【2020最新】ホンダ(HONDA)の年収は？職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ！

有価証券報告書によると、ホンダ(HONDA)の平均年収は819万円。平均年齢は45.6歳。自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは4位となっています。
また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約205万円、平均月収は52万円です。

今回はホンダ(HONDA)の競合企業との比較、職種、役職ごとの年収事例や、初任給・ボーナスなどの事例などをまとめました。是非ご覧ください。

ホンダ(HONDA)の年収情報まとめ

基本情報

平均年収は819万円。平均年齢は45.6歳

有価証券報告書によると、2020年現在、ホンダ(HONDA)の平均年収は819万円、平均年齢は45.6歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は52万円。ボーナスは年二回合計で205万円前後と予想されます。

年収と勤続年数の傾向

年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、ホンダ(HONDA)の平均年収819万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

ホンダ(HONDA)の平均勤続年数24.1年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

ホンダ(HONDA)の転職はこちら

【2020最新】ホンダ(HONDA)への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とはこの記事では、ホンダ(HONDA)への転職を考えている人向けに、年収などの水準、採用傾向、求人が豊富な最適な転職サービス、面接対策、それ...

ホンダ(HONDA)の年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

自動車・輸送用機器業界では第4位

自動車・輸送用機器業界の企業内でのホンダ(HONDA)の年収ランキングは第4位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第１位はIJTT、第２位はヤマハ、第３位はFPGとなっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第282位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、ホンダ(HONDA)の年収順位は第282位です。
有力企業全体での年収第１位はM&Aキャピタルパートナーズ、第２位はキーエンス、第３位はGCAとなっています。

キャリトレの実際の求人情報

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実際に出ている募集

スズキ株式会社

職種	年収
プラントエンジニア	非公開
社内SE・情報システム	400〜700万円
インフラエンジニア（サーバエンジニア・ネットワークエンジニア） / 社内SE・情報システム	400〜700万円
システムエンジニア（SE）	キャリトレに登録して確認
インフラエンジニア（サーバエンジニア・ネットワークエンジニア） / 社内SE・情報システム	キャリトレに登録して確認

日産自動車株式会社

職種	年収
人事	700〜1199万円
社内SE・情報システム / IR	600〜800万円
販促	600〜899万円
購買・調達 / 物流企画	キャリトレに登録して確認
設計	キャリトレに登録して確認

デンソー

職種	年収
インフラエンジニア	430万円〜1200万円
営業企画	430万円〜1000万円
品質管理	430万円〜1200万円
回路設計エンジニア	キャリトレに登録して確認
組み込みエンジニア	キャリトレに登録して確認

マツダ

職種	年収
アプリケーションエンジニア	400万円〜800万円
施設管理	400万円〜800万円
戦略企画	400万円〜800万円

ヤマハ

職種	年収
開発	380万円〜620万円
開発	380万円〜620万円
設計	380万円〜620万円

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ホンダ(HONDA)の職種別年収

営業職・開発職などの年収事例

職種グループ	職種	平均年収
営業・ビジネス職	営業	550万円〜800万円
事務・専門職	事務	400万円〜650万円
	経理・財務	500万円〜800万円
開発・エンジニア	技術	380万円〜700万円
	製造	350万円〜600万円

営業の年収は550万円〜800万円
技術の年収は380万円〜700万円

口コミ情報を参考に、ホンダ(HONDA)の一般的な職種別の年収情報をまとめました(部長・課長級は除く)。
営業・ビジネス職、事務・専門職、開発・エンジニアなどの職種の年収情報が報告されています。例として、営業職の年収は550万円〜800万円。技術職の年収は380万円〜700万円となっています。
ただしあくまで一般的な水準であり、人によっては、上記よりも大きな年収をもらっているケースはあるようです。

年収に関する口コミ情報

※参考：Open Work, カイシャの評判など

ホンダ(HONDA)の初任給・新卒の給与

学部卒・院卒・高卒の年収

学位	初任給（月給）
大学院卒業	24万3600円
大学学部卒業	21万7400円
高校卒業	–

ホンダ(HONDA)の新卒採用・採用ページを参考に、新卒の初任給の情報をまとめました。
サイトによると、初任給は学部卒で21万7400円、大学院卒で24万3600円となっています。

初任給に関する口コミ情報

※参考：Open Work, カイシャの評判など

ホンダ(HONDA)の役職・年次別年収

一般職から部長職の年収の事例

役職	年次	年収
一般社員	1〜10年目	400万円〜700万円
課長クラス	10〜20年目	900万円～1200万円
部長クラス	20年目〜	1300万円〜

部長クラスの年収は1300万円〜

口コミを元に、ホンダ(HONDA)の役職別、年齢別に年収をまとめました。ホンダ(HONDA)の役職別の年収は、一般社員で400万円〜700万円程度から始まり、部長クラスになると、1300万円〜ほどに到達するそうです。
なお、年収の内訳は基本給＋残業代＋ボーナスで、年次は目安となっています。

役職別の年収口コミ情報

その他ボーナスや福利厚生など

ボーナスや昇給制度について

ホンダ(HONDA)のボーナスや昇給制度などの情報をまとめました。

ボーナス	年2回 (6月、12月)
評価	一定の評価基準に基づき、年二回評価を受ける
昇給	年1回（6月）

※参考：Open Work, カイシャの評判など

福利厚生や諸手当、休暇について

ホンダ(HONDA)の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当	通勤手当、住宅手当、育児介護手当、 食事補助、時間外勤務手当など
休日・休暇	週休２日制（弊社カレンダーによる）、５月・８月の連休、 年末年始休暇など年間休日121日、年次有給休暇、特別休暇
福利厚生	雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 制度：互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済金、育児介護支援、退職年金など 施設：独身寮、保養所、グランド・体育館などのスポーツ施設など
勤務時間	8時間（時間帯は勤務地により異なる） ※事業所／職場によりフレックスタイム制適用

参考サイト

ホンダ(HONDA)の働き方・企業文化・残業

環境・社風・成長・残業

環境		独身寮や社宅が魅力。積立やローン割引、有給取得率100%、育休なども充実。
社風		年功序列な文化は近年改善。横断的な組織ではない。
成長		OJTが中心で自主的なキャリア開発が必要。技術面や海外での活躍チャンスの評価は高い。
残業		ノー残業デー、フレックス制、在宅ワークなど働き方改革に積極的

福利厚生について

独身寮や社宅制度が人気

日本でもトップクラスの大企業ということもあり、福利厚生は基本的に充実しているようです。
特に、独身者用の寮が利用できたり、マンションを格安で借りることができる社宅制度の評判が高いです。世界中で事業展開をしているため、国内外で転勤がある職種も多く、社宅制度は嬉しいポイントですね。

積立制度、ローンの割引、有給取得100%なども

他にも、様々な福利厚生があるようです。例えば、銀行預金よりも高い利率が得られる各種積立制度や、保険料金などのローン金利の大口割引などがあります。
他にも、休暇制度も充実しており、ほとんどの社員が有給取得率100%、育休や介護休暇も取りやすいみたいです。
ただし、近年は福利厚生が減っていて、他大手の水準に合わせていく方針のようです。

社風について

年功序列だが近年は改善

良くも悪くも日本の古い大企業の文化が残っていて、基本的には年功序列文化が残っているようです。
ただ、近年は時代の流れとともに変わりつつあり、若手も上司に意見が求められ、更に現場の意見も尊重されるようになってきているようです。

横断的コミュニケーションは薄い

自動車メーカー全般に言えることですが、縦割り組織になっていて部門間の横断的なコミュニケーションが取りづらいようです。

成長環境について

OJTが中心

教育体制や研修制度はあまり整ってなく、マニュアル化が進んでいないようです。そのため、仕事をしながら学ぶ事が多く、良くも悪くも自ら成長を望む姿勢が重要なようです。

最先端技術や海外経験も

ホンダ(HONDA)の優れた世界最先端の開発技術に触れられることがやりがいとの意見が多かったです。また、海外拠点とのコミュニケーション、海外出張や駐在の機会も多く、グローバルに活躍できるチャンスが多いことも特徴です。挙手制で海外で仕事がでいる海外トレーニー制度があるようです。

残業について

ノー残業デー、フレックス制、在宅ワークも

残業や労働改革には積極的に取り組んでいて、ワークライブバランスは実現しやすいとの意見が多いです。
毎週水曜日は定時退社日で原則残業禁止、フレックスタイム制も導入されていてコアタイムさえ出社していれば自由に出退勤時間を調整できるようです。
また、近年は在宅・リモートワークも導入されているみたいです。
ホンダ(HONDA)の詳しい転職情報はこちら

平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移

年度	平均年収	平均年齢	従業員数	平均勤続年数
2020年	-万円	-歳	-人	-年
2019年	820万円	45.6歳	219722人	24.1年
2018年	809万円	44.9歳	215638人	23.5年
2017年	776万円	45歳	211915人	23.7年
2016年	773万円	45歳	208399人	23.8年
2015年	768万円	44.8歳	204730人	23.5年

平均年収は直近数年で+6.77%上昇

ホンダ(HONDA)の直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2020年にかけて、ホンダ(HONDA)の平均年収は約6.77%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約52万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2020年にかけて約1.79%上昇、平均勤続年数は、約2.55%と上昇傾向にあります。

自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移

主要媒体に掲載された求人・年収情報

リクルートエージェント

ビズリーチ

Doda

転職ニュース

ホンダ(HONDA)の転職ニュース

関連企業の転職ニュース

ホンダ(HONDA)について

会社概要

社名	本田技研工業株式会社
本社所在地	東京都港区南青山２−１−１
会社URL	http://www.honda.co.jp/
代表者	八郷　隆弘
資本金	86,067百万円
売上	158886
従業員	219722
業界	自動車・輸送用機器

企業理念

トヨタが描くモビリティの未来として、「すべての人に移動の自由と楽しさを」を掲げています。未来に向けて、自動車だけでなく、「移動」領域全般でサービス開発していく姿勢が伺えます。

事業内容

ホンダ(HONDA)の正式な社名は本田技研工業株式会社で、自動車やオートバイのメーカーとして世界でもトップクラスのシェアを誇っています。特に、二輪車の販売台数、売上高は世界No.1です。
グローバル展開にも積極的で、世界中に40もの研究拠点を有していて、売上の約80%を海外事業が占めています。

また、ホンダ(HONDA)は技術力を活用し、自動車やオートバイ以外にも様々な事業を手掛けています。

1. 二輪
2. 四輪
3. 航空機
4. 汎用製品
5. ロボティクス機器 など

なお、研究・開発部門は株式会社本田技術研究所として分社化しています。

15兆円の売上は右肩上がりに成長

2019年3月期の売上高は、前年比+3%の15兆8,886億円と過去最高を記録しています。
二輪・四輪ともに販売が好調で、直近7年で約200%もの増収をしています。

おすすめの転職エージェント一覧

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パソナキャリア

年収重視の方は登録必須！67％の人が転職後に年収アップを実現

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総合	総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質	求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
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担当者	企業への交渉力が強く、67％の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感！IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

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特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

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求人の量・質	公開求人6万件、非公開求人8万件と豊富な求人量が強み。
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担当者	LINEで気軽に転職相談や求人提案を受けられる。

マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る！大手ならではの安定したサポート体制も

オススメ度	特徴
総合	大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
求人の量・質	レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
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担当者	IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

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ワークポート

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レバテックキャリア

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1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
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自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

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はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

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ホンダ(HONDA)の年齢別の推定年収

ホンダ(HONDA)の平均年齢は、45.6歳です。平均年収は819万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、ホンダ(HONDA)の職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。
※以下の情報は、統計に基づいた想定の情報です。ご理解の上、ご参考ください。

年齢	ホンダ(HONDA)推定年収
20代	440~514万円
30代	600〜674万円
40代	743〜819万円
50代	870〜884万円
60代	536〜623万円

20代の推定平均年収：440〜514万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、ホンダ(HONDA)の20代の平均年収は、440〜514万円と想定されます。

30代の推定平均年収：600〜674万円

ホンダ(HONDA)の30代の平均年収は、600〜674万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収：743〜819万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、ホンダ(HONDA)の40代の平均年収は、743〜819万円です。

50代の推定平均年収：870〜884万円

ホンダ(HONDA)の50代の平均年収は、870〜884万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収：536〜623万円

ホンダ(HONDA)の60代の平均年収はおよそ536〜623万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

ホンダ(HONDA)の男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、ホンダ(HONDA)の職種ごとの平均年収を推定してみました。

	男性	女性
ホンダ(HONDA)推定	902万円	657万円
平均	337.6万円	245.7万円

男性の推定平均年収：902万円

2020年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
ホンダ(HONDA)の従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1：1の割合とすると、ホンダ(HONDA)の平均年収は902万円です。

女性の推定平均年収：657万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。ホンダ(HONDA)の平均年収は、約657万円だと推定されます。

ホンダ(HONDA)の役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、ホンダ(HONDA)の職種ごとの平均年収を推定してみました。

	一般社員級	係長級	課長級	部長級
ホンダ(HONDA)推定	579万円	1072万円	1435万円	1764万円
平均	216.8万円	401万円	536.8万円	659.8万円

一般社員の推定年収：579万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
ホンダ(HONDA)の一般社員の推定年収は、579万円です。

係長級の推定年収：1072万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
ホンダ(HONDA)の係長級の社員の推定年収は、1072万円です。

課長級の推定年収：1435万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
ホンダ(HONDA)の課長級の社員の推定年収は、1435万円です。

部長級の推定年収：1764万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
ホンダ(HONDA)の部長級の社員の推定年収は、1764万円です。