業界研究

【3分でわかる】鉄道業界の課題や動向は?主要企業の比較やランキングも紹介

世界で最高水準の技術力を誇る日本の鉄道業界。就活市場でもJR東日本を中心に鉄道業界は毎年人気が高い業界です。

今回は、そんな鉄道業界の仕組みや課題、今後の動向などを詳しく解説します。また、主要企業の比較や売上・年収ランキングも紹介します。ぜひ最後まで御覧ください。

鉄道業界について

鉄道業界の概要

人やモノを運ぶ輸送インフラのひとつ

鉄道業界は、一言で表すと「人やモノを運ぶ輸送インフラのひとつ」です。鉄道は、航空や船舶、自動車など人々やモノを運ぶ手段のひとつで、特に首都圏では人々の通勤・通学を支えています。その安定性から、人の輸送だけでなく貨物輸送も行われています。

また、日本の都心部では経済規模や地理的要因により鉄道利用の依存度が高く、大きな鉄道需要をもたらしています。

市場規模は7.7兆円

総務省統計局によると、鉄道業界の2017年の市場規模は前年度比2.1%増の7.7兆円でした。これは全体の運輸業・郵便業の年間売上高64兆円のうち、12%を占めます。ちなみに、7.7兆円は通販・EC市場と同等の規模です。なお、鉄道業界に従事する事業従事者数は約21万人で、前年度比で3.3%減少しています。

総務省統計局丨サービス産業動向調査

鉄道業界の構造

4つの経営母体

鉄道会社はJRと私鉄だけではなく、実は経営母体によって以下4つの事業者に分けられます。

  1. JR
  2. 私鉄
  3. 第三セクター
  4. 公営鉄道

JRは、言わずと知れた国内最大の事業規模を誇る鉄道事業者です。かつては日本国有鉄道(国鉄)として官営でしたが、地方などで赤字路線が相次ぎ、1987年に分割民営化されました。主な事業者は、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物などが挙げられます。

私鉄は、完全に民間企業で運営している鉄道会社で、国からの支援は受けていません。JRとは異なり、短距離輸送が多く都心部を中心に運営しています。なお、鉄道以外にも飲食や小売など多角的に事業を展開する企業も多いです。主な事業者は、関東では京王電鉄、小田急電鉄、東武鉄道、関西では阪急電鉄や近畿日本鉄道、東海では名古屋鉄道、九州では西日本鉄道などが挙げられます。

第三セクターは、新規インフラ整備のための都市開発や、地方の赤字路線などのインフラ維持などが目的で、国や県などの公営団体(第一セクター)と民間企業(第二セクター)の共同出資で設立された鉄道会社です。ゆりかもめや多摩都市モノレール、岩手県の三陸鉄道、茨城県のつくばエクスプレスなどが主な事業者です。

公営鉄道は公営企業や地方自治体が運営しており、特に人口が多い自治体が経営母体になることが多いです。インフラの整備に大幅なコストががかる地下鉄や路面電車などを中心に運営しています。主な事業者として、日暮里・舎人ライナーなどを運営する東京都交通局や横浜市交通局(地下鉄)や、鹿児島市交通局や熊本市交通局(路面電車)が挙げられます。

鉄道会社の収益源は運賃

鉄道会社の売上のうち、大半は運賃などによる運輸事業が占めていますが、実は運輸業以外にも収益源は存在します。

2019年3月期のJR東日本のセグメント別売上高を見てみると、67.9%は「運輸事業」、17.4%は駅ナカ事業や広告業などの「流通・サービス業」、11.6%はアトレやルミネなどのショッピング事業やメトロポリタンなどのホテル事業などの「不動産・ホテル事業」で構成されています。

JR東日本丨2019年3月期有価証券報告書から作成

鉄道業界の歴史

鉄道業の幕開けは明治初期

日本の鉄道の歴史は約140年続いており、時速30キロで走行する蒸気機関車から、時速300キロで走行する新幹線の実現まで、技術の発展が著しい産業です。

明治維新直後は、伊藤博文や大隈重信は鉄道建設の計画を進めました。日本で始めて鉄道の営業が始まったのは明治5年9月12日(1872年10月14日)新橋−横浜間ですが、明治5月7日(1872年6月12日)は伊藤博文などを乗せ品川−横浜間で試験的な運転が実施されています。

鉄道業界の課題

通勤・通学電車の混雑

近年の鉄道業界の大きな課題として、首都圏の通勤・通学電車の混雜が挙げられます。高度経済成長期以降、都市部の人口増加に伴い、通勤・通学時の混雜化は社会問題となりました。国土交通省の調査によると、混雑率の1位は東京メトロ東西線(199%)、2位はJR横須賀線の武蔵小杉→西大井(197%)、3位はJR総武線の錦糸町→両国(196%)となっています。

国土交通省丨三大都市圏主要区間の平均混雑率

上記の推移を見てみると、バブル期に計画された平成以降の新線の建設や線路増設により、一時期より混雑は緩和しています。しかし、東西線などの一部の路線では未だ混雑率は高く、今後も輸送力の強化が課題となっています。

安全設備の整備とバリアフリー

鉄道業界にとって安全性は至上命令であり、多くの事故を経験に安全的な鉄道システムが作り上げられてきました。ホームからの転落事故や電車に巻き込まれる人身事故などを未然に防ぐため、各事業者はホームドアなどの安全設備の整備が進めていますが、スケジュール通りに進行していないのが現状です。また、高齢化が進んでいる日本ですが、未だエレベーターやエスカレーターがない駅も多く存在します。超高齢化社会に突入した日本では、鉄道のバリアフリー化は喫緊の課題として挙げられています。

広がる地方格差

地方の鉄道では、利用者減少により経営がますます厳しくなっています。人口の減少や車利用の定着化により、利用者が減り続けている鉄道会社は多く、赤字のまま経営している鉄道も少なくありません。その中で、各地方の鉄道会社はユニークな施策を打ち出しており、代表的な施策として和歌山電鐵の猫の駅長が挙げられます。

鉄道業界の将来性・動向

有料特急など、付加価値サービスで収益向上

鉄道会社は輸送力の強化に長年取り組んできましたが、近年は単なる輸送に付加価値を加えたサービスでさらなる収益アップを狙っている時代に突入しています。例えば、高速性の向上が挙げられます。小田急電鉄や京王電鉄の有料特急や小田急電鉄のロマンスカー、東上線のTJライナーなどがその例です。

加速する「駅ナカ」事業

鉄道用地の活用が急速に進んでいますが、特に駅構内の商業施設「駅ナカ」の開発に各社注力しています。コンビニやドラッグストア、飲食店やファッションショップなど幅広い分野の施設が展開されています。JR東日本ではステーションルネッサンスを拡大中で、東京メトロでは池袋や表参道でEchikaが開業しました。

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「なぜJA東日本へ転職したのか」「どのように転職を実現させたのか」など気になる方はこちらもご覧下さい。

鉄道業界への転職の実態は?JR東日本に転職した人が語る業界の真相鉄道業界への転職事情や年収事情、働き方など、鉄道業界の実態に迫るべく、実際に鉄道業界に転職した人のリアルな声をお届けします。 今回は、...

鉄道業界のランキング

業界内の会社のランキング

順位 会社名 売上高
1位 JR東日本(東日本旅客鉄道) 3兆20億円
2位 JR東海(東海旅客鉄道) 1兆8781億円
3位 JR西日本(西日本旅客鉄道) 1兆5293億円
4位 近鉄 1兆2369億円
5位 東急(東京急行電鉄) 1兆1574億円
6位 阪急阪神ホールディングス 7914億円
7位 名鉄(名古屋鉄道) 6226億円
8位 東武鉄道 6175億円
9位 近鉄エクスプレス 5920億円
10位 西武鉄道 5659億円
11位 小田急電鉄 5267億円
12位 京王電鉄 4475億円
13位 JR九州(九州旅客鉄道) 4404億円
14位 西鉄(西日本鉄道) 3968億円
15位 京急(京浜急行電鉄) 3393億円
16位 京阪ホールディングス 3262億円
17位 京成電鉄 2616億円
18位 相鉄(相模鉄道) 2605億円
19位 南海電気鉄道 2274億円
20位 神奈川中央交通 1148億円
21位 山陽電気鉄道 515億円
22位 広島電鉄 365億円
23位 神戸電鉄 230億円
24位 新京成電鉄 214億円
25位 新潟交通 198億円
26位 京福電気鉄道 124億円
27位 秩父鉄道 52億円

順位 会社名 平均年収
1位 相鉄(相模鉄道) 900万円
2位 阪急阪神ホールディングス 877万円
3位 京阪ホールディングス 816万円
4位 西武鉄道 814万円
5位 近鉄 804万円
6位 小田急電鉄 764万円
7位 近鉄エクスプレス 762万円
8位 京成電鉄 744万円
9位 東急(東京急行電鉄) 737万円
10位 JR東海(東海旅客鉄道) 735万円
11位 JR東日本(東日本旅客鉄道) 715万円
12位 東武鉄道 714万円
13位 京王電鉄 713万円
14位 新京成電鉄 710万円
15位 京急(京浜急行電鉄) 695万円
16位 JR西日本(西日本旅客鉄道) 669万円
17位 南海電気鉄道 610万円
18位 名鉄(名古屋鉄道) 605万円
19位 西鉄(西日本鉄道) 568万円
20位 山陽電気鉄道 566万円
21位 JR九州(九州旅客鉄道) 550万円
22位 広島電鉄 537万円
23位 京福電気鉄道 532万円
24位 神奈川中央交通 528万円
25位 神戸電鉄 512万円
26位 秩父鉄道 414万円
27位 新潟交通 405万円
※この記事の平均年収や売上情報などは、「有価証券報告書」を中心に、弊社が独自に調査した3000社の企業を対象に行なったものです。こちらをご理解の上、ご活用ください。

業界ごとのランキング

順位 業界名 合計売上高
1位 総合電機・電子・機械関連 119兆4995億円
2位 自動車・輸送用機器 115兆1314億円
3位 化学・素材・バイオ 61兆7608億円
4位 総合商社 56兆212億円
5位 小売・百貨店・その他 53兆3059億円
6位 銀行・信金 40兆4391億円
7位 コンピュータ・通信 39兆7851億円
8位 鉄鋼・金属・鉱業 35兆9034億円
9位 半導体 34兆6450億円
10位 電力・ガス・エネルギー 34兆3644億円
11位 保険 34兆357億円
12位 航空・輸送 32兆6523億円
13位 食品・飲料 31兆1554億円
14位 不動産・住宅・建材 29兆6015億円
15位 医薬品・医療関連 26兆3098億円
16位 建設 23兆2969億円
17位 鉄道 15兆5041億
18位 SIer・システム開発 13兆1047億円
19位 紙・印刷・書籍 10兆1745億円
20位 専門商社・メーカー 9兆3888億円
21位 アパレル・繊維 8兆7113億円
22位 コンビニ 8兆3524億円
23位 金融・消費者金融・その他 8兆1892億円
24位 インターネット・情報サービス 6兆8705億円
25位 飲食 6兆4214億円
26位 日用品・化粧品 6兆457億円
27位 ゲーム 4兆388億円
28位 証券・投資関連 3兆9352億円
29位 放送・出版・芸能 3兆4602億円
30位 旅行・ホテル・レジャー 3兆3384億円
31位 広告 3兆1641億円
32位 人材 2兆7912億円
33位 インテリア・雑貨・スポーツ 2兆4206億円
34位 テレビ 2兆82億円
35位 警備・保守 1兆8292億円
36位 教育・研修 1兆1937億円
37位 通信販売・商品取引 9930億円
38位 BPO・コールセンター 9597億円
39位 コンサルティング 8043億円
40位 監査法人・税理士法人・法律事務所 7544億円
41位 病院・医療機関 7043億円
42位 環境サービス 5248億円
43位 製造・工場 4591億円
44位 介護・福祉 4088億円
45位 農業・林業・水産・畜産 3264億円
46位 美容 2715億円
47位 観光総裁 1235億円
48位 NGO・NPO 123億円

順位 業界名 平均年収
1位 総合商社 1,354万円
2位 テレビ 1,330万円
3位 コンサルティング 1,003万円
4位 放送・出版・芸能 871万円
5位 証券・投資関連 787万円
6位 半導体 783万円
7位 医薬品・医療関連 719万円
8位 電力・ガス・エネルギー 696万円
9位 建設 691万円
10位 保険 687万円
11位 鉄道 666万円
12位 金融・消費者金融・その他 662万円
13位 化学・素材・バイオ 654万円
14位 総合電機・電子・機械関連 650万円
15位 銀行・信金 649万円
16位 コンピュータ・通信 639万円
17位 自動車・輸送用機器 632万円
18位 不動産・住宅・建材 630万円
19位 日用品・化粧品 627万円
20位 航空・輸送 626万円
21位 鉄鋼・金属・鉱業 624万円
22位 SIer・システム開発 621万円
23位 ゲーム 617万円
24位 病院・医療機関 614万円
25位 コンビニ 614万円
26位 食品・飲料 611万円
27位 インテリア・雑貨・スポーツ 602万円
28位 BPO・コールセンター 595万円
29位 紙・印刷・書籍 584万円
30位 広告 579万円
31位 環境サービス 574万円
32位 専門商社・メーカー 569万円
33位 インターネット・情報サービス 560万円
34位 通信販売・商品取引 550万円
35位 教育・研修 548万円
36位 NGO・NPO 543万円
37位 アパレル・繊維 538万円
38位 監査法人・税理士法人・法律事務所 531万円
39位 観光総裁 527万円
40位 旅行・ホテル・レジャー 524万円
41位 飲食 513万円
42位 小売・百貨店・その他 511万円
43位 人材 499万円
44位 警備・保守 488万円
45位 製造・工場 480万円
46位 介護・福祉 452万円
47位 農業・林業・水産・畜産 423万円
48位 美容 414万円
※この記事の平均年収や売上情報などは、「有価証券報告書」を中心に、弊社が独自に調査した3000社の企業を対象に行なったものです。こちらをご理解の上、ご活用ください。
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鉄道業界の主要企業

主要企業の売上高の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
東海旅客鉄道 -円 -円 1兆3670.00億円 1兆3631.00億円 1兆3841.00億円 1兆4095.00億円 1兆4677.00億円 1兆4913.00億円 1兆5595.00億円 1兆5703.00億円 1兆4867.00億円 1兆5031.00億円 1兆5084.00億円 1兆5854.00億円 1兆6526.00億円 1兆6723.00億円 1兆7385.00億円 1兆7570.00億円 1兆8221.00億円 1兆8782.00億円
JR東日本(東日本旅客鉄道) -円 -円 2兆5434.00億円 2兆5657.00億円 2兆5423.00億円 2兆5375.00億円 2兆5924.00億円 2兆6574.00億円 2兆7036.00億円 2兆6970.00億円 2兆5738.00億円 2兆5374.00億円 2兆5322.00億円 2兆6719.00億円 2兆7030.00億円 2兆7562.00億円 2兆8672.00億円 2兆8809.00億円 2兆9502.00億円 3兆21.00億円

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
東海旅客鉄道 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 731万円 741万円 755万円 754万円 741万円 725万円 717万円 715万円 717万円 720万円 729万円 734万円 734万円 736万円 -万円
JR東日本(東日本旅客鉄道) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 689万円 685万円 693万円 689万円 693万円 683万円 670万円 687万円 703万円 705万円 710万円 711万円 714万円 715万円

JR東日本(東日本旅客鉄道)

会社名 JR東日本(東日本旅客鉄道)
本社所在地 東京都渋谷区代々木2−2−2
会社URL http://www.jreast.co.jp/
代表者 深澤 祐二
資本金 200,000百万円
従業員 72402人
売上高 3兆20億

世界最大規模の輸送インフラ

JR東日本は、国内だけなでなく世界でも最大規模の鉄道会社です。1都16県で運営する約70もの在来線と北陸・上越・東北・山形・秋田の5つ新幹線を手掛けています。JR東日本年間の輸送人員は64億人で、ドイツは20億人、イギリスは16億人と2位に3倍以上の規模を誇っています。

東日本旅客鉄道の売上高・業績
【2019年最新】東日本旅客鉄道の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!JR東日本(東日本旅客鉄道)の最新の売上高は3兆20億円。業界内でのランキングは、第1位です。 今回は、東日本旅客鉄道の売上や利益の業績...
【2020最新】JR東日本(東日本旅客鉄道)の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!有価証券報告書によると、JR東日本(東日本旅客鉄道)の2020年度最新の平均年収は719万円。平均年齢は39.4歳。鉄道業界の年収ランキ...

JR東海(東海旅客鉄道)

会社名 JR東海(東海旅客鉄道)
本社所在地 名古屋市中村区名駅1−1−4 JRセントラルタワーズ
会社URL http://jr-central.co.jp/
代表者 金子 慎
資本金 112,000百万円
従業員 29128人
売上高 1兆8781億

東名阪間を支える「東海道新幹線」

JR東海は、東京・名古屋・大阪間を結ぶ東海道新幹線と名古屋・静岡エリアの在来線を運営しています。日本の経済を牽引する都市を結ぶ鉄道網を扱う東海道新幹線の存在感は強く、JR東海東海の運輸事業の収益の約90%を占めています。

東海旅客鉄道の売上高・業績
【2019年最新】東海旅客鉄道の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!JR東海(東海旅客鉄道)の最新の売上高は1兆8781億円。業界内でのランキングは、第2位です。 今回は、東海旅客鉄道の売上や利益の業績情...
東海旅客鉄道の年収情報・業界ランキング
【2020最新】東海旅客鉄道の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!有価証券報告書によると、JR東海(東海旅客鉄道)の2020年度最新の平均年収は736万円。平均年齢は36.9歳。鉄道業界の年収ランキング...
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また、今すぐの転職を考えていなくても、スカウトを受け取りながら興味あるオファーが来たら話を聞いてみたいという人にもおすすめです。

オススメ度 特徴
総合
ハイクラス向けの転職エージェントとして実績No.1を誇る。
求人の量・質
公開求人数は12万件と総合転職エージェントと引けを取らないほどの量。
サポート
基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
担当者
業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

キャリトレ

話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

CMで人気のキャリトレは、若手向けに特化した全く新しい転職サイトです。運営元はビズリーチで、「ビズリーチ」はハイクラス向け、「キャリトレ」はキャリアの浅い若者向けと、ターゲットが棲み分けされています。

12万件以上の求人数は業界トップクラスで、中でも急成長を果たしているITベンチャー企業の求人を多く取り扱っています。

また、簡単ワンタップの操作で、企業にあなたの興味を届けることができ、マッチした企業から直接オファーが届くようになります。

転職活動に役立つ機能が充実しているのも大きな特徴です。2種類のスカウト機能や、人工知能が搭載されたレコメンド機能で、受動的に希望条件に合った求人を探すことが可能です。

20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
求人の量・質
12万件の求人のうち、大多数が20代向けの求人。
サポート
AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
担当者
ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

年収重視の方は登録必須!67%の人が転職後に年収アップを実現

パソナキャリアは、人材業界大手のパソナが運営している総合転職エージェントで、転職がはじめてで年収を上げたい方におすすめです。

パソナキャリア経由で転職をした人のうち、なんと67%が転職後に年収が上昇しており、パソナキャリアは年収アップの面で強みを持っています。

また、利用者の半数以上が転職経験がなく、転職がはじめての人からの評価が高いです。

はじめての転職で不安だけど、年収アップを目指しているけど、はじめての転職で不安という方は、パソナキャリアを利用しましょう。

オススメ度 特徴
総合
総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
サポート
丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

また、キャリアコンサルタントによる丁寧なキャリアカウンセリングに定評があり、「初めての転職で不安」という方にも自信を持っておすすめできます。面接確約オファーが届くスカウトサービスや、転職フェアなどのイベントを頻繁に開催しており、自分に合った企業が見つかる機会も充実しています。

オススメ度 特徴
総合
求人量は国内2番手でトップクラス。
求人の量・質
公開求人6万件、非公開求人8万件と豊富な求人量が強み。
サポート
スカウトや転職イベントで、自分に合った求人が見つかる機会が豊富。
担当者
LINEで気軽に転職相談や求人提案を受けられる。

マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

オススメ度 特徴
総合
大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
求人の量・質
レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
サポート
マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
担当者
IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

オススメ度 特徴
総合
丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

オススメ度 特徴
総合
IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
サポート
無料のプログラミングスクールなど、未経験へのサポートが手厚い。
担当者
専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

レバテックキャリア

IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

オススメ度 特徴
総合
IT業界の転職支援では実績No.1。高年収求人が多い。
求人の量・質
全体の60%以上が年収700万円以上の高年収求人が豊富。
サポート
過去の質問例を元にしたIT業界特有の専門的な面接対策が特徴的。
担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。