年収比較

【2020最新】ホンダ(HONDA)の年収は?職種や年齢別の給与・ボーナス・評価制度などまとめ!

有価証券報告書によると、ホンダ(HONDA)の平均年収は819万円平均年齢は45.6歳自動車・輸送用機器業界の年収ランキングは4位となっています。
また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約205万円平均月収は52万円です。

今回はホンダ(HONDA)の競合企業との比較職種、役職ごとの年収事例や、初任給・ボーナスなどの事例などをまとめました。是非ご覧ください。

ホンダ(HONDA)の年収情報まとめ

基本情報

平均年収
819万円
平均年齢
45.6歳
月収(推定)
52万円
ボーナス(推定)
205万円

平均年収は819万円。平均年齢は45.6歳

有価証券報告書によると、2020年現在、ホンダ(HONDA)の平均年収は819万円、平均年齢は45.6歳となっています。それらの数値を元に、統計を元にした独自の計算式に基づく想定の月収は52万円。ボーナスは年二回合計で205万円前後と予想されます。

年収と勤続年数の傾向



年収は上位10%の高水準

全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、ホンダ(HONDA)の平均年収819万円は、上位10%の高水準です。また全国3000社の上場企業の平均年収の中央値は650万円前後となっています。

勤続年数は平均より長め

ホンダ(HONDA)の平均勤続年数24.1年は、全国の上場企業約3000社を対象にした平均年収の調査において、平均より長めとなっています。また全国3000社の上場企業の勤続年数の中央値は11年前後です。

※この記事の平均年収や、福利厚生などは、「有価証券報告書」や、企業が発表している情報、口コミサイトなどの意見を元にまとめた情報です。一般的な平均年収に関する統計情報は、厚生労働省などが公表している賃金構造基本統計調査や、業界団体が提出している資料を参考に、企業を客観的に比較するための推定値として利用しています。是非、こちらをご理解いただいた上で、ご参考ください。

ホンダ(HONDA)の転職はこちら

【2020最新】ホンダ(HONDA)への転職を徹底分析。面接での質問や年収情報などからわかる転職難易度とはホンダ(HONDA)の転職難易度は100点中72点、自動車・輸送用機器業界での第2位です。 この記事では、ホンダ(HONDA)への転職...
スポンサーリンク
失敗しないための転職サイト診断

間違った転職サイト選びはキャリアの失敗につながります。6問の質問に答えるだけで、あなたにあった転職サイトをチェックしよう。

10秒診断スタート

ホンダ(HONDA)の年収のランキング

業界別・上場企業内でのランキング

順位 会社名 平均年収
1位 IJTT 1,006万円
2位 ヤマハ 935万円
3位 FPG 832万円
4位 ホンダ(HONDA) 819万円
5位 デンソー 816万円
6位 日産自動車 815万円
7位 トヨタ自動車 800万円
8位 日本精工 776万円
9位 中央自動車工業 769万円
・・・・・・・・
109位 エイケン工業 376万円
順位 会社名 平均年収
1位 M&Aキャピタルパートナーズ 2,478万円
2位 キーエンス 2,110万円
3位 GCA 2,063万円
4位 ボストンコンサルティング(BCG) 1,860万円
5位 三菱ケミカルホールディングス 1,738万円
6位 ヒューリック 1,636万円
・・・・・・・・
277位 ダイフク 820万円
278位 住友金属鉱山 820万円
279位 Facebook(フェイスブック) 820万円
280位 グローバル・リンク・マネジメント 820万円
281位 三井住友フィナンシャルグループ 820万円
282位 ホンダ(HONDA) 819万円
283位 コナミホールディングス 819万円
284位 リコー 818万円
285位 積水ハウス 818万円
286位 サムティ 818万円
287位 三菱電機 817万円
・・・・・・・・
3334位 トスネット 260万円
※こちらの情報は、おもに有価証券報告書にて掲載されている年収情報を参考に、約3000社のデータベースを制作して算出しています。

自動車・輸送用機器業界では第4位

自動車・輸送用機器業界の企業内でのホンダ(HONDA)の年収ランキングは第4位です。
自動車・輸送用機器業界の年収第1位はIJTT、第2位はヤマハ、第3位はFPGとなっています。
自動車・輸送用機器業界のランキング一覧はこちら

有力企業全体で第282位

CareerBookが調査した有名企業約3000社の中で、ホンダ(HONDA)の年収順位は第282位です。
有力企業全体での年収第1位はM&Aキャピタルパートナーズ、第2位はキーエンス、第3位はGCAとなっています。

キャリトレの実際の求人情報

成長企業の求人情報No1

ホンダ(HONDA)のような会社に興味がある方には、キャリトレで情報収集をすることがおすすめです。

キャリトレの特徴は、①具体的な求人が検索できること、②企業からのオファーが届くこと。忙しくても、条件のいいスカウトが届けば、面談を受けてみる。という受け身の活動も可能です。

元人事のコメント

特に第二新卒の情報収集に、キャリトレは非常におすすめです。キャリトレには都心の成長企業・大手企業の有名企業が多くの分けて向けの求人を出しており、経験が浅い第二新卒がメインターゲットになっています。

若手向けのキャリアアップ情報ならNo1

キャリトレは、あのビズリーチが運営する若手向け転職サイト。特に20代、30代をターゲットにしており、数々の成長企業の求人など、第二新卒を中心とした若手のキャリアップ求人を数多く揃えています。

大手企業からITベンチャーまで

キャリトレには、楽天やサイバーエージェント、LINE、DeNAなどのメガベンチャーと言われる企業から、Amazon、富士通、電通やpwc、SoftbankやIBMなどの大企業もキャリトレに求人を出しています。

基本は待ちでOK。オファーも届く

キャリトレの最大の特徴は、いいねをするだけで、企業から面談確約のオファーが届くこと。エージェントに会ったりしなくても市場価値を知ることが出来るので、転職活動は忙しくてできないけど、どんな会社が自分に興味を持ってくれるか知りたい、という人に非常におすすめです。

\まずは登録して、成長企業の求人を確認/

実際に出ている募集

スズキ株式会社

職種 年収
プラントエンジニア 非公開
社内SE・情報システム 400〜700万円
インフラエンジニア(サーバエンジニア・ネットワークエンジニア) / 社内SE・情報システム 400〜700万円
システムエンジニア(SE) キャリトレに登録して確認
インフラエンジニア(サーバエンジニア・ネットワークエンジニア) / 社内SE・情報システム キャリトレに登録して確認

日産自動車株式会社

職種 年収
人事 700〜1199万円
社内SE・情報システム / IR 600〜800万円
販促 600〜899万円
購買・調達 / 物流企画 キャリトレに登録して確認
設計 キャリトレに登録して確認

デンソー

職種 年収
インフラエンジニア 430万円〜1200万円
営業企画 430万円〜1000万円
品質管理 430万円〜1200万円
回路設計エンジニア キャリトレに登録して確認
組み込みエンジニア キャリトレに登録して確認

マツダ

職種 年収
アプリケーションエンジニア 400万円〜800万円
施設管理 400万円〜800万円
戦略企画 400万円〜800万円

ヤマハ

職種 年収
開発 380万円〜620万円
開発 380万円〜620万円
設計 380万円〜620万円

\有力企業の年収情報が満載。まずは5分で無料登録/

5分で登録。あなたの可能性を開こう

キャリアアップなら
キャリトレがNo1

優良ベンチャーから大手企業まで

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

✔ 人工知能があなたの好みを学習

CareerBooks調査情報

スポンサーリンク

ホンダ(HONDA)の職種別年収

営業職・開発職などの年収事例

職種グループ 職種 平均年収
営業・ビジネス職 営業 550万円〜800万円
事務・専門職 事務 400万円〜650万円
経理・財務 500万円〜800万円
開発・エンジニア 技術 380万円〜700万円
製造 350万円〜600万円

営業の年収は550万円〜800万円
技術の年収は380万円〜700万円

口コミ情報を参考に、ホンダ(HONDA)の一般的な職種別の年収情報をまとめました(部長・課長級は除く)。
営業・ビジネス職、事務・専門職、開発・エンジニアなどの職種の年収情報が報告されています。例として、営業職の年収は550万円〜800万円。技術職の年収は380万円〜700万円となっています。
ただしあくまで一般的な水準であり、人によっては、上記よりも大きな年収をもらっているケースはあるようです。

年収に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
営業の給与水準が高くなっています。また経理の水準も営業と同水準です。
新卒入社 営業 女性
新卒入社 営業 女性
文系職の場合入社7年目と12年目に昇格試験を受けることとなる。合格すれば年収100万円が増加する。
中途入社 管理 男性
中途入社 管理 男性
給与体系は開発職と事務職で変わる。技術職であれば30歳代でも管理職になることが可能。
中途入社 管理 男性
中途入社 管理 男性
研究所の方が年齢とともに昇給していく期間は長い。製作所はその期間が短い傾向にある。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

ホンダ(HONDA)の初任給・新卒の給与

学部卒・院卒・高卒の年収

学位 初任給(月給)
大学院卒業 24万3600円
大学学部卒業 21万7400円
高校卒業

ホンダ(HONDA)の新卒採用・採用ページを参考に、新卒の初任給の情報をまとめました。
サイトによると、初任給は学部卒で21万7400円、大学院卒で24万3600円となっています。

初任給に関する口コミ情報

CB編集者
CB編集者
年2回のボーナス(6月、12月)が支給されます。更に、通勤手当、住宅手当、育児介護手当、時間外勤務手当などが支給されます。
新卒入社 品質管理 男性
新卒入社 品質管理 男性
新卒入社時は年収450万円程。その後同期で差がつき始めるのは20歳代後半とみられる。チーフに昇格すると30歳手前で年収650万円程度。
新卒入社 人事 女性
新卒入社 人事 女性
若手は大手メーカーのなかで平均的な給与水準である。管理職にならなくとも年収1000万円は可能。
中途入社 営業 男性
中途入社 営業 男性
20歳代半ば頃までは特別給与が高いと感じなかったが、30歳代前半で大幅に給与が上がる。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

スポンサーリンク

ホンダ(HONDA)の役職・年次別年収

一般職から部長職の年収の事例

役職 年次 年収
一般社員 1〜10年目 400万円〜700万円
課長クラス 10〜20年目 900万円~1200万円
部長クラス 20年目〜 1300万円〜

部長クラスの年収は1300万円〜

口コミを元に、ホンダ(HONDA)の役職別、年齢別に年収をまとめました。ホンダ(HONDA)の役職別の年収は、一般社員で400万円〜700万円程度から始まり、部長クラスになると、1300万円〜ほどに到達するそうです。
なお、年収の内訳は基本給+残業代+ボーナスで、年次は目安となっています。

役職別の年収口コミ情報

CB編集者
CB編集者
5,6年までは年功序列だが、その後は実力主義が伴う。チーフになれば給与の大幅な上昇も可能。上司の評価で賞与への影響が大きくなっている。
新卒入社 営業 男性
新卒入社 営業 男性
管理職となれば年収1100万円以上となる。30歳代前半までは年功序列が強い。
中途入社 事務 男性
中途入社 事務 男性
チーフクラスまで上がると年収に不満はなく余裕のある生活ができる。早い人は28歳頃にチーフとなる。
中途入社 管理 男性
中途入社 管理 男性
昇格しないと年収は500万円で頭打ちとなる。徐々に成果主義の評価制度になっている。

その他ボーナスや福利厚生など

ボーナスや昇給制度について

ホンダ(HONDA)のボーナスや昇給制度などの情報をまとめました。

ボーナス 年2回 (6月、12月)
評価 一定の評価基準に基づき、年二回評価を受ける
昇給 年1回(6月)
新卒入社 設備管理 男性
新卒入社 設備管理 男性
昇進試験に合格しないと大幅な昇給はないが、賞与は同業他社と比較しても高い水準である。
新卒入社 事務 男性
新卒入社 事務 男性
ボーナスは部門間で差はない。基本給に応じた均等配分である。およそ5~6か月分。
新卒入社 販売 男性
新卒入社 販売 男性
基本的には年功序列で昇格していく。年齢を重ねるごとに良い評価は得にくい傾向がある。

※参考:Open Work, カイシャの評判など

福利厚生や諸手当、休暇について

ホンダ(HONDA)の福利厚生や休暇などの情報をまとめました。

諸手当 通勤手当、住宅手当、育児介護手当、
食事補助、時間外勤務手当など
休日・休暇 週休2日制(弊社カレンダーによる)、5月・8月の連休、
年末年始休暇など年間休日121日、年次有給休暇、特別休暇
福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
制度:互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済金、育児介護支援、退職年金など
施設:独身寮、保養所、グランド・体育館などのスポーツ施設など
勤務時間 8時間(時間帯は勤務地により異なる)
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用

参考サイト

新卒入社 事務 男性
新卒入社 事務 男性
福利厚生は充実している。手当も多く特に家族持ちの人は十分な額が支給される。
新卒入社 販売 男性
新卒入社 販売 男性
通勤手当や、休日出勤手当、残業代、交替勤務手当、住宅手当など各種手当が支給される。
新卒入社 営業 女性
新卒入社 営業 女性
子供手当は18歳未満の子供1人に対し月2万円が支給される。その他賞与も十分あると感じる。
スポンサーリンク

ホンダ(HONDA)の働き方・企業文化・残業

環境・社風・成長・残業

環境 独身寮や社宅が魅力。積立やローン割引、有給取得率100%、育休なども充実。
社風 年功序列な文化は近年改善。横断的な組織ではない。
成長 OJTが中心で自主的なキャリア開発が必要。技術面や海外での活躍チャンスの評価は高い。
残業 ノー残業デー、フレックス制、在宅ワークなど働き方改革に積極的

福利厚生について

独身寮や社宅制度が人気

日本でもトップクラスの大企業ということもあり、福利厚生は基本的に充実しているようです。
特に、独身者用の寮が利用できたり、マンションを格安で借りることができる社宅制度の評判が高いです。世界中で事業展開をしているため、国内外で転勤がある職種も多く、社宅制度は嬉しいポイントですね。

積立制度、ローンの割引、有給取得100%なども

他にも、様々な福利厚生があるようです。例えば、銀行預金よりも高い利率が得られる各種積立制度や、保険料金などのローン金利の大口割引などがあります。
他にも、休暇制度も充実しており、ほとんどの社員が有給取得率100%、育休や介護休暇も取りやすいみたいです。
ただし、近年は福利厚生が減っていて、他大手の水準に合わせていく方針のようです。

社風について

年功序列だが近年は改善

良くも悪くも日本の古い大企業の文化が残っていて、基本的には年功序列文化が残っているようです。
ただ、近年は時代の流れとともに変わりつつあり、若手も上司に意見が求められ、更に現場の意見も尊重されるようになってきているようです。

横断的コミュニケーションは薄い

自動車メーカー全般に言えることですが、縦割り組織になっていて部門間の横断的なコミュニケーションが取りづらいようです。

成長環境について

OJTが中心

教育体制や研修制度はあまり整ってなく、マニュアル化が進んでいないようです。そのため、仕事をしながら学ぶ事が多く、良くも悪くも自ら成長を望む姿勢が重要なようです。

最先端技術や海外経験も

ホンダ(HONDA)の優れた世界最先端の開発技術に触れられることがやりがいとの意見が多かったです。また、海外拠点とのコミュニケーション、海外出張や駐在の機会も多く、グローバルに活躍できるチャンスが多いことも特徴です。挙手制で海外で仕事がでいる海外トレーニー制度があるようです。

残業について

ノー残業デー、フレックス制、在宅ワークも

残業や労働改革には積極的に取り組んでいて、ワークライブバランスは実現しやすいとの意見が多いです。
毎週水曜日は定時退社日で原則残業禁止、フレックスタイム制も導入されていてコアタイムさえ出社していれば自由に出退勤時間を調整できるようです。
また、近年は在宅・リモートワークも導入されているみたいです。
ホンダ(HONDA)の詳しい転職情報はこちら

平均年収などの推移

平均年収・平均年齢・平均勤続年数の推移




年度 平均年収 平均年齢 従業員数 平均勤続年数
2020年 -万円 -歳 -人 -年
2019年 820万円 45.6歳 219722人 24.1年
2018年 809万円 44.9歳 215638人 23.5年
2017年 776万円 45歳 211915人 23.7年
2016年 773万円 45歳 208399人 23.8年
2015年 768万円 44.8歳 204730人 23.5年
※月収やボーナスは、厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」を元に基づく推定
※ボーナスは年に2回。1回につき2ヶ月分として算定。

平均年収は直近数年で+6.77%上昇

ホンダ(HONDA)の直近の平均年収、平均年齢、勤続年数の推移をまとめました。2015年から2020年にかけて、ホンダ(HONDA)の平均年収は約6.77%上昇傾向にあります。これは、金額ベースでは約52万円の変化となっています。また、平均年齢の2015年から2020年にかけて約1.79%上昇、平均勤続年数は、約2.55%と上昇傾向にあります。

自動車・輸送用機器業界の主要企業の比較

主要企業の平均年収の推移


会社名 2000年度 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度
トヨタ自動車 -万円 -万円 -万円 806万円 823万円 816万円 805万円 800万円 830万円 812万円 711万円 728万円 741万円 752万円 795万円 838万円 852万円 852万円 832万円 852万円
スズキ -万円 -万円 -万円 -万円 598万円 617万円 636万円 641万円 641万円 599万円 514万円 529万円 566万円 582万円 602万円 626万円 625万円 643万円 657万円 681万円
日産自動車 -万円 NaN万円 674万円 698万円 705万円 731万円 730万円 723万円 714万円 729万円 628万円 685万円 706万円 700万円 767万円 777万円 795万円 816万円 818万円 815万円
マツダ -万円 -万円 -万円 -万円 705万円 714万円 715万円 727万円 715万円 665万円 572万円 605万円 601万円 573万円 629万円 670万円 681万円 685万円 670万円 677万円
ホンダ(HONDA) -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 820万円 830万円 823万円 794万円 698万円 732万円 748万円 722万円 766万円 768万円 773万円 776万円 809万円 820万円

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

主要媒体に掲載された求人・年収情報

リクルートエージェント

ホンダ(HONDA)
職種:事業企画/経営企画
年収:400万円~610万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可】ビッグデータを用いた新規事業企画(コネクテッドサービス領域)

業務内容
コネクテッド戦略立案から、実際お客様にご利用いただくサービスの企画等、Honda

ホンダ(HONDA)
職種:その他
年収:410万円~600万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可能】施設管理(熊本/建築:施工管理技士・建築士)

業務内容
二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。建築領域を担当いた

ホンダ(HONDA)
職種:開発・エンジニア・設計
年収:410万円~600万円
役職:

募集タイトル
★水処理技術者(熊本/二輪/環境測定士/エネルギー管理士等)

業務内容
Honda二輪塗装工程における水処理関連業務の施策提案および実務をお任せいたしま

ホンダ(HONDA)
職種:営業・セールス
年収:400万円~610万円
役職:

募集タイトル
【企画営業経験者向け】新規事業企画(コネクテッド領域※四輪)(WEB面接可)

業務内容
コネクテッド戦略立案から、実際お客様にご利用いただくサービスの企画等、今後のHo

ホンダ(HONDA)
職種:マーケティング
年収:410万円~600万円
役職:

募集タイトル
★サービス領域の企画業務(二輪/埼玉~)エンジニアからのキャリアチェンジ歓迎

業務内容
Hondaの二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダーをお任せいた

株式会社デンソー
職種:研究開発
年収:500万円~950万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可】自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発

業務内容
■自動運転の実現に向け、カメラ/Lidar/レーダ等のセンサ情報を活用して車両周

株式会社デンソー
職種:マーケティング
年収:550万円~950万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可】事業/商品化に向けた企画・プロマネ業務(通信/コネクティッド)

業務内容
■通信またはコネクティッドカー領域における事業/商品化に向けた企画・プロジェクト

スズキ株式会社
職種:マーケティング
年収:400万円~700万円
役職:

募集タイトル
【静岡(浜松)】原価企画に関する業務

業務内容
当社にて、開発のステージにおける原価企画業務、量産後の原価改善にかかわる業務を行

スズキ株式会社
職種:その他
年収:400万円~700万円
役職:

募集タイトル
【WEB面接可・静岡】吸排気系CAE解析

業務内容
当社にて、CAEを活用したパワートレインの開発、解析技術を活用したパワートレイン

マツダ株式会社
職種:営業・セールス
年収:400万円~800万円
役職:

募集タイトル
【47】プラント動力施設管理(石炭火力発電プラントの運営業務)

業務内容
火力発電プラント設備の改善/エネルギー供給計画の立案と実績管理/エネルギー戦略の

マツダ株式会社
職種:その他
年収:400万円~800万円
役職:

募集タイトル
【17】UIデザイナー(自動車の車内のインターフェースデザイン)

業務内容
自動車車内のインターフェースデザインを担当いただきます。具体的にはメーター・ヘッ

ビズリーチ

ホンダ(HONDA)
職種:法務
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
法務(コネクテッド領域 ※四輪)

業務内容
アライアンス企画、スタートアップ等のM&A対応業務

ホンダ(HONDA)
職種:新規事業企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
新規事業企画(ソリューション事業)

業務内容
ネクテッド・IoT技術を活かしたソリューションビジネスの新規立ち上げおよび推進実

ホンダ(HONDA)
職種:海外営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業(四輪・ライフクリエーション ※エリア指定なし オープンポジション)

業務内容
四輪事業・ライフクリエーション事業をグローバルで支える、海外営業・現地サポート業

ホンダ(HONDA)
職種:経営企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
経営管理・ファイナンス担当(新規事業立上げ)

業務内容
ビジネスモデル策定、事業計画、数値管理等、ファイナンス領域全般の業務

ホンダ(HONDA)
職種:事業企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
輸出オペレーション企画(輸出業務改革・税恩典施策・システム化企画)

業務内容
四輪事業の輸出における高精度・高効率オペレーション構築に向けた業務改革業務

デンソー
職種:経営企画
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
会社経営の根幹を支える経営企画の推進

業務内容
短期/中長期の経営計画、及び全社施策をグローバルに立案/推進

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

マツダ
職種:グラフィックデザイナー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
グラフィックデザイナー(ムービー/フォトクリエーション等)【16】

業務内容
ローンチムービー/カタログフォト/Webデザイン業務

マツダ
職種:土木設計
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
土木系エンジニア/大手自動車メーカー/広島

業務内容
全社のプラントに関する土木工事の企画立案~設計手配~工事監理

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発

Doda

ホンダ(HONDA)
職種:法務
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
法務(コネクテッド領域 ※四輪)

業務内容
アライアンス企画、スタートアップ等のM&A対応業務

ホンダ(HONDA)
職種:新規事業企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
新規事業企画(ソリューション事業)

業務内容
ネクテッド・IoT技術を活かしたソリューションビジネスの新規立ち上げおよび推進実

ホンダ(HONDA)
職種:海外営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業(四輪・ライフクリエーション ※エリア指定なし オープンポジション)

業務内容
四輪事業・ライフクリエーション事業をグローバルで支える、海外営業・現地サポート業

ホンダ(HONDA)
職種:経営企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
経営管理・ファイナンス担当(新規事業立上げ)

業務内容
ビジネスモデル策定、事業計画、数値管理等、ファイナンス領域全般の業務

ホンダ(HONDA)
職種:事業企画
年収:600万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
輸出オペレーション企画(輸出業務改革・税恩典施策・システム化企画)

業務内容
四輪事業の輸出における高精度・高効率オペレーション構築に向けた業務改革業務

デンソー
職種:経営企画
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
会社経営の根幹を支える経営企画の推進

業務内容
短期/中長期の経営計画、及び全社施策をグローバルに立案/推進

デンソー
職種:法人営業
年収:500万円~1000万円
役職:一般職

募集タイトル
【東京】MaaS分野のプリセールス

業務内容
MaaS分野の参入に向けたソリューション営業の新組織を設立

スズキ
職種:システムエンジニア
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
【静岡】生産系のITシステムの企画・開発

業務内容
生産系のITシステムの企画・開発

スズキ
職種:法人営業
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
海外営業

業務内容
各国の現地法人や販売代理店に対する輸出、販売

マツダ
職種:グラフィックデザイナー
年収:400万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
グラフィックデザイナー(ムービー/フォトクリエーション等)【16】

業務内容
ローンチムービー/カタログフォト/Webデザイン業務

マツダ
職種:土木設計
年収:400万円~700万円
役職:一般職

募集タイトル
土木系エンジニア/大手自動車メーカー/広島

業務内容
全社のプラントに関する土木工事の企画立案~設計手配~工事監理

日産自動車
職種:新規事業企画
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】商品戦略企画/【海外向け高級車ブランド/クロスカーライン】

業務内容
strategic advantageとなりうるアイデア創出および関連部署との連

日産自動車
職種:組み込みエンジニア
年収:500万円~800万円
役職:一般職

募集タイトル
【神奈川】自動運転、先進運転支援システムプロジェクトエンジニア

業務内容
アライアンス、かつグローバルに展開する車両プロジェクトの開発に携わり、車両の開発

転職ニュース

ホンダ(HONDA)の転職ニュース

… ホンダは16日、2017年度の中途採用を16年度比2.1倍の590人に増やす計画を発表した。電動車両や自動運転など、研究開発の領域が広がっているのに対応し、自動車業界以外からの採用も増やして即戦力を確保する。…
… ホンダは27日、2015年度の新卒採用を14年度比9%増の595人とする計画を発表した。このうち大卒では技術系、事務系とも増やし12%増の400人とする。国内外で四輪車や二輪車、発電機など汎用品の事業の拡大を急ぐ。14年度の中途採用は即戦力の確保などのため、45%増の205人とした。…
… ホンダは29日、2012年度の中途採用者数を今年度実績の8人から160人に増やすと発表した。研究開発や営業、生産など幅広い部門で募集する。中途採用は金融危機後に絞り込んでいたが、即戦力となる人材を求める声が各現場に高まっているのに対応する。 09~11年度の中途採用はいずれも10人前後。…
… ホンダ子会社で自動車・二輪車の部品を生産するホンダロック(宮崎市、浦野勝雅社長)は研究開発部門を増強する。来春までに本社と栃木県高根沢町のR&Dセンターの技術者数を2割増の約200人体制とする。…
…ホンダは19年度、採用全体の約4割に当たる約660人を中途採用に充てる。IT(情報技術)などの専門人材を中心に確保し、給与も実績に応じ評価する。…
…日立はIoTの基盤を新事業の柱に育てようとしており、中途採用を含めて人材獲得を進める。 ホンダも530人で7.1%増やした。…
…2018年で設立70年を迎えるホンダはどこに向かうのか。…

関連企業の転職ニュース

… 車載用半導体センサーを製造するデンソー北海道(千歳市)は主力商品である吸気圧センサーの生産能力を2割引き上げる。数億円を投じて新ラインを設置。2017年初めから春ごろまでの稼働開始を見込む。これに合わせ、新ラインに必要な技能系正社員を30人ほど中途採用する。 …
… デンソーや豊田自動織機などトヨタグループ5社の2016年度の採用計画が29日まとまった。デンソーは今年度見込み比2割増の1065人を計画し、7年ぶりに1000人を上回る。トヨタ紡織も5割近く増やす。新卒採用に加えて、中途採用や期間従業員から正社員への登用で即戦力を確保する動きが目立つ。 …
…トヨタ自動車やデンソーなど最大手メーカーや地方の著名企業が、女性総合職や専門職に焦点を絞った中途採用を始めた。これは職場の女性の割合の低さを改善するのに、例外的に許されるポジティブアクションという手法だ。重要なポストに就く女性を増やし、多様な視点を取り込んで商品開発に生かす目的がある。…
…マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。自動運転やつながる車など「CASE」をにらみ、重要さを増す車載ソフト開発の人材はIT(情報技術)大手など異業種とも争奪戦になっている。 …
… マツダは24日、2019年春に入社する技能系の高校卒業者を310人採用する計画だと発表した。300人を超える技能系の高卒者は、11年度に331人を採用して以来の高い水準だという。…
…日産自動車は2022年度までに開発担当者500人を対象に専門教育を行う。マツダは自動運転関連の講座を外部公開し、中途採用につなげる。…
… 日産自動車は5日、2019年度に1850人を採用する計画を発表した。このうち新卒は800人を予定する。18年度実績と比べ全体、新卒とも10人減の微減となる。…

ホンダ(HONDA)について

会社について

会社概要

社名 本田技研工業株式会社
本社所在地 東京都港区南青山2−1−1
会社URL http://www.honda.co.jp/
代表者 八郷 隆弘
資本金 86,067百万円
売上 158886
 従業員 219722
業界 自動車・輸送用機器

企業理念

すべての人に移動の自由と楽しさを

トヨタが描くモビリティの未来として、「すべての人に移動の自由と楽しさを」を掲げています。未来に向けて、自動車だけでなく、「移動」領域全般でサービス開発していく姿勢が伺えます。

事業内容

ホンダ(HONDA)の正式な社名は本田技研工業株式会社で、自動車やオートバイのメーカーとして世界でもトップクラスのシェアを誇っています。特に、二輪車の販売台数、売上高は世界No.1です。
グローバル展開にも積極的で、世界中に40もの研究拠点を有していて、売上の約80%を海外事業が占めています。

また、ホンダ(HONDA)は技術力を活用し、自動車やオートバイ以外にも様々な事業を手掛けています。

  1. 二輪
  2. 四輪
  3. 航空機
  4. 汎用製品
  5. ロボティクス機器 など

なお、研究・開発部門は株式会社本田技術研究所として分社化しています。

15兆円の売上は右肩上がりに成長

2019年3月期の売上高は、前年比+3%の15兆8,886億円と過去最高を記録しています。
二輪・四輪ともに販売が好調で、直近7年で約200%もの増収をしています。

おすすめの転職エージェント一覧

リクルートエージェント

迷ったらコレ!32万件の求人数を誇る転職エージェントの決定版

リクルートエージェントは、人材業界のトップを独走しているリクルートが運営する国内最大級の総合転職エージェントです。

その歴史は約40年と古く、これまで45万人以上をサポートしており、業界最多の実績を誇っています。保有している求人の量や質、サポート体制など、あらゆる面でトップレベルの水準を誇っており、その総合力が強みと言えます。

特に求人量は32万件以上(非公開求人含む)と、他社を圧倒しており、地方都市にも拠点を構え、日本全国だけでなく海外の求人も豊富に取り扱っています。求人案件の取りこぼしを防ぐために、登録は必須と言えます。

転職エージェント選びで迷っている方は、総合的に安定しているリクルートエージェントで間違いないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
転職支援実績No.1。圧倒的な求人量と手厚いサポートが強み。
求人の量・質
非公開求人含め求人数が32万件と他社とは一線を画している。
サポート
リクルートグループが築いた信頼性で企業への交渉力は抜群。
担当者
業界各所から優秀なキャリアコンサルタントが集まっている。

マイナビエージェント

大手企業はもちろん、ホワイトな優良中小企業に出会える

マイナビエージェントは20代〜30代半ばで、優良企業を紹介してほしいという方には非常におすすめの大手総合転職エージェントです。

マイナビエージェントは、若手の転職支援実績が豊富で、利用者の80%が20代〜30代半ばです。提携企業も若手〜中堅層の採用ニーズを抱えている企業が多いです。

また、新卒採用市場で最大手のマイナビグループは、新卒採用で培った企業とのネットワークを活用し、大企業はもちろん、優良中小企業の求人を多数保有しています。マイナビエージェントが保有する求人の半数以上が非公開求人で、一般公開したら応募が殺到するような人気求人を紹介してもらうことが可能です。

オススメ度 特徴
総合
若手の転職支援実績が豊富。優良企業の求人を多く保有している。
求人の量・質
大手企業はもちろん、ホワイトな中小企業の非公開求人が多い。
サポート
キャリアカウンセリングから選考対策、企業への交渉まで一貫してサポートが手厚い。
担当者
密なコミュニケーションが特徴的だが、頻繁すぎるという声も。

ビズリーチ

国内最大級!キャリアアップといったらココ

ビズリーチはハイクラス向けの会員制転職サービスで、ヘッドハンターや人事から直接スカウトが届いたり、高年収の求人を検索することが可能です。

その会員数は151万人を突破しており、ハイクラス向けの転職サービスでは業界最大手です。

求人量・質など総合的に欠点がなく、高年収ポジションや管理職での転職を希望しているは必ず登録しておきたいサービスです。

また、今すぐの転職を考えていなくても、スカウトを受け取りながら興味あるオファーが来たら話を聞いてみたいという人にもおすすめです。

オススメ度 特徴
総合
ハイクラス向けの転職エージェントとして実績No.1を誇る。
求人の量・質
公開求人数は12万件と総合転職エージェントと引けを取らないほどの量。
サポート
基本サービスには選考対策などのサポートが含まれていない。
担当者
業界に精通したヘッドハンターから専門的なアドバイスをもらうことも。

キャリトレ

話題沸騰!ITベンチャー企業への転職なら登録必須!

CMで人気のキャリトレは、若手向けに特化した全く新しい転職サイトです。運営元はビズリーチで、「ビズリーチ」はハイクラス向け、「キャリトレ」はキャリアの浅い若者向けと、ターゲットが棲み分けされています。

12万件以上の求人数は業界トップクラスで、中でも急成長を果たしているITベンチャー企業の求人を多く取り扱っています。

また、簡単ワンタップの操作で、企業にあなたの興味を届けることができ、マッチした企業から直接オファーが届くようになります。

転職活動に役立つ機能が充実しているのも大きな特徴です。2種類のスカウト機能や、人工知能が搭載されたレコメンド機能で、受動的に希望条件に合った求人を探すことが可能です。

20代・30代でITベンチャーへの転職であれば、キャリトレを使わない選択肢はないでしょう。

オススメ度 特徴
総合
20代向けの求人数では、リクナビやマイナビと同等の水準。
求人の量・質
12万件の求人のうち、大多数が20代向けの求人。
サポート
AIを搭載したレコメンド機能や、2種類のスカウト機能が充実。
担当者
ツイッター上で担当者が相談に乗ってくれるユニークな機能。

パソナキャリア

年収重視の方は登録必須!67%の人が転職後に年収アップを実現

パソナキャリアは、人材業界大手のパソナが運営している総合転職エージェントで、転職がはじめてで年収を上げたい方におすすめです。

パソナキャリア経由で転職をした人のうち、なんと67%が転職後に年収が上昇しており、パソナキャリアは年収アップの面で強みを持っています。

また、利用者の半数以上が転職経験がなく、転職がはじめての人からの評価が高いです。

はじめての転職で不安だけど、年収アップを目指しているけど、はじめての転職で不安という方は、パソナキャリアを利用しましょう。

オススメ度 特徴
総合
総合的に安定している。特に年収アップに強みを持っている。
求人の量・質
求人数は4万件と、リクルートやdodaに比べると劣っている。
サポート
丁寧なキャリアカウンセリングや選考対策が好評。
担当者
企業への交渉力が強く、67%の人が年収アップを実現している。

doda

抜群の安定感!IT・通信業界、営業・企画職への転職に強い

dodaは業界大手のパーソルキャリアが運営している転職エージェントで、転職支援実績はトップクラスです。

非公開求人を含め全国14万件の求人を保有していて、リクルートエージェントの32万件に次ぐ国内2番手の求人数を誇っています。14万件のうち約8万件が非公開求人で、一般の転職市場には出回らないようなdoda独自の求人を紹介してもらうことが可能です。

特に、IT・通信業界や、営業・企画職の求人が多いため、IT志望でビジネス職の方は必ず登録しておきたい転職エージェントです。

また、キャリアコンサルタントによる丁寧なキャリアカウンセリングに定評があり、「初めての転職で不安」という方にも自信を持っておすすめできます。面接確約オファーが届くスカウトサービスや、転職フェアなどのイベントを頻繁に開催しており、自分に合った企業が見つかる機会も充実しています。

オススメ度 特徴
総合
求人量は国内2番手でトップクラス。
求人の量・質
公開求人6万件、非公開求人8万件と豊富な求人量が強み。
サポート
スカウトや転職イベントで、自分に合った求人が見つかる機会が豊富。
担当者
LINEで気軽に転職相談や求人提案を受けられる。

マイナビエージェントIT

豊富な求人数を誇る!大手ならではの安定したサポート体制も

オススメ度 特徴
総合
大手ならではの安定したサポート体制と求人数・質が強み。
求人の量・質
レバテックの3倍の求人数を誇る。優良中小企業の求人が多い。
サポート
マイナビグループで蓄積されたIT業界特有の転職ノウハウを活用。
担当者
IT業界出身者による専門的なアドバイスが受けられる。

ウズキャリ(UZUZ)

20代全般におすすめ。特にIT業界希望者は登録マスト

オススメ度 特徴
総合
丁寧なサポート体制と担当者の質が好評。
求人の量・質
ブラック企業を排除し、優良企業のみ扱っている。
サポート
平均20時間のキャリアカウンセリングが特徴的。
担当者
担当者の90%が元第二新卒・既卒のため、経験を元にしたアドバイスを受けられる。

ワークポート

IT業界未経験者は登録必須!未経験のサポート体制が充実

オススメ度 特徴
総合
IT業界特化型としては老舗で、未経験でのIT業界転職に強い。
求人の量・質
IT業界未経験OKの求人が豊富。
サポート
無料のプログラミングスクールなど、未経験へのサポートが手厚い。
担当者
専任の転職コンシェルジュが、きめ細かく素早い対応してくれる。

レバテックキャリア

IT業界転職実績No.1。高年収の良質な求人が豊富

オススメ度 特徴
総合
IT業界の転職支援では実績No.1。高年収求人が多い。
求人の量・質
全体の60%以上が年収700万円以上の高年収求人が豊富。
サポート
過去の質問例を元にしたIT業界特有の専門的な面接対策が特徴的。
担当者
最新の技術やTI業界の転職に精通した担当者によるアドバイス。

転職エージェントを利用してみよう

ホンダ(HONDA)のような会社に転職したいと強く思っていらっしゃる方は、転職エージェントの利用もおすすめします。

エージェントに利用するメリットは、次の3つです。

  1. 自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる
  2. 履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる
  3. 企業との年収などの交渉もお願いできる

自分のニーズに合った会社を紹介してもらえる

世の中には様々な会社があり、転職媒体を利用すれば何万社もの企業の求人に応募する事ができます。

しかし、本当にあなたが求めているニーズ似合った企業を自分で探すのは、転職に不慣れな方にはとても難しいことです。

転職エージェントは、これまでに何十人、何百人の転職をサポートしてきています。丁寧にあなたの大事にしていることや逆に嫌なことを伝えた上で、実際にどんな企業がどんな人を募集しているのかをしっかりと聞いてみましょう。

そうすれば、自分では探しきれなかった、あなたにピッタリの企業を紹介してくれるはずです。

履歴書の書き方や、面接の方法などを教えてもらえる

初めての転職活動をする人は、実際の転職活動をとても不安に感じる事があると思います。そんな中で、あなたの転職成功をゴールとして、一緒に並走してくれる人の存在は貴重です。

一般的な転職エージェントの担当者は、履歴書の添削や、面接の受け答えのアドバイスなどを行ってくれる担当の人が多いです。

はじめての転職の方は、是非一度転職エージェントの方に相談してみましょう。

企業との年収などの交渉もお願いできる

実際に希望の企業の選考を重ね、見事内定を手に入れた時、後は「どんな条件で合意するか」という段階になります。

希望の会社に転職できれば、それが一番の事ですが、その上でできるだけいい条件で入社したいですよね。転職エージェントなら、そんな最後の交渉も一部代理で行ってくれます。

その理由は、「あなたができるだけ高い年収で転職してくれたほうが転職エージェントの報酬も大きくなる」からです。

関連記事

本田技研の売上高・業績
【2019年最新】本田技研工業株式会社の売上・業績を調査!四半期ごとの推移や、業界内のランキングを紹介!ホンダ(HONDA)の最新の売上高は15兆8886億円。業界内でのランキングは、第2位です。 今回は、本田技研工業株式会社の売上や利益の...

あなたの可能性を開こう

IT・WEB系への転職情報なら
キャリトレがNo1

いいねするだけで興味がある企業からオファーが届く

人口知能があなたの好みを学習

2019年12月1日時点の情報です

ホンダ(HONDA)の年齢別の推定年収

統計情報
ホンダ(HONDA)の平均年齢は、45.6歳です。平均年収は819万円です。
このことから、厚生労働省が出している年収データ、及び職種ごとの年収比率データを元に、ホンダ(HONDA)の職種、性別、年代別の推定年収を算出しました。
※以下の情報は、統計に基づいた想定の情報です。ご理解の上、ご参考ください。

年齢 ホンダ(HONDA)推定年収
20代 440~514万円
30代 600〜674万円
40代 743〜819万円
50代 870〜884万円
60代 536〜623万円

20代の推定平均年収:440〜514万円

一般的な企業の20代前半~後半の平均年収は193〜225万円です。20代の社員はまだ社歴が若いため、全体の平均年収よりも低い傾向にあります。
このことから、ホンダ(HONDA)の20代の平均年収は、440〜514万円と想定されます。

30代の推定平均年収:600〜674万円

ホンダ(HONDA)の30代の平均年収は、600〜674万円だと想定されます。
一般的な企業の30代の平均年収は263〜295万円となっており、20代の前半から30代の後半に掛けて、100万円以上も昇給があるものの、まだまだ全体成長過程といえます。

40代の推定平均年収:743〜819万円

一般的な企業の40代の平均年収は326〜359万円となっています。年功序列形式の企業が多いため、40代で年収が上限に近くなってきています。
対して、ホンダ(HONDA)の40代の平均年収は、743〜819万円です。

50代の推定平均年収:870〜884万円

ホンダ(HONDA)の50代の平均年収は、870〜884万円だと思われます。
一般的な企業の50代の平均年収は381〜387万円となっています。年収はピークに達し、50代での年収の増加は、あまり見込めないようです。

60代の推定平均年収:536〜623万円

ホンダ(HONDA)の60代の平均年収はおよそ536〜623万円、一般的な企業の60代の平均年収は235〜273万円です。
50代で年収はピークを迎え、減少傾向になります。

ホンダ(HONDA)の男女別の推定年収

厚生労働省が発表している、男女ごとの平均年収の分布を元に、ホンダ(HONDA)の職種ごとの平均年収を推定してみました。

男性 女性
ホンダ(HONDA)推定 902万円 657万円
平均 337.6万円 245.7万円

男性の推定平均年収:902万円

2020年現在、厚生労働省が発表している資料によると、男性の平均年収は337.6万円と、女性よりも約1.4倍の開きがあります。
ホンダ(HONDA)の従業員の男女比は明らかにはされていませんが、仮に1:1の割合とすると、ホンダ(HONDA)の平均年収は902万円です。

女性の推定平均年収:657万円

一般的な女性の平均年収は245.7万円。ホンダ(HONDA)の平均年収は、約657万円だと推定されます。

ホンダ(HONDA)の役職別の推定年収

厚生労働省が発表している、役職ごとの平均年収の分布を元に、ホンダ(HONDA)の職種ごとの平均年収を推定してみました。

一般社員級 係長級 課長級 部長級
ホンダ(HONDA)推定 579万円 1072万円 1435万円 1764万円
平均 216.8万円 401万円 536.8万円 659.8万円

一般社員の推定年収:579万円

一般社員の平均年収は、係長級の社員の約半分、部長級の社員の約30%です。
ホンダ(HONDA)の一般社員の推定年収は、579万円です。

係長級の推定年収:1072万円

係長級の社員は、一般社員の約1.8倍の年収となっており、役職の有無が年収に大きな差を生むことがわかります。
ホンダ(HONDA)の係長級の社員の推定年収は、1072万円です。

課長級の推定年収:1435万円

課長級の社員は、係長級の社員の約1.3倍の年収です。一般社員と係長級の社員ほどの違いはないもの、およそ100万円以上の年収の違いがあります。
ホンダ(HONDA)の課長級の社員の推定年収は、1435万円です。

部長級の推定年収:1764万円

部長級の社員の年収は、課長級の社員の、約1.2倍。一般社員の約3倍の年収差があります。
ホンダ(HONDA)の部長級の社員の推定年収は、1764万円です。