センサーを製造するデンソー北海道(千歳市)は主力商品である吸気圧センサーの生産能力を2割引き上げる。数億円を投じて新ラインを設置。2017年初めから春ごろまでの稼働開始を見込む。これに合わせ、新ラインに必要な技能系正社員を30人ほど中途採用する。 …
… デンソーや豊田自動織機などトヨタグループ5社の2016年度の採用計画が29日まとまった。デンソーは今年度見込み比2割増の1065人を計画し、7年ぶりに1000人を上回る。トヨタ紡織も5割近く増やす。新卒採用に加えて、中途採用や期間従業員から正社員への登用で即戦力を確保する動きが目立つ。 …
…トヨタ自動車やデンソーなど最大手メーカーや地方の著名企業が、女性総合職や専門職に焦点を絞った中途採用を始めた。これは職場の女性の割合の低さを改善するのに、例外的に許されるポジティブアクションという手法だ。重要なポストに就く女性を増やし、多様な視点を取り込んで商品開発に生かす目的がある。…
… マツダは24日、2019年春に入社する技能系の高校卒業者を310人採用する計画だと発表した。300人を超える技能系の高卒者は、11年度に331人を採用して以来の高い水準だという。…
…トヨタのほかデンソー(6902)などグループの出向を中心に270人の人員でスタートしたが、今後は中途採用などを拡大し1000人規模の開発体制を整える。…
…デンソーの常識からは大きく外れた人事と仕事の進め方を選んだ。チームが一体となって開発に臨むスクラムの手法に基づいて会議や間接業務を極限まで減らし、デンソーでは当たり前の定例会議は開かない。上司との打ち合わせも必要なときだけで、それも5分程度に抑える。…
…■技術職で濃淡 デンソーは15日、13年春入社の新卒と12年度の中途の合計で755人を採用すると発表した。前年度比で約6%少なく、減少分(49人)のうち35人を大卒技術職が占めている。…

日産自動車について

会社について

会社概要

社名 日産自動車株式会社
本社所在地 横浜市西区高島1−1−1
会社URL http://www.nissan.co.jp/
代表者 西川 廣人
資本金 605,813百万円
売上 115742
 従業員 138893
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

世界の人々の健康と安心、心の豊かさの実現

オリンパスは、医療や科学の技術を活用して、人々に健康や安心を届けるという企業理念を掲げています。

最先端の医療や生命科学の研究に貢献する。人々の安全を守り、安心して暮らせる社会を支える。人生のかけがえのない瞬間をとらえる。事業活動を通じて世界の人々、社会の根源的な要請に応え、広く社会に貢献する。これこそがオリンパスが社会に存在する理由です。

事業内容

オリンパスは、内視鏡や、顕微鏡、デジタルカメラなどの光学機器、電子機器を製造・販売しています。
特に、医療用の光学機器や顕微鏡は世界トップシェアを誇り、内視鏡は世界の約70%ものシェアを占めています。デジタルカメラは、ニコンやキャノンに次ぐ3番手の規模となっています。

 ① 医療事業 内視鏡分野、外科分野、処置具分野など
 ② 科学事業 生物顕微鏡分野、工業用顕微鏡分野など
 ③ 映像事業 デジタル一眼カメラ、コンパクトデジタルカメラなど

7,900億円の売上は堅調に推移

オリンパスの2019年3月期の売上高は、前年比+0.9%の7,939億円でした。
近年、業績は堅調に成長していて、直近5年で7,133億円から7,939億円と、11%の増収を果たしています。

おすすめの転職エージェント一覧

リクルートエージェント

迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

リクルートエージェントは、人材業界のトップを独走しているリクルートが運営する国内最大級の総合転職エージェントです。

その歴史は約40年と古く、これまで45万人以上をサポートしており、業界最多の実績を誇っています。保有している求人の量や質、サポート体制など、あらゆる面でトップレベルの水準を誇っており、その総合力が強みと言えます。

特に求人量は32万件以上(非公開求人含む)と、他社を圧倒しており、地方都市にも拠点を構え、日本全国だけでなく海外の求人も豊富に取り扱っています。求人案件の取りこぼしを防ぐために、登録は必須と言えます。

転職エージェント選びで迷っている方は、総合的に安定しているリクルートエージェントで間違いないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
転職支援実績No.1。圧倒的な求人量と手厚いサポートが強み。
求人の量・質
非公開求人含め求人数が32万件と他社とは一線を画している。
サポート
リクルートグループが築いた信頼性で企業への交渉力は抜群。
担当者
業界各所から優秀なキャリアコンサルタントが集まっている。

マイナビエージェント

大手企業はもちろん、ホワイトな優良中小企業に出会える

マイナビエージェントは20代〜30代半ばで、優良企業を紹介してほしいという方には非常におすすめの大手総合転職エージェントです。

マイナビエージェントは、若手の転職支援実績が豊富で、利用者の80%が20代〜30代半ばです。提携企業も若手〜中堅層の採用ニーズを抱えている企業が多いです。

また、新卒採用市場で最大手のマイナビグループは、新卒採用で培った企業とのネットワークを活用し、大企業はもちろん、優良中小企業の求人を多数保有しています。マイナビエージェントが保有する求人の半数以上が非公開求人で、一般公開したら応募が殺到するような人気求人を紹介してもらうことが可能です。

オススメ度 特徴
総合
若手の転職支援実績が豊富。優良企業の求人を多く保有している。
求人の量・質
大手企業はもちろん、ホワイトな中小企業の非公開求人が多い。
サポート
キャリアカウンセリングから選考対策、企業への交渉まで一貫してサポートが手厚い。
担当者
密なコミュニケーションが特徴的だが、頻繁すぎるという声も。

ビズリーチ

国内最大級!キャリアアップといったらココ

ビズリーチはハイクラス向けの会員制転職サービスで、ヘッドハンターや人事から直接スカウトが届いたり、高年収の求人を検索することが可能です。

その会員数は151万人を突破しており、ハイクラス向けの転職サービスでは業界最大手です。

求人量・質など総合的に欠点がなく、高年収ポジションや管理職での転職を希望しているは必ず登録しておきたいサービスです。

また、今すぐの転職を考えていなくても、スカウトを受け取りながら興味あるオファーが来たら話を聞いてみたいという人にもおすすめです。

オススメ度 特徴
総合
ハイクラス向けの転職エージェントとして実績No.1を誇る。
求人の量・質
公開求人数は12万件と総合転職エージェントと引けを取らないほどの量。
サポート
基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
担当者
業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

キャリトレ

話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

CMで人気のキャリトレは、若手向けに特化した全く新しい転職サイトです。運営元はビズリーチで、「ビズリーチ」はハイクラス向け、「キャリトレ」はキャリアの浅い若者向けと、ターゲットが棲み分けされています。

12万件以上の求人数は業界トップクラスで、中でも急成長を果たしているITベンチャー企業の求人を多く取り扱っています。

また、簡単ワンタップの操作で、企業にあなたの興味を届けることができ、マッチした企業から直接オファーが届くようになります。

転職活動に役立つ機能が充実しているのも大きな特徴です。2種類のスカウト機能や、人工知能が搭載されたレコメンド機能で、受動的に希望条件に合った求人を探すことが可能です。

20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
求人の量・質
12万件の求人のうち、大多数が20代向けの求人。
サポート
AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
担当者
ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

年収重視の方は登録必須!67%の人が転職後に年収アップを実現

パソナキャリアは、人材業界大手のパソナが運営している総合転職エージェントで、転職がはじめてで年収を上げたい方におすすめです。

パソナキャリア経由で転職をした人のうち、なんと67%が転職後に年収が上昇しており、パソナキャリアは年収アップの面で強みを持っています。

また、利用者の半数以上が転職経験がなく、転職がはじめての人からの評価が高いです。

はじめての転職で不安だけど、年収アップを目指しているけど、はじめての転職で不安という方は、パソナキャリアを利用しましょう。

オススメ度 特徴
総合
総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
サポート
丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

また、キャリアコンサルタントによる丁寧なキャリアカウンセリングに定評があり、「初めての転職で不安」という方にも自信を持っておすすめできます。面接確約オファーが届くスカウトサービスや、転職フェアなどのイベントを頻繁に開催しており、自分に合った企業が見つかる機会も充実しています。

オススメ度 特徴
総合
求人量は国内2番手でトップクラス。
求人の量・質
公開求人6万件、非公開求人8万件と豊富な求人量が強み。
サポート
スカウトや転職イベントで、自分に合った求人が見つかる機会が豊富。
担当者
LINEで気軽に転職相談や求人提案を受けられる。

マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

オススメ度 特徴
総合
大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
求人の量・質
レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
サポート
マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
担当者
IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

オススメ度 特徴
総合
丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

オススメ度 特徴
総合
IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
サポート
無料のプログラミングスクールなど、未経験へのサポートが手厚い。
担当者
専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

レバテックキャリア

IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

オススメ度 特徴
総合
IT業界の転職支援では実績No.1。高年収求人が多い。
求人の量・質
全体の60%以上が年収700万円以上の高年収求人が豊富。
サポート
過去の質問例を元にしたIT業界特有の専門的な面接対策が特徴的。
担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。

転職エージェントを利用してみよう

日産自動車のような会社に転職したいと強く思っていらっしゃる方は、転職エージェントの利用もおすすめします。

エージェントに利用するメリットは、次の3つです。

  1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
  2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
  3. 企業との年収などの交渉もお願いできる

自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

転職エージェントは、これまでに何十人、何百人の転職をサポートしてきています。丁寧にあなたの大事にしていることや逆に嫌なことを伝えた上で、実際にどんな企業がどんな人を募集しているのかをしっかりと聞いてみましょう。

そうすれば、自分では探しきれなかった、あなたにピッタリの企業を紹介してくれるはずです。

履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる

初めての転職活動をする人は、実際の転職活動をとても不安に感じる事があると思います。そんな中で、あなたの転職成功をゴールとして、一緒に並走してくれる人の存在は貴重です。

一般的な転職エージェントの担当者は、履歴書の添削や、面接の受け答えのアドバイスなどを行ってくれる担当の人が多いです。

はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

企業との年収などの交渉もお願いできる

実際に希望の企業の選考を重ね、見事内定を手に入れた時、後は「どんな条件で合意するか」という段階になります。

希望の会社に転職できれば、それが一番の事ですが、その上でできるだけいい条件で入社したいですよね。転職エージェントなら、そんな最後の交渉も一部代理で行ってくれます。

その理由は、「あなたができるだけ高い年収で転職してくれたほうが転職エージェントの報酬も大きくなる」からです。

関連記事

日産自動車の売上高・業績
【2019年最新】日産自動車株式会社の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!日産自動車の最新の売上高は11兆5742億円。業界内でのランキングは、第3位です。 今回は、日産自動車株式会社の売上や利益の業績情報を、...

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

日産自動車の年齢別の推定年収

統計情報
日産自動車の平均年齢は、41.8歳です。平均年収は810万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、日産自動車の職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。
※以下の情報は、統計に基づいた想定の情報です。ご理解の上、ご参考ください。

年齢 日産自動車推定年収
20代 480~559万円
30代 653〜734万円
40代 810〜891万円
50代 947〜963万円
60代 584〜678万円

20代の推定平均年収:480〜559万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、日産自動車の20代の平均年収は、480〜559万円と想定されます。

30代の推定平均年収:653〜734万円

日産自動車の30代の平均年収は、653〜734万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収:810〜891万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、日産自動車の40代の平均年収は、810〜891万円です。

50代の推定平均年収:947〜963万円

日産自動車の50代の平均年収は、947〜963万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収:584〜678万円

日産自動車の60代の平均年収はおよそ584〜678万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

日産自動車の男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、日産自動車の職種ごとの平均年収を推定してみました。

男性 女性
日産自動車推定 893万円 649万円
平均 337.6万円 245.7万円

男性の推定平均年収:893万円

2020年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
日産自動車の従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1:1の割合とすると、日産自動車の平均年収は893万円です。

女性の推定平均年収:649万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。日産自動車の平均年収は、約649万円だと推定されます。

日産自動車の役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、日産自動車の職種ごとの平均年収を推定してみました。

一般社員級 係長級 課長級 部長級
日産自動車推定 573万円 1060万円 1420万円 1745万円
平均 216.8万円 401万円 536.8万円 659.8万円

一般社員の推定年収:573万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
日産自動車の一般社員の推定年収は、573万円です。

係長級の推定年収:1060万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
日産自動車の係長級の社員の推定年収は、1060万円です。

課長級の推定年収:1420万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
日産自動車の課長級の社員の推定年収は、1420万円です。

部長級の推定年収:1745万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
日産自動車の部長級の社員の推定年収は、1745万円です。